新宝来和新雷凌哪款适合家用？

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在我看来，新宝来和新雷凌的竞争，其实可以看作是朗逸和卡罗拉的另类竞争，这4款车型都是紧凑型轿车市场的热门车型，宝来和朗逸分属南北大众，而卡罗拉和雷凌又是分数南北丰田，虽然说各自车型的表现和整体实力相差并不大，市场的接受度也非常高，但是这两个品牌表现出来的完全不一样的市场特质，消费者也完全可以分为两种不一样的消费风格。宝莱和雷凌作为朗逸和卡罗拉在紧凑级市场的另外一种较量，各自展现出来的产品力也确实让人惊叹，那么消费者如何在这两款车型中做出一个抉择呢？最重要的还是要明白自己的使用需求跟用车侧重点。

这两款车型分别代表了日系和德系的造车风格，目前都已经完成了产品的更新换代。宝来是典型的德系车风格，车型体现出了德系制造更注重驾驶质感，底盘表现更扎实，动力输出表现优秀，车型的外观设计也是一如既往的稳重，符合家用车风格的审美观。新款年龄刚刚完成换代不久，外观设计更加的时尚漂亮，更符合年轻人对于车辆的审美要求，车辆的性能表现中规中距，没有多大的亮点，但是油耗的突出表现，却让消费者对这款车的好感度大增。

从外观设计来看，雷凌和宝来的两种设计思路和风格是完全不一样的，宝来的设计风格更突出的是中国人观念中，一向注重的中庸二字，车型给人的印象更多的是稳重，虽然整体的设计风格也偏向年轻化，更多的却是以沉稳、低调为主。雷凌的设计风格，则更多地突出了车型的年轻化，通过对前大灯车身线条进去隔山等细节的着重刻画，让车型的外观设计给人一种非常时尚动感的印象。所以这两款车型所面向的消费群体应该是有所区别的，宝来更注重的是以家庭用车为主的消费群体，而雷凌更注重年轻的用车群体。

在内饰设计方面，其实也是跟外观的设计风格非常的相似。宝来还是一如既往的使用了大众比较简朴的内饰造型设计中规中矩，你挑不出他的优点在哪里，但你也很难找出他的缺点，只能说在车主的日常用车过程中，不至于让人反感，但也谈不上喜欢。雷凌的设计风格则显得更加突出家庭氛围的那种温馨感，以及用车过程中车主能够体会到的科技感，虽说整体的做工用料比较入不了眼，但是粗略一看你会发现，它的内饰风格给我们营造了一种比较温馨的感觉，悬浮式的中控显示屏，给做到车内的人很好的视觉冲击。

这两款车型最大最大的区别，就在于整体的驾乘感受。大众宝来继承了德系车的品质，在车辆的机械方面表现的更加到位，行驶过程中你能很明显的感受到底盘的那种扎实厚重以及提供足够的支撑力度，不管是驾驶者还是乘坐者，都能明显感受到底盘反馈回来的支撑力度，并且能够有比较好的乘坐感受。而雷林在底盘的调教方面相对是处于比较弱势的状态，但是对汽车主打的舒适特点，在这台车上也是体现的比较到位的，所以说底盘的优势不如宝来，但是通过对座椅用料的投入，我们也能感受到雷凌在行驶过程中，给我们带来比较舒适的乘坐感受。

综上所述，大众宝来和丰田雷凌这两款车型所体现出来的综合产品力都是非常不错的，也是紧凑型家用车市场实力比较强悍的两款车型。如果要在这两款车型中选择一款作为日后的出行用车，那么就需要车主本人对于自己后期的用车需求有一个明确，究竟是喜欢德系车的行车品质，还是喜欢日系车的舒适氛围？在明确了自己的需求之后，才能进行针对性的选择。

鸿渐谈车

新宝来和新雷凌是两款耐用性非常不错的车型，大毛病较少，这正是符合家用车的一个期望值，故障少。从后期的保值率上也可看出来，当一款车的保值率高，不仅说明了这款车在市场上非常吃香，同时还说明了这款车的三大件可靠性强，因为只有三大件可靠性强，才能继续延续它的产品力，让二手车市场认可它的价值，而作为二手车，消费者买回家后，必定还能继续没毛病的开下去，不然的话，凭啥保值率高呢？

那么这两款车如何选择呢？其实我们可从车型售价上进行分析选择。2020款宝来有1.5L和1.4T车型，其中1.5L车型的指导价范围在11.10万-14.60万元，1.4T车型的指导价范围在14.90万-15.60万元。

而2019款雷凌有1.2T和1.8L车型，其中1.2T车型的指导价范围在11.58万-14.18万元，1.8L车型是油电混合车型，其指导价范围在13.38万-15.28万元。

如果你的落地预算在14万以内，那么对比的车型就是1.5L宝来和1.2T雷凌，一个自吸一个涡轮，一个老旧产品一个全新产品。

从动力上看，1.5L宝来最大功率83kW，最大扭矩145N·m，1.2T雷凌最大功率85kW，最大扭矩185N·m，两款车在车速上差别不大，在提速上，1.2T的雷凌会强势一点点，这也是涡轮增压发动机带来的优势。不过，强势的这一点点算不得多强，假设在高速上超车的话，1.2T雷凌还是有点心有余而力不足的样子，如果来到市内日常上下班路况，1.2T雷凌要比1.5L宝来开着爽快。

从配置上看，14万以内的落地价，你能买到中配的2020款 1.5L 自动舒适型，安全气囊充足，并且还有后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、支持Carplay的6.5英寸中控触摸屏以及全LED大灯组等配置，基础配置覆盖齐全。

而面对1.2T雷凌，14万以内的落地价仅能买到最低配的雷凌，安全性配置不错，但缺失驻车雷达、倒车影像、定速巡航以及中控触摸屏等配置。

配置比拼上，1.5L宝来的优势较好，而在回到动力上，宝来搭载的是1.5L配6档手自一体变速箱，其稳定性能在我看来甚至要比雷凌的1.2T配CVT来得好。在硬件对比上，在雷凌无终端优惠的前提下，我建议选择1.5L宝来。

如果落地预算来到14万以上，那毫无疑问，1.2T的雷凌和1.8L油电混合类型的性价比和家用属性要强于宝来，不管是1.5L还是1.4T的宝来。虽然说1.4T的宝来，其动力表现性能强于雷凌一个级别，但因其匹配的是7速干式双离合，在长期的用车时间中，其省心程度和稳定性没有雷凌的CVT变速箱好，这是从家用的角度上来看的。

尤其是选择1.8L油电混合的类型，不仅油耗上非常经济，其百公里综合油耗顶多在5L左右徘徊，而且其行驶质感也更静谧一些，电机的加持能够弥补涡轮迟滞带来的动力缺失和为车内电器类产品输出电能，较少发动机的动力分化，强化车辆的行驶质感。

因为来到14万以上的落地预算了，配置方面会很丰富，无需再做对比，最后总结就是，14万以内的落地价，推荐1.5L宝来，14万以上的落地价，推荐1.2T或1.8L雷凌。

凡哥说车

宝来是大众品牌，雷凌是小日本车子。小日本车子从原料到制作工艺都没法与大众同台竞技。

不说别的，仅仅一个底盘和车身结构焊接技术，德系车激光焊接技术就分分钟碾压小日本车子。小日本车子目前依然使用德系车二十年前就淘汰的普通焊接技术。

况且，小日本车子垃圾的不仅仅是焊接技术，从钣金，到底盘到前后防撞钢梁，到油箱，到座椅靠背，到车门钣金，车门铰链，再到主动安全和被动安全配置，可以说都是渣。

与子成说-云水谣

新宝来和新雷凌哪个家用好。

这个问题如果放在十多年前的确还是可以将二者拿出来进行一番比较的。但放在9012年的当下来看，个人认为二者已经完全没有任何可比性了。

之所以这么说是因为，现款宝来已经完全脱离了捷达体系，沦为换马甲的朗逸，彻底成为一款中国特供车了。

老宝来当年好歹是以阉割版的第四代捷达为基础高调上市，定位高于二代老捷达。成功开创了捷达二代和四代及随后速腾这个真正的六代新捷达，老中青三代同堂忙捞钱的中国特色奇葩场面。虽然如此但毕竟它好歹还是个捷达的正根，可现在所谓的新宝来就是个顶着宝来马甲的2688轴距的换壳朗逸。也是南北大众平衡策略的产物。

因此，这种特供车对标的应该是本田凌派。真没什么资格与新款雷凌相提并论。这可并不是故意在捧丰田贬大众。特供车在中保研的表现基本上不需要我再赘述了吧！粗制滥造卖车标的东西无论什么品牌都是让我觉得很恶心的行为。

反观新雷凌，架构采用的是丰田全球同步的TNGA架构。安全性已经被中保研充分验证过了，能与之比肩的结构安全性是美版捷达。其次9NR1.2T发动机也是全球同步的最新款机型。更别说双擎1.8阿特金森发动机加Ecvt电机的混合动力车，可靠，环保，节油等全方位完全轻松碾压新宝来。

之所以说是碾压，因为您是选错了比较对象。毕竟宝来这种特供车它无论是技术角度还是综合性能，它主要是针对国人偏好针对性特别设计出来的，而非国际同步换代产品那种技术升级，均衡设计，严格测试出来的新车。并且，大众在中保研已经被啪啪打脸的时候，这种特供车南北厂玩平衡的产物真的非常不乐观。

所以说，新宝来和新雷凌完全没有可比性，它们根本不是一个路数也不是一个等级的选手。

路过喵星的汪

全新宝来和全新雷凌是已经竞争多年了，市场上受欢迎的紧凑型家轿比较多，宝来和雷凌只是其中两款，两款车型整体的表现都很不错，性价比都很高，但是车型风格完全不同，宝来作为经典的德系车型，底盘更厚重，动力更加充沛，驾驶感受更突出，现在的燃油经济性也不错，德系早已经摆脱了油耗高的话题，现在车型并不比日系费油，全新雷凌大变样，外观非常时尚运动，但是使用风格没变，还是经典的日系风格，驾驶平顺性很高，整体比较中庸，实用性比较强

外观方面

全新雷凌和大众宝来两款车型外观都很时尚年轻，但是风格略有不同，丰田雷凌虽然尺寸没变，但是全新的设计很彰显精致感，看着并不大气，整车并不显大，大众宝来运用了家族套娃式设计，侧身很像速腾，整体非常大气，有大车的感觉

内饰配置

全新雷凌使用了最新的家族式设计，整体的座舱用料一般，但是风格不错，并不缺少时尚感和年轻感，在同级别车型中表现还不错，大众宝来依然使用了大众套娃式设计，做工用料比较粗犷，配置相对比较低，但是后期可以进行加装

两款车型的主要区别就是驾驶感受和乘坐感受，大众宝来底盘厚重感不错，并且有一定的驾驶感，丰田雷凌整体表现比较中规中矩，比较符合家庭用车的标准

总结：大众宝来和丰田雷凌两款车型整体的实力都不错，都是很经典的家用车型，大众宝来目前优惠力度很大，还是很值得选择的

色彩车圈

我刚提的车，对比了宝来，朗逸，威朗，卡罗拉，雷凌，明锐，先说结果，提了自动精英的宝来，首先宝来朗逸基本一样，老婆不喜欢朗逸外形觉得老气，而且朗逸要贵点，pass朗逸，明锐说实话性价比高，但是店里看了做工确实一般，而且安全配置差了点，威朗改款之后三缸，也没考虑，卡罗拉雷凌基本一样，低配雷凌没有L2的辅助驾驶，低配内饰也没法看，卡罗拉新出没优惠，宝来裸车11.6提的，这个价格也就最低配的雷凌卡罗拉，宝来基本什么配置都全了，省心

iiMAX

家用主要是省心，不需要话费很大精力去照顾维护车辆，既然说这两个车，应该也了解过，性能配置我就不过多阐述，我给你个建议。

城市用车多，工作时间比较紧，路况比较拥堵，雷凌双擎，高速快速路况多，城市路况少那就新宝来，高速稳定性一直是大众的强项，而且车低速或者长时间停放比天天跑高速废车，估计宝来扛不住，有一点注意，宝来不能买1.5自吸的，开着真着急，超车太费精力

210聊汽车

这两款都适合家用。建议推荐日系车。日本车驾控舒适，毛病少省心，油耗低，保养便宜，经久耐用保值率高等特点。如果你不排斥日货的前提下，选择它最适合家用。

界底人

雷凌已经沦落到和宝来比了？ 太看得起宝来了吧？ 1.5的动力能开？ 拉皮车能开，看看中保研的碰撞测试吧，国人傻了吧唧就知道选大的长的。

甜瓜暴走

当你纠结两台车的时候。就去试驾。相信你心中会有结果的。如果是我。我选择宝来1.4t。双离合大众也用了多年了。