凱迪拉克XT6這車怎麼樣?

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直接說結論,值得購買。原因很簡單,豪華品牌中,凱迪拉克XT6是第一款國產的中大型SUV,而國產為XT6帶來的優勢就是價格便宜。

奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE三大一線豪華品牌的中大型SUV動輒就是七八十萬,太貴。二線豪華品牌也差不到哪裡去,新款沃爾沃XC90,指導價63.39-83.39萬元;林肯才推出的飛行家,指導價62.88-68.88萬元;新款路虎發現,指導價66.98-83.78萬元;雷克薩斯RXL,指導價67.20-79.90萬元。當然,其中大多數車型都是有優惠的,但即便是在大幅優惠之下,凱迪拉克XT6也有價格優勢,41.97-54.97萬元的指導價實在太便宜了。

價格低並不意味著凱迪拉克XT6的產品力就差。超過5米的車身、近兩米的寬度,讓凱迪拉克XT6的氣場十足;2863mm並不算特別長,但第三排的乘坐空間卻不差,成年人也能正常乘坐;六座車型也是同級很多競爭對手所不能提供的。

當然,凱迪拉克XT6也有不足,比如全系只有2.0T發動機,並且動力相比同級車型相對來說要弱一些。再比如四驅系統採用的是適時四驅,而同級車型幾乎清一色的全時四驅。

所以,凱迪拉克XT6的思路很清晰,通過降低機械素質,拉低售價,然後強化實用性。而對於我們大多數的消費者來說,這樣的思路和我們的用車習慣是比較契合的,因此XT6很適合國人。


車界微視


這車真的好不錯

凱迪拉克XT6作為美系車型,內飾做工用料相當厚道,大面積的皮革材質包裹和木質飾板,相當豪華和有檔次。凱迪拉克XT6方向盤支持四向電動調節和方向盤加熱,還支持方向盤記憶。8英寸中控大屏,搭載了CUE移動互聯繫統功能很強大,支持語音識別控制和手機互聯、OTA在線升級等。操控臺非常簡單,超大的電子檔杆。

凱迪拉克XT6搭載2.0T匹配9檔手自一體變速箱,提供四種駕駛模式,可選擇四驅車型,最大馬力240匹,峰值扭矩350牛米,百公里加速8.8秒,提速在這個級別,算是可以的了,沒有小馬拉大車的感覺。目前售價為41.97萬起,按照凱迪拉克一貫的優惠作風,優惠的十萬八萬的屬於正常,所以凱迪拉克XT6的競爭力還是很強的。

XT6的駕駛感受,在舒適和運動模式下轉向的輕重的確有所區別,但經由方向盤傳遞到手中的路感卻不因駕駛模式的不同而有所變化,幾乎被過濾的一乾二淨。這並不是在抱怨XT6的操控不好,正相反,對於這樣一臺豪華品牌中大型SUV,XT6所提供的輕鬆愉悅的駕駛感受,與其在其他方面塑造出的車設其實是相當契合的。

最後總結就是顏值性能和性價比同級別無敵,值得考慮。


小白牽著風箏跑


上汽通用凱迪拉克XT6其售價區間為41.97-54.97萬元有5座車型和7座車型14S店還有不小的優惠!

XT6採用較為平直的車身線條設計,從前燈組貫穿至尾燈組部位的腰線使該車看上去更加緊湊。同時,輪拱上方的線條在車身表面還塑造出豐富的車身側面輪廓效果。而前輪眉處的凱迪拉克品牌LOGO則在一定程度上能提升車輛的高級感。尺寸方面,凱迪拉克XT6長寬高分別為5056/1964/1780mm,軸距為2863mm。車尾方面,它採用的T字形尾燈組顯得比較有層次感,同時也與海外版車型一樣,採用了形似雙邊共兩出的排氣裝飾,進一步凸顯它的運動氣質。

內飾方面,新車也與海外版車型如出一轍,中控臺以黑色為主基調,幷包覆了大面積皮革,不僅顯得很上檔次,觸感也很細膩。風尚版和運動版兩種外觀對應的中控臺飾板也有所差異,其中風尚版採用的是木紋飾板,而運動版為摻絲碳纖維飾板。 凱迪拉克XT6使用較為傳統的雙錶盤+大彩色液晶屏的設計,8英寸中控屏尺寸雖不算大,但內部配置還算豐富,並具備包括蘋果CarPlay手機映射在內的諸多功能。屏幕兩側和下方雙區自動空調的按鈕為觸摸式設計,包括CT6在內的多款車型也都採用了類似的設計。同時,該車還會提供自動駐車、全景天窗、第二代流媒體後視鏡、全景影像、抬頭顯示、夜視系統、全車6個USB接口、專屬定製的Bose Performance至臻音響系統等等。

動力系統方面,該車搭載的是2.0T可變缸渦輪增壓發動機,這款發動機的最大功率為241馬力,峰值扭矩為350牛·米,滿足國六b排放標準。值得一提的是,這款發動機具備Tripower可變氣門管理技術,會有四缸性能模式、四缸經濟模式、兩缸超經濟模式三種模式。傳動系統方面匹配的是9速自動變速箱。此外,該車還搭載RTD自適應懸架系統。

凱迪拉克XT6的推出,再一次向大家詮釋何為美式豪華,沉穩幹練的造型和內飾風格應該符合社會精英的審美需求。作為凱迪拉克品牌首款國產中大型SUV,新車將對標奧迪Q7、寶馬X5、雷克薩斯RX等車型。


寳玉說車


凱迪拉克(香港譯作“佳得利”)是美國通用汽車集團旗下一款豪華汽車品牌,XT6,作為凱迪拉克致敬旗下大型SUV凱雷德的作品,大空間與奢華內飾自然不可或缺。搭載通用第八代Ecotec智能變缸2.0T渦輪增壓發動機,與之匹配的是全新9速手自一體變速箱。作為凱迪拉克品牌目前最高等級的SUV,無論出於對發動機穩定性保護的考慮,還是出於對綜合性能保障的考慮,整車的動力水平難言出色。

根據新浪汽車公佈的銷量數據,凱迪拉克XT6在7月上市時僅售出6輛、8月爬升到939輛、9月又跌落到796輛,月銷難過千。因為品牌力欠缺!在幾乎所有人的認知中,凱迪拉克是一個後期降價優惠最猛的豪華品牌,動輒就是7折優惠,以五萬元為單位降價,誰敢購買新車呢?


車市博覽


配置首先非常高,然後作為美國車XT6這次的油耗很好,非常實用,缺點就是空間比較小,操控性比較小,更好的還是比較看重他的顏值哈哈,太帥了


甄誠吖


百年美系豪華標杆去,締造了無數個豪華車的標準,很多地方bba都爭相模仿


VinDiesel聊車


凱迪拉克其實全系都比較不錯而且性價比較高,相比沃爾沃為推介凱迪拉克,


車貨


很不錯的一款大中型城市SUV,我的XT5開了一年時間除了油耗稍高以外沒有什麼大缺陷,本人也期待購入一臺屬於自己的大六座凱迪拉克,商務霸氣值得擁有