什么车保值率高？

谢鑫

12代丰田皇冠最值得买，5-7w就行

我开06年的丰田皇冠，开过十几部车这款最省心

痴迷于日系车的人都知道，12代丰田皇冠在二手车市场上是一款非常保值的车型，有时候即便是一些公里数非常大，或者出过不小事故的二手皇冠，都能卖到一个很高的价格，这就足以说明该车的受欢迎程度，尤其是在广东地区，由于该地在改革开放初期最早引进了大量进口皇冠，皇冠的舒适大气和极强的耐用性，为该车打下了良好的口碑，很多外地的皇冠最后都流入了广东一些不限迁的城市，价格都是高的吓人。

一辆二手车非常保值的车当然和它的品质是分不开的，那就跟小编一起看看这辆皇冠的“品质”体现在哪些方面。

这款车是我一位好友前段时间购得，06年上牌的，排量3.0L,个人一手车，13年的时间只跑了不到七万公里。公里数不算多，但能看出原车主保养的很到位，对车子也很爱惜，我看到这辆车的时候真的惊讶的不行，因为车子真的太新太新了，完全不像是一个13年车龄的老车，所以我赶紧拍了一组照片，拿到网上跟大家分享一下。

关于这个车的价格，没必要说了，二手车一车一价，不能拿市面上正常的交易价格来衡量，并且这个年份，这种成色的皇冠不是有钱就能买到的，太难得了，所以今天不聊价格，咱们今天主要来聊聊这款车，来一起看看这车的经典是从何而来的。

首先来一组外观照片，12代皇冠的外型设计的真的很漂亮，即便是到了今天，皇冠已经出了13代、14代，还是有很多人怀念这一代的设计，认为这是最美的一代皇冠。

人生之路w永不止步

一辆车的保值率除有收藏价值以及情怀车，基本上主要取决于市场保有量，产品力，品牌认可度等。当然，仅仅保值率的高低不能代表一辆的好坏，车问诊这里列举几款保值率比较高的车型供大家参考。

保值神话当属普拉多，丰田凭借着耐用的优秀品质在我国一直都有着很高的口碑，二手车保值率数据都很高，尤其是普拉多，更是翘楚。普拉多作为一款硬派越野，有着其他车型没有办法比拟的优势。“进藏神车，跑不死的普拉多”可不是浪得虚名的。

飞度也是另一款保值神车，动力足、较低的行驶油耗和低养护成本，以及有着与之外型看起来不符的超大空间，五年还能有将近50%的保值率。新车10万以内或二手车6万以内品牌不错，耐用可靠而且适合家用的小车，飞度都是一个不错的选择。

朗逸作为销量冠军的常客，其巨大的市场保有量让其保值率也很不错。2008年大众在国内推出朗逸车型，是针对我国消费者量身打造的，空间感好，且外感大气朗逸算是真正属于那种撞得别说剩下方向盘了，就算剩个VW标，半个小时之内都能找齐配件的车型了加上大众出品，一定会有一大批人买单。

当然保值率最重要的还是其产品力！

车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞并关注，想发私信提问的也可以一对一解答！

车问诊

现在各大汽车厂商的车型越来越多，车辆的外观样式配置成为消费者追求的亮点，现在买车基本只看脸往往把买车后的保值率问题抛之脑后不计，等到卖车时才发现，自己曾经真金白银买进来的车，如今眼巴巴地看着被贱卖掉了眼睛都要绿了。。。

关于汽车保值率问题我举个例子；在同一时间，花同样的钱买两款不同的新车，使用两三年后到二手车市场出售，在车况都良好的情况下，卖出的价格却相差甚远，这就是汽车保值率所发挥的作用。

你觉得本来保值率表现不错的车型为何没有上榜呢？这几年有些小车型销售情况一般，性价比下降，本田飞度、大众POLO占据了小型车系稳定优势。

随着消费者观念的转变，现在从购买一辆中级汽车，一直开到报废传统消费方式也已经发生悄然变化，不少消费者在买车后六年以内，甚至更短的时间，就会因个人喜好等原因，将车卖到二手车市场，汽车保值率就在这种新的消费方式下也由此而诞生。

看来德系、日系在经济中型轿车中的表现还算是相当稳定的，相对于美系、韩系车来说后市场保值率略排名显低下了。

现在各大厂商都在力据征战城市SUV这块领域，比如近年来长城WEY VV7、大众将途观变为途观L等等，当年一度火热的H6赶超大众途观销量也是有目共睹的，如今的H6在城市SUV在保值率方面都没有排上榜。。。

至今我们在大街上能看到的，无论小型轿车和中级轿车还是城市SUV车，德系和日系仍是我国保有量最大的车型，从后市场保值率来说日系和德系车几乎包揽了所有靠前排名。

5哥也不是想说哪款车好哪款车不好，只想告诉您顺应现在市场的需要，才是给自己最大利益化，毕竟车是消费品，不能像房子那样保值，这笔账您应该还可以算的清楚吧？

如何买到保值车辆：

1.一定要买符合国家颁布法律法规要求的车型，例如排放标准等。

2.尽量不买即将更新换代的车型。车型面临更新换代时，老款通常会比较便宜，但更新换代之后，老款车型的保值率也会明显下降。

3.尽可能购买成熟企业的产品。不仅车辆本身有保障外，而且售后服务网络健全，保有量大，车辆保值率相对较高。

4.关注企业及车型的口碑。如果有些车型外界一致反映定价过高、消极评价较多或企业喜欢频繁降价，购买时一定要谨慎。

结语：

无论您想购买哪一款车吧，反正以目前的汽车后市场保值率形势来看，您觉得日系车和德系车在保值率上谁会稳座第一把交椅？不知您怎么看？

5S养车

国人现在买车越来越精，越来越考虑全面了，过去可能很多人买车，觉得好看，车身大，品牌都不关注就买了，有的人可能关注的是配置，谁给的配置多，就买谁。其实真正懂得买车的人是通盘考虑的，不是仅凭眼睛看到的，就开始下决定。买车的人至少还要关注安全、空间、用料、外观设计、内饰设计、发动机、变速箱、品牌、保值率等等因素。不能随波逐流，人选亦选。那么，题主的问题是有关保值率这方面，笔者还是挺开心的。什么是汽车保值率呢？就是贯穿一款车型生命周期的价值曲线，曲线的轴向决定了该款汽车在不同年限的真实价值。目前真正关注保住率的人真心不多。但是说实话，谈到保值率，也是笔者不太喜欢说的，因为自主品牌在这方面是没什么地位的。所以您让我推荐一些保值率高的车，还真只能选择合资车了。笔者从紧凑型车、中型车、中大型车、SUV四个方面来推荐车型，主要以5年为保值率标准来推荐。

第一款：本田杰德

杰德是本田的一款紧凑型车，外观精巧，修长的车身显得与众不同，空间充裕，非常适合家用，特别是经常全家出游的车友，选它没错。那么该车的五年保值率可以做到57.8%。

第二款：高尔夫

众所周知，德系大众的高尔夫算是比较畅销的一款车紧凑型车了，非常适合年轻人开，其全系采用多款排量的发动机，小到1.2L，大到2.0L，各种系列可以选择，想操控有操控，想省油有省油。其5年的保值率可以做到55.90%。

第三款：本田雅阁

雅阁是广汽本田旗下比较不错的中型车，全车更新换代到了十几代，升级了有升级，换代了有换代，由原先的成熟稳重，到如今的年轻时尚，可谓兢兢业业。该车在空间，油耗，颜值方面表现不错。五年的保值率可以做到51.41%，排在中型车保值率排行榜之首。

第四款：宝马三系

该车，我就不用说了吧。这辆车是老板的最爱，中产阶段的最爱。几乎路上开的中型轿车系列的，当属宝马三系了。其5年的保值率为51.24%。

第五款：丰田普拉多

这是丰田越野系列的佼佼者，不仅性能优越，市场表现也非常优异。尤其是受到中国消费者的喜爱。其5年的保值率直接做到了59.90%。这个数字绝对震撼。

第六款：丰田汉兰达

这款车也是中年男子的最爱，该车以其出色的设计，霸气的外观，力量的线条，总能快速的俘获许多男士的心。该车在SUV领域的市场表现，非常优秀。其5年的保值率做到59.50%。

总结：本次由于篇幅的原因，笔者只能选择比较常用的车型来推荐。

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世纪车评

引言：汽车的保值率对于一台车子还是比较重要的，毕竟车子是消费品，而不是投资品，车子买了之后就是要贬值的。现在很多的消费者在买车的时候也会考虑到保值率这个问题了，因为一台车子不会开一辈子的，基本上开个3年到5年的时间一部分人就会换车了。今天笔者就和大家聊聊保值率最高的4款车型，7万多的车开5年还能卖4万！

第一款：本田飞度

飞度这款车的保值率真的是公认的高。我们先来看一下飞度每年的保值率，从上图大家可以看到，飞度在第三年的保值率是，第5年的保值率是57.49%，那么第5年还能够卖的钱就是车价乘以0.5749，现在飞度的起售价是7.38万元，这样计算下来第5年还能够卖4万多块钱！飞度这款车的整体表现还是非常不错的，作为一台两厢车，飞度的空间表现在同级别的车型中是非常出色的，另外，所搭载的1.5L的发动机动力和燃油经济性的表现都非常的好。

第二款：大众朗逸

大众朗逸这款车在今年迎来了一次大换代，之前的老款车型使用的是PQ平台，而现在的新款车型使用的是MQB平台。朗逸的市场保有量是非常大的，在二手车交易市场，朗逸的成交量也很高。我们从上图就能够看到，朗逸在第三年的时候保值率依然高达59.96%，这样按照现在的价格来计算，一台3年的车型仍然能够卖很多的钱。目前新朗逸的市场终端优惠大概是在2万元左右，这个优惠对于消费者来说，还是非常有吸引力的。

第三款：大众帕萨特

帕萨特这款车在国内同样非常的出名，毕竟在国内上市销售已经很多年了，市场保有量也非常的大。我们来看一下，目前帕萨特的保值率还是比较高的，从上图能够看到，帕萨特第3年的保值率是62.81%，5年的保值率也是高达53.78%，所以，一台中型车能够有着这么高的保值率真的是实属不易。目前，帕萨特的市场终端优惠大概是在3.3万元左右，以最低配车型为例，优惠以后的价格是多少，5年之后还能10多万元。

第四款：丰田汉兰达

汉兰达这款车的保值率就不用多说了，因为汉兰达上市这么长时间了，一直都是处在加价的状态。从上图我们可以看到，汉兰达的保值率真的高的有点吓人了，第三年的保值率是多少？第五年的保值率是多少？按照现在，丰田汉兰达指导价来计算，五年之后，这台车依然可以卖到十多万元。新款的丰田汉兰达所搭载的是一台2.0T的发动机，动力的表现还是非常不错的，不过燃油经济型的表现只能说比较一般。

总结：以上四款车型的保值率都是比较高的，如果你买第一台车的时候，换车周期在三年左右，那么以上四款车型还是值得考虑的。如果大家知道还有更保值的车型，记得在评论区留言，我们一起来聊聊。

孟子说车

轿车跟SUV的保值率无非就本田、大众、丰田、别克，相信大家都见过，今天给大家看一辆保值率奇高的MPV。

这几年国内汽车市场发展迅速，各种车型都开始慢慢丰富起来，很多冷门车型也开始变得抢手起来，其中就包括了旅行车跟MPV，MPV车型中最有名的当然是埃尔法，提车加价20万起步，国外25万就能落地的一台前驱保姆车在国内居然能够卖到百万级，真是让人意想不到。

除了丰田埃尔法之外，日系还有很多出类拔萃的MPV车型，比如下面这台本田艾力绅。

提起本田艾力绅，第一想到的就是它的保值率，在二手车市场总能卖出高价，这台2013年落地的艾力绅2.4尊贵版现在标价居然还要19万，车子到底贵在哪里呢？

奥德赛跟艾力绅都属于本田旗下，用同一平台打造，内饰设计大同小异，不过艾力绅在体型上要比奥德赛大上一圈，看上去也更成熟稳重。这台车贵的原因无非两点：性能可靠、用途广泛。

首先艾力绅出自本田家族，国内对于本田的评价就从来没有不好过，就算是前段时间CRV出了这么大的娄子，单月照样有几千销量，像艾力绅这种用自然吸气发动机的车子就更不用提了，真正的饱负盛名。

做为一台七座MPV，艾力绅的用途也比较广泛，商务出行肯定没问题，自驾旅游也是首选，家用保姆车也都可以，这也是国内车主喜欢大车的主要原因。

艾力绅的内饰设计比较有个性，档把一直在靠近空调出风口的位置，中间扶手是一块储物格跟点烟器。中控配有一块7英寸显示屏，有蓝牙连接跟GPS导航功能，整体做工算不上精致，但还算耐看。

车轮规格为225/55 R17，颜值不高，贵在耐用。

这种MPV最大的亮点肯定是在后排座椅上，车身带双侧电动侧滑门，空间非常的大，第二排座椅可以前后大幅度移动，还有角度调节功能，舒适度是它最大的亮点。

车内其他配置有定速巡航、电动天窗、一键启动、后视镜加热跟后排侧隐私玻璃。

车子搭载了2.4L排量的四缸发动机，最大马力只有181匹，最大扭矩也只有202牛米，这种车子就不用提百公里加速了，动力输出确实不强，但毕竟也有2.4L的排量，上高速或者长途驾驶肯定都没问题。

在这个级别的MPV车型中，艾力绅除了奥德赛之外，最大的竞争对手就是别克GL8，这几台车都属于保值率非常高的车型，平时没有太多的了解，听到价格后真是有点意外了。

车解读

06年的，不知道可以卖多少

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普通家用的新车的话，日系车普遍保值率要高于其他同级别车型，而且年限越长，优势越明显。

因为萨德事件，本来保值率非常不错的韩系车价格影响了不少，所以现在差了些。

还有就是德美系的部分销冠车辆，市场保有率大，口碑也可以，同样二手车保值率也会非常坚挺。但是受车型改款换代原因影响，有局限性，一般超过5年以上，大部分德系车保值率会明显下降，美系车更是惨不忍睹。

最近，国产车颜值上升了不少，也赢得了不少买车的用户，现在很多国产车的保值率甚至比法系车还要保值！

车的文化中国时间太短，但随着社会发展的速度，也正在飞速接轨国际层次，所以，买车多参考沿海发达城市的大部分车主，也就是所谓的随大流吧！

只爱合肥