lionhasit888
我刚买的迈腾2019款330，国六，车是2019年6月出厂，哈尔滨地区使用，今天正好提车一个月，行驶2500公里，提车后400公里左右自驾游一次，满箱油95号加500元左右，高速行驶按照限速行驶，开空调，三个人，一箱油能跑1200公里，合不到4毛钱一公里，市区比较费油，一箱油大约能跑550公里，合9毛左右。高速行驶比较稳，就是方向盘过轻，驾驶感受还可以，车内味道大，一个月了还是车内刺鼻气味还是比较大。现在没发现烧机油现象，可能跑的公里比较少。市区堵车时有轻微降挡顿挫。迈腾宜商宜家，家用很合适，空间大，动力比较足，品牌也可以。
小闫同志1
本人2017年4月提迈腾B8 330豪华款，截止今天跑58000公里，两次往返长春至三亚，高速7个油左右，市内13个油，目前没发现烧机油现象，市内1档和2档时有顿挫感，冬季时过减速带或铁路道口减震响，其余都还好。当时提车23.5万优惠2万，店内强制保险8000，税1.8万，各种费用落地24万。
小孩爱玩车
首先先回答你的问题。330迈腾同级别车中，抛开混动绝对是省油的家用车之一，烧不烧机油要看运气了。
本人上一代迈腾开了七年，也是人生中的第一辆车，绝对有发言权。要说对迈腾最满意的地方，就是日本车所不能给的厚重感，以及出色的节油和动力性。记得刚买迈腾时，20多万的车还没满大街都是，大家对涡轮增压也不了解。身边儿有开2.0的凯美瑞，听说买的是1.8排量的车，对我十分鄙夷，还声称2.0以下的车，没法开。我就带他去体验一圈儿，经过几个加速，有一脚还到了6000多转，给我也吓一跳，怕玩坏了。下车他感慨，2.4的凯美瑞也白扯。确实在那个还没有cc，君威没有换代，也没有ats的年代，迈腾绝对是同级中动力最好的。油耗就更感慨了，在市区中8个油左右，高速跑过5.4，够省了吧？
如果说上一代的迈腾造型还有点土，有点闷的话，这一代的造型应该是无话可说了吧，蝉联几个月中级车销售冠军，不是没有理由的。尤其它的后排空间，基本没比a6小多少。最重要的是迈腾给人的一种扎实感和安全感，悬挂软硬适中，舒适感不错，绝对是居家中级车的首选。至于烧不烧机油，这个一般就要看运气啦。现在我身边同事，十之五六都是开迈腾，有些说烧机油，后备箱常备机油，有些说不烧，都是1万公里一保养，机油没报警过。但我觉得烧机油可能是德国车的通病，我原来的迈腾刚开始也不烧机油，但后来年头长了，明显机油下的比较快。
但车无完车，确实其维修保养的价格要比同级中的日本车贵不少。另外，另外其电子元件的稳定性也不是很可靠，我的记忆座椅模块儿，还有天窗都反复出现过故障。
总的来说，迈腾依然是同级中的首选。
废话多了伤身
关于一汽大众2019款迈腾330TSI
2019款迈腾330TSI系列于2018年10月上市销售，2019年5月推出国六车型，源自德国第八代迈腾B8L，基于全新MQB B平台打造。
1、【动力系统】
搭载第三代EA888 2.0T低功版发动机
DBF-2.0T（大众一汽发动机大连有限公司生产）满足国Ⅴ排放标准；DKV-2.0T（大众一汽发动机大连有限公司生产）满足国Ⅵ排放标准；最大马力186匹、最大扭矩320扭米、匹配DQ380七速湿式双离合变速器（大众汽车自动变速器天津有限公司生产）。国五车型百公里加速7.5秒、国六车型百公里加速8.2秒，工信部百公里综合油耗参考数据6.2升、多数车主反馈百公里综合油耗在7.5-8.5升居多，动力性能和燃油经济性都表现不错，迈腾建议使用95号标号燃油。
2、【第三代EA888新技术】
优化了发动机燃油喷射方式，采用了高压缸内直喷+歧管喷射的燃油供给系统，提升功率降低油耗。
优化涡轮增压器的水冷系统，全新电控式水冷式涡轮冷却系统，而达到更佳的冷却效果。
发动机高效的热管理系统，采用了排气歧管和缸盖采用一体式设计，减少发动机预热时间提升发动机工作效率。
3、【关于机油消耗】
发动机机油消耗率3%=总机油消耗量L/总燃油消耗L*100%
如果百公里油耗10升，机油消耗不得高于0.03升；部分厂家标准是每1000公里消耗机油量不得超过0.3升，也有厂家标准为每1000公里消耗机油量不得超过0.5升。
4、【笔者观点】
第三代EA888更新了正时链条，油气分离器和平衡轴等，在很大程度上缓解了烧机油现象，机油正常消耗≠烧机油，特别是涡轮增压发动机机油正常消耗量较自然吸气发动机偏大。
总体说来大众第三代EA888发动机确实性能很出色，在技术上也是非常先进的，完全经得住市场的考验。迈腾最近6个月整体销量79753台，从市场反馈看并没有集中突出类问题。
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李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
大众迈腾定位于一款中级轿车产品，其在国内有相当的人气，品牌出色，产品力均衡，常年排在销量榜前列位置，平均月销稳定在1.3万左右，属于绝对的主流之选。
19款迈腾330豪华国六版，官方指导价22.91万，优惠幅度在2.3万左右，终端裸车成交价20.61万，全部办完再加购置税18239，车船税480，强险950，商业险6708，上牌500，共合计23.3万左右。
迈腾外观设计大气沉稳有精致感，前脸横条中网干练有型，车身侧面协调修长匀称，后尾部饱满性感，整体颜值很耐看，符合消费者对一台中级车的期待。内饰方面贯穿式空调出风口，中间一块小石英钟，下方为木纹饰板装点，视觉上颇有质感，中控屏尺寸8英寸，支持苹果安卓的手机互联，各功能分区布局合理，人机工程到位。
动力方面，2.0t低功版发动机，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8秒多，加速顺畅有底气，不管是高速还是市区都能很好的适应节奏。底盘调教风格舒适，滤震柔和，同时不乏支撑力，开起来有驾驶乐趣坐起来也不难受，小有高级感。油耗方面，迈腾330平均百公里耗油在10升左右，需要加95号汽油，经济性只能说一般。品控方面，第三代ea888已经对油汽分离器做了升级，烧机油现象得到了很好的控制，正常保养，勤加检查还是可以开的住的，对于这一点不用太过担心。
总的来说迈腾市场认可度很高，颜值大气，空间宽敞，动力强劲，不管是商务还是家用都可以，在这个级别中是非常有竞争力的，买了应该不会让人失望。
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李老猫说车
好好开 不激烈驾驶能到这个油耗
zhongtai123
省油，对标日系肯定不行，95的就决定了。家用，空间这块那是独一档的存在，无论座椅，后排以及后备箱。烧机油这个问题，说不清，以前是通病，虽然ea888加湿式双离合，有改进，但只能观望，这批还没到烧机油的时候，估计会，只是没那么夸张。经济性和实用性肯定比不了法系和日系，追求质感的话那倒没的说。近期帕萨特a柱问题确实热点，迈腾按说和帕萨特的成绩应该差不多，三大件用料都特么一样，内饰和外观设计些许差别，但竟然基本合格了，希望迈腾复测一下，我对合格表示质疑
Maynoone
我今年刚毕业24岁，8月6日提迈腾330豪华版，家里面支持，我目前开封工作月薪五六千，车子很不错，很喜欢，我拍的视频都有介绍大家可以看下，很好的一款车。
希望我的回答对你有帮助。
华仔小记
我是迈腾2019款330领先的车主 我给的建议值得你参考 当然 仅限本人的车 小毛病多 新车三个月 变速箱顿挫异响 中控失灵 左侧右侧前排车窗异响 后备箱左侧异响 这是真的 可提车辆供购置税发票 买了车全家后悔 4儿子店也给不了什么合理的解决方案 反正达不到换车要求你爱咋咋地 我是对大众失望
哦13823493
我的330低功率豪华高速油耗