继佛山人才住房新政落地，广州也跟进了！
12月13日，广州南沙跟进人才购房政策，与佛山新政相似，只要符合条件人才（包括本科以上学历）购买首套商品房不受户籍、社保和个税缴存限制！
而此次广州南沙新政的出台，很多网友热议：对于新政才落地，紧邻着的佛山是否会有影响？哪些区域影响最大？下面来看看！
业内观点
01
刺激南沙楼市 去库存
地产经济学家邓浩志
而且南沙同时具有“国家级新区”“自贸区”“粤港澳大湾区”三个区的光环加持，所以无论对广州、湾区、港澳乃至全国购买力而言，南沙都是十分吸引人的，再加上如此宽松的政策，南沙可能成为南中国楼市中最吸引人的一个板块。预计新政后南沙成交量将会有明显提振，而价格也会随着库存的逐渐下降而稳步出现上扬。
02
南沙&佛山争夺的不是一批客户
此外，针对佛山的影响，邓浩志有提到，南沙新政和佛山新政争夺的不是一批客户。
前段时间佛山出台的新政，其最能吸引的就是临佛的广州的购买力，所以其释放的是广州这边的购买力。而现在南沙新政虽然和佛山几乎一样，但广州没有指标的买家依然不会因为新政而具备南沙的购买资格，所以南沙新政并不能大规模释放广州本地购买力的进入。他能释放的肯定是广州以外的购买力。但这个购买力面向全国，力量明显更大、更强。
03
释放人才和产业集聚的潜力
克而瑞广州区域首席分析师肖文晓表示，南沙作为需要大量引入人口、产业的新兴发展区域，也是广州2035城市规划的唯一副中心，是粤港澳大湾区的几何核心，此前一直实施的是跟广州市区一样严苛的限购政策，客观上制约了南沙人才和产业集聚的潜力，新政有望解除这一束缚，为南沙发展提速。
南沙+顺德：“同城化”进展不断
可预见，此次新政的到来，对于广州南沙而言，绝对是利好的好消息，有利于吸收更多的人才助推产业的发展。
南沙利好不断，地位显著
5月，中科院宣布与广州共建南沙科学城；
10月，广东省争取了十几年的‘广州创新型期货交易所’确定落户南沙，这是近26年来，证监会开门放闸的首个期交所，背后蕴含的信息与能量，极其庞大。
11月中旬，南沙邮轮母港正式开港，为国内规模最大的邮轮母港，可停靠目前世界上最大的邮轮，年设计通过能力达75万人次。
近日，国际金融论坛（IFF）永久会址动工，助力南沙打造全国首个国际金融岛；积极筹备中的‘粤港澳大湾区国际商业银行’都将在南沙区落地...
而对于紧邻的佛山而言，尤其是早有合作的顺德区（大良+容桂）而言，无疑是个重大机遇。
不得不注意的是，自去年底签署了《广州市南沙区与佛山市顺德区共建广佛同城化合作示范区框架协议》后，两个隔河相望的“邻居”也加快了合作步伐。
01
顺德港规划出炉 或成南沙“扩容区
今年5月，顺德区甩出重磅规划，提出将打造面积达20平方公里的
顺德港与南沙的融合，关键在于产业。两地在产业方面拟通过“顺德孵化、南沙落地”的模式，形成竞争合力，共同参与大湾区建设，实现1+1＞2的效能。
顺德产业布局
02
交通轨道建设项目有重大进展
在今年5月，广州南沙到顺德区考察时，备受关注的关于两地的多个交通建设项目也有了新消息！
南顺大桥主桥建设方案，两区已达成初步共识，支持“顺德侧上下岛匝道预留方案”。
狮子洋过江通道项目，今年省交通运输厅已启动项目工程可行性研究报告编制，根据目前推荐方案，项目起点在南沙区大岗镇，与广中江高速、东新高速连接，终点接珠江西岸的广深沿江高速。项目对南沙、顺德两地与珠江口东西两岸城市实现快速互联互通有重大意义。
轨道建设方面，南顺两地就衔接的肇顺南城际轨道、南沙2号线、4号线项目进行积极对接。其中，肇顺南城际轨道交通建设，经过与省相关部门、广铁沟通，原先设计的180公里时速，可以提高到300公里以上，符合高铁通车要求，让顺德、南沙两个区域搭上“高铁时代”，扩大两地辐射范围。
03
南国路东延线快速化改造工程
目前，南国路东延线快速化改造工程（五沙大桥节点）审批正在进行立项前公示，顺德将利用18个月时间完成该工程，加快对接广州市南沙区。
该项目总投资23134万元，资金由区财政支出，项目路线北起现状南国东路，南至新建的顺兴大桥，全长约1.1km，路基宽度为42.5-60m，路基段主线双向八车道，其中在五沙大桥节点新建一处跨线桥，跨线桥主线双向6车道，辅道双向4车道。
建好后道路主线设计速度60km/h，辅道设计速度40km/h，道路等级为一级公路标准兼顾城市道路功能。