小青年666
听话：咱不买！
科鲁泽1.0T自动低配版指导价10.49万
科沃兹1.0T自动高配版指导价9.99万
两车优惠后的价格都得在8万左右，这个预算选择这两台设计感平平无奇（多少有些廉价感），1.0T动力体验足够差，NVH体验只比动力体验差的三缸车，理由貌似是很不充分的。说句真心话，作为汽车领域从业人员身边没有一个人会选择使用这种发动机的车，出于没有任何利益牵扯仍能保证客观的态度，推荐这种车会内心不安。
科鲁泽使用6挡湿式双离合，科鲁泽使用6AT手自一体变速箱，按照这两个标准推荐两台有品质的国产轿车，啰嗦一句：品牌价值要以车价体现，低价合资车别有优越感，因为真的不存在。
第一台推荐比亚迪秦Pro自动版锋尚型，优惠后指导价为8.99万且略有优惠。该车车身尺寸为4765*1837*1500、轴距2718mm，尺寸等级属于准B级中型三厢轿车，驾乘空间要比两台雪佛兰轿车充足。车身结构包括73.5%的高强度钢材，被动安全水平相当高；至于颜值见仁见智，至少这台车不难看。
发动机装备1.5T直列四缸直喷涡轮涡轮增压机，最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000转），与六档湿式双离合匹配后破百8秒挡，油耗也可低于8L/100km。动力传动水平高于科鲁泽，NVH体验四缸机总要比三缸机好很多。
配置方面低配款也有前排四枚安全气囊，其次有LED大灯、胎压监测、ESP、倒车影像等基础配置。舒适配置提供2K选装天窗，其次有远程启动、皮革座椅、10.1英寸旋转屏以及自动空调，同时有语音交互控制功能。在8万级的自动挡轿车中综合性价比无出其右，不过这台车因上市初期定出了9.99万的高价格，不合理的定位导致性价比一般所以销量很一般，但在官降后还是值得选择的。
第二台推荐尺寸小一些且外观设计亮点不多的长安逸动1.6L先锋型，指导价8.99万综合优惠5k左右。车身尺寸为4710*1820*1505、轴距2700mm，尺寸属于A+级三厢轿车，驾乘空间也算充足。质量方面与秦Pro水平相当，百车故障率略高一些已经超过100，不过同价合资车基本都在200左右甚至更高，所以论省心反而是国产车更理想。
发动机为缸内直喷技术的1.6L自然吸气，虽然没有涡轮增压技术提升性能但喷油技术并不落后，高燃效的技术带来了94kw的最大功率，峰值扭矩也有168N·m，与6AT手自一体变速箱后性能平平不过代步也算够用，且AT低速换挡总会平顺一些。
配置方面比秦Pro低配少了前排侧气囊和矩阵式LED大灯，但多出主动刹车和全速自适应巡航，舒适配置多出天窗。逸动1.6L版本的综合性价比也是不错的，至少要比科鲁泽与科沃兹理想的多。以这两台车的预算需要高性能建议选择秦Pro，偏好AT变速箱选择逸动；个人建议，仅供参考。
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天和Auto
我能说都不好吗？不知道你是怎么想的，1.0三缸，谁用谁知道。