宁婕
四万公里感觉车辆没有动力，个人感觉应从以下几个方面检查：
1.首先用电脑检测发动机电控系统各种数据流，检查数据流有无异常。如有异常，先排除异常情况的数据流。然后检查发动机的点火系统，拆卸检查火花塞有无磨损异常，如有异常需更换。且厂家指导建议火花塞的更换周期就是四万公里。
2.检查发动机进排气系统有无异常。检查进气滤芯是否脏污，节气门翻板是否脏污卡滞。如有脏污需做节气门清洗与更换进气滤芯。
3.检查燃油系统。重点检查汽油滤芯（分内置滤芯和外置滤芯）如汽油滤芯内的燃油发现过脏或有沉淀～建议直接更换。如未发现汽油滤芯滤芯堵塞，那就要看汽油泵压力是否正常，油箱内的滤网是否堵塞，如堵塞立刻更换。
4.底盘刹车系统的检查。将车辆举起来，检查四个车轮的刹车片是否存在偏磨情况。用手空转轮胎是否流畅，某一个轮胎空转发滞或阻力较大，那应重点检查该车轮。还应检查机械手刹否存在手刹车线卡滞导致后轮带刹车情况。
希望本人回答的能够帮到你，也祝您用车愉快，尽快解决车辆的问题。
极速地带
车辆行驶4万公里后感觉没力、有多方面的原因导致，常见的如使用了较差的油品、火花塞、氧传感器工作不良、以及发动机控制系统导致缺火的情况等，不过此类故障一般会伴随点亮故障灯。
如果有点亮故障灯，可先通过诊断电脑检测故障码，并根据故障码的定义检修，同时也建议拆火花塞出来检查，不同材质的火花塞、使用寿命也不相同，普通镍合金火花塞使用寿命为3-4万公里左右，铂金火花塞使用寿命可达到6-8万公里，而铱铂金或双铱金火花塞使用寿命可以达到8-10万公里。
火花塞更换周期只是正常情况下的理论，而气缸内混合气燃烧是否充分，火花塞起的作用很大，如出现部分火花塞工作不良或烧蚀的情况时，需及时更换火花塞，并视情况清理积碳。以免导致油耗过高以及提速无力的现象。
隔壁店老张
四万公里最重要是节气门脏，提速不好，清洗一下会好很多，还有喷油嘴也要清洗一下，现在都是免拆清洗，加一支积碳油路清洗剂到油箱就可以，一瓶一箱油，立马见效，省油看得见。
嘉阳汽车养护
新车开了四万公里感觉无力，一般从如下几个方面查找原因：
1，油路。车子开了一段时间，喷油嘴容易被积炭堵住，燃烧不充分，导致动力下降，车子行驶无力。
2，进气系统。空气滤清器长时间没清理，就会堵塞，导致进气量减少，燃烧不充分，动力下降，就会感觉车子无力。
3，点火系统。蓄电池亏电，火花塞积炭，都会导致动力下降。
总结，车子无力，需要检查的地方很多，最好到修理厂详细检查，做好维修保养，肯定和新车差不多。
力力小车
没有劲，是不是高温过？缸环活塞检查一下，开到修理厂，逐步检查。有没有缺缸现象，都要检查，应该清洗的清洗，应该更换的更换，发动机，变速箱逐步检查
红色的军旗
4万公里需要做的保养项目是必须要做的，比如说清洗一下油路和三元催化，这是很必须要做的，然后再检查一下火花塞的间隙，是否需要更换，但是按照行驶里程来看，最好是更换一下。