金福二
🤨要想富先修路
北海道路质量很差劲但规划很好
【电子信息产业】
北海市将全力推动惠科电子北海产业新城项目建设，重点推进200亿元投资、2000亿元产值、6.8万人就业、200家配套企业的移动智能终端项目和智能电视机项目建设；通过中电北部湾信息港引进100家以上企业，通过京东集团引进50到80家电商企业，加快发展软件和信息服务业；促进三诺、冠捷、石基、建兴等电子信息企业加快发展；推动北海威六科创中心在广西率先开展IPv6示范应用，加快建设IPv4-IPv6互联互通云中心、IPv6大数据应用与孵化平台，超前布局下一代互联网产业。
【航空】
北海市新增了杭州、常德、岳阳、襄阳、遵义、青岛等航线，目前已开通航线33条，通达国内城市32个，基本覆盖了全国省会城市，重点覆盖了热门旅游城市和商务投资城市，航空发展开始驶入快车道。截至6月30日，北海机场安全保障进出港航班10645架次，同比增长22.53%；其中旅客吞吐量1377844人次，同比增长26.74%；货邮吞吐量3293.4吨，同比增长4.76%；平均客座率为79.3%，同比增长2.32%。
2019年1—6月，北海市接待国内游客2424.41万人次，同比增长32.04%，实现国内旅游消费335.67亿元，同比增长36.64%。
据我了解钦州多为国企，当然并不是要抨击国企，北海作为同一地区和钦州综合实力差距不大的城市，在国有资本不占优势的情况下只能选择提高市场活力，大力发展民营企业。两坐城市职能定位明显不同无法作深入的对比，目前从表面数据来看，尤其是2018-2019年，北海逐渐占据优势，两座城市在竞争中才能发展，目前我看好北海。
请叫我路叔
我是一个外地人，但我在南宁、钦州、防城港、北海都呆过，除了南宁，其它三个都是沿海城市。而这三个城市是广西气候最好的适合于居住，适合于养老的城市。主要表现为夏天不很热，比南宁温度低，而且有海风，即使是盛夏，晚上出去还是很舒服。冬天又不冷，可以说冬天温度往往比南宁高几度，10度以下的温度很少有，整个冬天都比较舒适，相当于江浙一带的秋天，气候十分宜人，海南岛虽然温暖，本人觉得凉爽的天气太少，只有1月份觉得凉爽，从这个角度讲，这三个沿海城市气候比海南岛都要好，况且消费比海南岛要低，交通比海南岛要好。这三个城市，冬天的感觉是北海钦州要好于防城港，大概是地势的原因，时常能感觉到有冷风穿城而过，我想那里呆过的人都会知道。三个城市中谁最有发展潜力，我会首推钦州。第一是区位优势，第二是人口优势，第三港口虽比不上防城港大，但离中心城市近，内陆的西南的城市可以把钦州港作为集装箱货物出口的首先港口。第四是拥有还没开发的茅尾海。茅尾海有多少开发价值，那取决于你怎么开发，如果开发得好，经济价值和旅游价值潜力无穿。有人说茅尾海还有防城港的一部分，那也不仿碍什么，依本人看来，防城港和钦州市本属一地域，相距那么近，迟早有一天会合并的，到时候我们能看到茅尾海一带兴旺繁荣的而又美丽的景象。钦州是块宝地，大钦州繁荣一定能实现。
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钦州，北海，防城港这三个广西的滨海城市，哪个的发展潜力大，我更看好北海。因为钦州、防城港具有的优势北海都有，而北海具有的优势，钦州、防城港一时还不能具备。
首先作为大西南出口通道城市和面向东南亚国家的桥头堡，防城港、钦州深水良港条件，地理上离东盟更近比北海有优势，但北海倾力打造的铁山港也不错，且如今拉上了玉林组团，多年为出海口苦恼的玉林，现在是瞌睡遇上了枕头，两家一拍即合，龙港新区闹的声势也不小。
其次北海有多年打造国际滨海度假旅游城市的经验和积累，旅游产业在三个城市中可谓独占鳌头。在目前已有涠洲岛、银滩、老街、侨港、金海湾红树林……等一手王牌旅游资源的基础上，又将引进投入海洋公园、邮轮母港、海丝首港、高德老街街、银基国际度假村、银滩高端酒店群等一大批旅游（配套）大项目。象北海那样，靠海吃海的旅游饭，钦州、防城港还只有羡慕的份。
然后在优势产业发展方面，防城港引进了柳钢、核能、金川铜镍、生态铝、大海粮油等国（央）企或大型民企，风头很劲；钦州港也引进了华谊、桐昆、四川能投、金桂等石化、造纸、粮油、能源等支柱性产业，而北海在旅游、生态优先的基础上，也适宜适时的引进了电子信息、石油化工、临港新材料、海洋产业、林纸与木材加工、食品加工等产业，实现了多产业的平衡发展。因此，在发展临港产业上，钦州、北海、防城港可以说是各分秋色吧。
阳海子
发展潜力最大的应该是钦州，怎么说呢！
北海从九十年代发展到现在这样子，感觉北海应该给国家和自治区丢脸了。九十年代烂尾楼博物馆到现在的1040工程。在看看铁山港的污染企业，半夜三更空气中的气味是很难闻的。北海应该从新做回北部湾滨海国际旅游度假胜地，大量引进国内外知名旅游企业，城市不求最大但求最美，实现做强做大阳光沙滩北部湾的招牌。这才是北海应该发展方向。而且北海四周离其他城市都远，没有得到其他城市的辐射带动的可能。
防城港体量小人口少但不是问题，珠三角开发之初人口也不多，但是防城港缺陷是可开发的平地少山多，中间有座十万大山把防城与上思相隔，所以很难连在一起，但是这样成为防城港的一种优势上山下海又出国，所以宜居，适合做旅游和养老做工业可惜，这应该是防城港的现状。
其次东兴是第二潜力股，如果广西能把防城与东兴分折成两个地级市，东兴以现东兴辖区及防城区扶隆镇以南边境地区合围成立地级市东兴特区（东兴综合改革试验区）其余部分为防城市。这样东兴就有了城市建设和发展规划建设的话语权，经营权。规划建设南宁机场至东兴的高速公路和铁路，百色至东兴的高速公路和铁路，高标准按四F级兴建东兴国际机场，修建东兴珍珠港。兴办东兴大学等，东兴东进高标准规划建设东兴新区，兴办企业及代加工业，以深圳发展模式来经营东兴，必境东兴离越南及东南亚更近一些好发展，所以东兴应该成为第二潜力股。
现来说钦州由于先前有海而无港，发展缓慢，而现在港口发展在短短一二十年间成为上亿吨大港、也是西南最近的出海口。钦港开发区、中马产业园区、中石油产业园区、保税港区等相继建成这就是钦州速度，也是广西速度的见证。而现在广西和国家有意发展钦州，钦州人口众多，沿海地区地势平坦大多是小丘岭少耕地好开发。加之是北部湾咽喉，离南宁未来大都市圈最近，自然第一得到南宁南下辐射，得利更多。钦州如能开发三娘湾新区做为钦州未来主城区的话将更加完美。从而改变钦州是沿海而城无海的尴尬局面，这样主城区海边有三娘湾沙滩出海看白海豚的美丽景像，不怕提升不了名度。到时开发新城区、提升老城区、巩固钦港区，三驾马车齐头并进，城市扩充至整个沿海地区，改变了钦州城市小马拉大车尴尬局面。再给南宁个诱耳，也给自己发展盗（套）上南宁这驾找不出出路的马车。钦州把南北高速公路南钦段以西南至茅尾海边上的龙门镇给南宁做出海口，南宁肯定十分乐意接受。很快就会大举南下开发它的港口，在南宁人力物力支持下，钦州借机东进西联扩充自己的城市版图，北部湾沿海最大城市钦州出现，所以说钦州最有潜力的。其为个人宽点不喜勿喷。
梦里说糊话4589
关注广西发展，关注桂柳一号。大家好我是鱼仔，每天一篇广西问答，带你了解八桂大地多彩风情。广西三个滨海城市，钦州、北海、防城港哪个发展潜力最大？钦州、北海、防城港是广西仅有的三座沿海城市，其发展也一直是得到自治区的大力支持，发展潜力鱼仔更看好钦州，任何不看实力的潜力都是耍流氓；而北海和防城港更适合养老和旅游。
钦州在经济体量、面积、人口上拥有绝对优势
钦州在经济体量、面积和人口上拥有绝对优势。2018年钦州GDP全区第五，北海第六，而防城港连千亿的门槛都没能迈进，有体量基础才能更好的发展；面积上，北海才管理一个县，后续发展空间有限，钦州拥有广阔的“后花园”，无论发展工业、农业钦州的本钱都更大，防城港做为边境城市，加上十万大山的阻碍，后续发展的动力不足。最重要的人口，没有人哪来的城市，无论发展工业、农业还是服务业都需要人，而北海和防城港只有一百多万人口，钦州三百多万，将人口基数转换成经济效益，钦州的潜力更加大。
不看现状只讨论潜力的都是耍流氓，潜力谁没有，越落后的地方潜力越大，非洲还有潜力超过美国呢。我们还得看现状，出门你跟别人说南宁有潜力超上海，还不得被人当成傻子；钦州、北海和防城港谁都有潜力，可我们在看潜力的同时也得看现状；现实是钦州和北海的综合实力相差不大，而防城港远弱于钦州和北海。
钦州地理位置更适合发展成广西沿海中心城市，钦防报团取暖的发展潜力可观
钦州的地理位置更适合发展成广西沿海中心城市。钦州位于北海和防城港的中间，是北海和防城港铁路北上的必经之路；北海和防城港北上到南宁都得经过钦州，其实北海还好，可以走三北高速北上，而防城港位于中国海岸线最西端无北上之路，走钦州是最好的选择，钦防同城也是一种趋势。
钦州、防城港将向同城化发展。钦州与防城港是广西最有希望同城化的两座城市，一座跨海大桥即可将两地连接起来。合并钦州和防城港将直接促进广西沿海的发展，以沙企和钦州港为基础发展沿海大工业，防城区与钦北区积极靠拢，两地同城的难度并不大。北海附近没有地市，发展处于一种孤立状态，而钦防同城将直接创造一个三线城市，钦防报团取暖发展的潜力十分可观。
政策的支持，北海和防城港更适合养老和旅游
政策的有意倾斜，广西有意将钦州打造成广西乃至西南最重要的出海港口，保税港、中马产业园等一系列产业放在钦州定有安排。在我国任何潜力都没有政策有潜力，深圳就是最成功的政策潜力股。有经济实力为基础，优越的地理位置，加上政策就是最好的潜力，发展需要潜力也需要实力，钦州的潜力不足以挑战上海，因为它没有那个实力。
防城港和北海更适合养老和旅游，其实现实中也是如此。北防的外来人口不是来就业，而是旅游和养老，多少东北人来到防城港和北海，他们有做生意的，但更多的是旅游和养老甚至是炒房。北防优越的环境用于发展沿海大工业不是不可以，而是太可惜了，浪费了大自然的鬼斧神工。
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桂柳一号
北海，防城建港当初得到自治区，中央的经费支持，作为从钦州分出去的北海，防城港口已初具规模，而中心城市的钦州现状相当槛尬，有海无港，眼看分出去的小弟一个个发展得比老大好，时任市委书记褚之田等明白钦州想摆脱一穷二白的现状必须建港，打通外向经济。领导们四处奔走求助建港经费，甚至远赴美国联系孙中山之孙女孙穗芳女士商讨建港大计。(孙中山在建国方案中曾提到把钦州港建成南方第二大港)。多方求助收效甚微，由时财政困难，市委提出全市捐款修路建港，市民积极响应号召，上至官员下至村民学生涌跃捐款，5角，一元，五元，十元……金额不等终于筹集6000万，作为进港修路初期经费，硬是从一座座大山中辟出一条简易公路……经过二十多年发展饮州从一穷二白，有海无港到现在的初具规模，一些全球五百强的进驻，北部湾大学城的建成，给钦州的建设添砖加瓦。综上所言，钦北防发展各具优势和潜力，随着国家对南向经济的重示，不远的将来钦北防将有更好的发展，本人更看好大钦州的发展前景！
平凡的人生LDD
很高兴能回答这个问题！这三个城市作为广西为数不多的沿海城市，自然也有他们独特的发展道路。钦州、北海、防城港我去过两个，北海和防城港给我的感觉是北海感觉给人没有那么繁忙，可能这和北海近年来旅游的发展不错吧，而防城港给我的感觉就是邮轮、码头。钦州没有去过不好说。
(北海海边)
我觉得现在这三个城市的发展潜力都很大，并没有主次之分，因为定位功能上有所不同。就像北海如果定位贸易工业之类的，已经把第一批沿海城市这张牌打烂了，现在以银滩、涠洲岛等旅游反而越来越好。
在一个就是防城港都应该集中往海运码头、临港工业等方面发展，但是也要划分两市的具体功能，尽量不要重复。比如说防城港的粮食、矿石进出口在我国的港口还是很有竞争力的;钦州的自由贸易区建设也稳扎稳打。
三市我觉得更多的是合作，而不是竞争关系，这样充分利用优势发展才能去的长足发展。
New视界观点
小诺认为钦州潜力巨大，发展局势是以客观事实作为依据的。
首先，看地理位置，发展的首位度很重要。一个地方发展，越位于中心越利于辐射，越有利于带动全盘发展。南宁是广西发展的中心，那么，在首位度上，钦州占据优势。在广西，防城港靠近越南，北海靠近广东，钦州靠南宁最近，是广西北部湾经济区的几何中心，广西坚持南向战略引领，处于几何中心的钦州地位肯定是越来越重要。而且，作为西南最便捷的出海口，钦州在出海口上占据优势。在经济发展越来越讲究速度和效益的今天，时间就是金钱，机遇稍纵即逝，货物出海，距离越短，用时短，效率高，成本低，效益必然好。出海口总不能舍近求远吧，所以，出海口也是钦州在西南地区出海所体现的首位度。
其次，看发展定位，发展是谋定后动。北海、防城港都有旅游城市的定位，防城港有海，又是边境，发展旅游得天独厚，北海更不用说了，银滩早已经名满天下。钦州虽然有海，但钦州没有北海、防城港的海那么婀娜多情，海的风头都被北海、防城港抢去了。旅游看海，很多人往往是过钦州不留，选择去北海、防城港看海，在钦州看海只能默默。旅游成就了北海、防城港，为北海、防城港赢来了好名声。好，既然钦州旅游发展比不过北海、防城港，那么，钦州利用便捷出海口的优势，埋头发展港口经济、通道经济、临海工业，另辟蹊径刷“存在感”。经过多年努力，钦州的港口发展了，临海工业做大了，尤其是石化产业，形成了“油煤气”齐头并进的大好发展局面，在临海工业和港口发展有了应有的“存在感”。
再次，看综合因素，人口是发展底蕴。中国能够称移民城市的只有深圳，深圳是独一无二的，它成功的模式难以复制。一个地方、一座城市要发展起来，必须有人口基数、人口基础。防城港和北海人口均不到200万，钦州户籍人口是410万多，钦州城市发展没有人口硬伤。当然，当前钦州遇到比较突出的问题就是人口留不住，外流比较严重。只有充分发展的钦州才能有效止住人口外流，所以，钦州在发展上还要继续发力，采取更有效的向海经济发展措施，切实加快向海发展的步伐。
最后，看发展大局，战略决定投资方向，影响发展未来。在钦州，有三个国家级平台，一个国家平台是中国和马来西亚两国共建的双园之一——中马钦州产业园，一个国家平台是中国第六个、西部唯一的一个保税港——钦州保税港，还是一个国家平台是钦州港经济技术开发区，是钦州的临海工业发展重地。
2019年，钦州发展又有新的国家战略、自治区发展战略支持。《西部陆海新通道总体规划》颁布实施，建设北部湾国际门户港，钦州港重点发展集装箱业务，是集装箱干线港。中国（广西）自由贸易试验区建设，钦州港片区是面积最大的三个片区之一。广西坚持南向战略引领，推动北钦防一体化发展会议在钦州召开……国家和自治区战略棋盘落子钦州，钦州必定迎来新一轮投资发展热潮。
综合上述四个方面考虑，小诺认为钦州的发展潜力在三市是排行前列的。
当然，潜力大只是局，只是代表抢先一步，并不代表势，并不代表快人一步，并不代表发展效率占优、发展效果最好。发展过程受很多因素影响，发展有局，关键还得形成势，有抓落实的看家本领。
当前，每个地方都有发展之局，谁在发展上抓落实抓得好，谁先形成了势，谁就可快人一步。即使开初局不占优，但懂得造势乘势并成势，也一样可以后发赶超，毕竟，发展只有进行时，没有结束时。
看钦州自筹资金建港、结束钦州有海无港的历史，钦州抓落实的本领很强，而且有自强实干、奋斗不息的精神。因此，笔者有理由相信，从不懈怠永不停歇自强实干的钦州，遇到这么好的局，一定能够把握住，一定能够乘势成势，将发展潜力转化为发展优势，推动钦州后发赶超，迎头赶上。
钦州的美好未来可期。
诺爱旅拍婚纱摄影
广西三个沿海城市，钦州，防城港，北海，哪个发展的更好！
首先，钦州，防城港，我不了解！但是我是北海人！我觉得北海发展的潜力是最好的！北海市铁山港区现在工业非常发达了！
有很多超级大的外国企业公司，
造纸厂！国内最大！
炼钢厂！玻璃厂，发电厂！
有运输深海码头3个！铁路已经通，而且是专门运货的火车，高速已经通！机场30公里左右！
那发展真的是快！
阿亮探海
在广西沿海钦，北，防三市来比较北海是国家开放最早的沿海城市之一，钦州是原钦州地的原住址有一定城市基础，防城港是一个小县发展成的地级市，三市一比较，北海死角，钦州人口太多，防城港人口太小成不了城市衣体，对国家来发展钦州，北海有一定的发展前途，但对农民来说防城港沿边有一定的生活吸引力。因为越南妹多，靓，所以防城港好居住。