2019年，湖南省交通運輸系統把自然村通水泥、瀝青路建設作為全系統工作重中之重。
今年前10月，全省完成自然村通水泥、瀝青路1.6萬公里建設，提質改造農村公路5100公里，已提前超額完成今年省政府工作報告中確定的目標。
明年，全省自然村將全面實現“組組”通水泥、瀝青路。
清晨，長沙縣開慧鎮錫福村喻家洞組村民彭正祥從自家小院出來，穿過門前平坦整潔的瀝青路，走進自家菜園採摘果蔬，為家中的客人準備早餐。
2015年，在長沙市做油漆工的老彭回家創業，開辦了村裡第一家民宿，現在，每到週末，他便利用家中小院改造的五間客房就會住滿城裡來的客人，去年的純收入達到七八萬元。
老彭說，以前村裡雖然也是青山綠水，但是道路差，進出不便。之所以願意回家開民宿，主要是因為瀝青路修到了家門口，村裡的路修好了，客人才進得來。他告訴記者，現在水泥路都到戶了，道路發生了翻天覆地的變化，心情都變好了。以前土路，一下雨 ，騎車走路還怕滑。
近3年，我省交通投資向貧困地區傾斜，支持建設“特色致富路”，將民族地區全部納入交通扶貧支持範圍。
位於大湘西地區的芷江縣高衝村，曾是縣裡的重點貧困村，柑桔產業是該村的特色產業。但由於交通不暢，柑桔難以外銷。
2016年至2018年，芷江縣對全縣95個貧困村、202個非貧困村實施整村推進扶貧路建設，現在寬敞平整的水泥路已經修到了田間山頭，車子直接開到果園來拉貨，為大家省下了不少運輸成本。
柑桔種植大戶宋恩剛說：“過去運送一次要多三到五分錢一斤的開支，現在直接開車進來要節省三到五分錢的開支。”
自2017年以來，我省啟動25戶100人以上自然村通水泥（瀝青）路建設任務，總里程達到4.37萬公里。
湖南省交通運輸廳農村公路建設處副調研員張曉林介紹：“截至今年10月底，全省已累計完成3.7萬公里建設。2020年，全省每個自然村均將有1條公路與相鄰自然村或上一級公路連通，全省公路網絡將更加完善。”