额不当老大好多年
去年二月底报的名，今年二月中旬拿到驾照。科一科二科三都是一杆过，科四补考了一次。
去年过完年，即将开学，我妈听说我们市考驾照要改革什么的，说4.1开始改革，让我先去报名。所以就在开学前几天去报了名，记得那天天气可好了，大太阳！教练当时还开玩笑说，今天天气这么好，我肯定可以一杆过。
报完名之后就是大一下学期了，然后又听见什么风声..我妈让我赶紧把科一考了。所以我就开始刷题，教练让我下载的“元贝驾考”，一些基础的题还好，但是有些题好绕啊，文字游戏的感觉，看评论分析还是很好玩的。由于考试只有星期一到星期五，所以约了星期二的考试，中午赶紧吃了饭就打了个滴滴去我们学校附近的考场。考试很简单，但是也很紧张，一会儿看错，一会儿点错选项..还好，93，过了。回来又打的滴滴，因为两点还有课，车费都花了我四十多五十的样子..关键是回来的时候，那个男司机还搭了其他的人，我的还是原价，明明点了付款后面还打电话过来问我怎么没付钱？说明之后还要打过来，钱都扣了的啊，好气啊，画个圈圈诅咒他。偏题了..
大一结束，我们学校军训，我知道大部分学校是开学军训，但是我们就在最热的七月份军训。军训结束之后回家，行李箱很重，第二天就觉得手很酸，怕不好握方向盘。歇了四五天吧，就联系教练了，教练让我再等一个星期..所以是8.2开始练习科二的。第一天让我转方向盘，然后带我开了几圈。第二天压离合，脚板都压麻了..第三天好像继续压离合..？和我一批的还有个男生，方向感什么的就是比我厉害。然后我基本天天被教练说，前面几天真的好难受，回来就跟我爸妈说不想学车了，但是还是坚持了。后来8.21考试，提前一天去合场。下午太阳很大，很热。我开了三四圈？教练给我重新定点，只有一次过了，还是85分..第二天上午去考试。临近中午了，因为我们没有住宿，还有两个阿姨都是补考，刚刚说的那个男生，他们三个人就在那儿住了一晚上，第二天早上八点多就考了，都过了。我们十点才出发去考场。我一上车，左脚就开始抖，抖得很厉害，完全控制不住。我就一边碎碎念，一边怕打我的左腿，说你不要抖啊不要抖！然并卵。我也不晓得咋个压的离合。第一个是倒车入库，我换挡的时候没弄好，以为机器会叫就乱了阵脚，停留时间就长了，扣了五分。上坡停车的时候，离远了，扣了十分。最后侧方位停车出来，我一直以为我只扣了十分，出来之后回正方向但是转向灯没有弹回来，我本来不想拨的，但还是拨了。还好我拨了，不然乱使用灯又是十分..出来之后，很开心，所以科二85。
学完科二离开学还有一个星期左右，但是科三的教练要休息还是什么的，就没有去学了。然后开始了大二上的生活。
本来打算寒假再学科三，但是教练又发了个什么朋友圈，好像又要改革，最好在年底就学完。所以10月份中旬？我又开始每个周末去学科三了。科三的教练是个叔叔，喜欢抽烟..所以..前面几个星期每次都只学了一天，开了两圈。后面发现课太多，没有时间去考试，所以就没学了。然后今年年初，放了假，又开始学。从星期四开始学，星期天合场，星期一考试。其实也被说，直线走不直，眼睛看得近，刹车忘了点，油门不敢踩，但是总体来说比科二好太多了，整体过程还是很愉快的。考试那天，我就全程碎碎念，另一个回答里面有，这里就不赘述了。反正开的巨慢，就停下来，点都不急。最后过了。因为没有想到可以过，所以压根没看科四的题。教练让我去试一下，很遗憾，两次都没过。那天我们一起的四个人，还有个男生，第三次考科三了，前两次真的是运气不好，被坑了，这次过了，然后我们一起去考的科四，他就坐我旁边。他过了，出去的时候冲我邪魅一笑..然后那天就他一个人拿了驾照。
回去之后就看科四的题，分类看的，什么停停停就直接没看了。然后过完年就去的，一个没注意第三题就错了，然后我就有点方了，前面这么简单的怎么可以错..后面怎么办..还好，后面没有错，所以98过啦～
总的来说，科一科四看看题就好了。科二很死，细心！不要因为教练说几句就放弃了否定自己，对于考试这个东西，其实运气真的很重要。可以给自己一点心里安慰。科三，眼睛看远一点，不要盯着车头！不然很容易歪方向的。踩油门其实很舒服，我学的手动挡，还要注意速度与档位一定要匹配！不然也会扣分的。
赣州小林
就学车这件事情，我觉得我很值得拿出来特地说一次。
2019年7月的最后一天（31号）我去考科四，当时科一是从这里开始，也是从这里结束，很顺利的在十分钟之内做完科四考过了，这意味着我两年多以来的学车生涯终于结束，感觉心中的大石头终于放了下来。
结合我身边大多数朋友的经历，在学车这方面，我并不光彩，因为我看别人都是一个暑假从科一考到了科四轻松顺利拿证，有的更快直接一个月，而我则前前后后花了两年多的时间，还把自己折腾半死不活的状态。
虽然我自己并不觉得我实操能力差吧，但心态方面确实一直把握不太
好，因此在科目二的时候失败了两次，在第三次的时候才顺利考过。
科三虽然说是直接一次过，但因为太紧张了，踩刹车的时候熄火，失误了一次，在第二次重新考试，调整好心态之后才顺顺利利的毫无障碍通过。
在练车的时候，我们教练就喜欢和我们说的就是，把心态放好，技术都已经练到家了。
拿完证之后很认可我们教练说的这句话，因为其实很多人不过就仨原因，一个运气不好，一个心态不好，一个技术不行。
我科目二连续考了两次，第一次心态不好，技术不好，运气也不好。第二次呢？我是觉得技术已经练得很不错了，但心态很紧张，开的时候，手和脚都紧张得在抖动，自然而然的就挂了。
科目三的第一把失误也是这样子，上去考试前，我整个人是紧绷着的状态，第一把开的时候，脑子也是混乱的，身体很僵硬，所以才会踩刹车把车踩熄火。但挂了第二把之后，反而突然心态和身体就轻松了下来，脑子一片清净也不混乱，所以即使我当时走的是最难走的考试路线，依旧还是很轻松毫无障碍的通过了。
科目一和科目四对我来说就完全没有什么好担心的啦，比较这种做题的东西，多刷题多看就能很轻松的通过了！
所以希望大家考驾照，整理好心态！很重要！！！
上述生活
我考驾照的时候，学费是分期的，每考完一科就交一部分钱。
最开始是学的科目1，我没考驾照之前对开车和开车的知识懂一点，刚报完科目1的培训，我基本就都会了，就等预约考试了。这时候我就找科目2的教练，给他点好处，买两盒烟，开始学科目2。等我科目2练的差不多的时候，科目1也可以考试了，满分100，接下来基本都是这样，提前练车，每科100，将近两个月时间拿到驾照。
蒙G蒙哥
这个挺有意思，我们在考试之前不知道，在考试的前一天不让喝酒，有的同学为了怕第二天考试成绩不好，前一天晚上，和几个同学一起聚，喝了不少，结果第二天去考场考试的时候，考官发现学员身上有酒味，取消了好几个人的考试资格，还有很多学员吃什么定心丸[捂脸]
挚爱生活小贝
考驾照，科目一和科目四当然是用心答题，我的方法是每天做模拟考试 5次，也不用人们说的要把几千道题都要会做了，每天几次模拟考自然就过了，我的科目一直接考了98分科目四97分！科目二没有捷径，就是练车，反复练，最重要的是，考试的时候千万不要紧张，放松自己，就保持自己在驾校练车时候的状态肯定过！科目三相对来说要比科目二简单多了，多上几次路，熟悉感灯光怎么用，就OK了！
小伟创业
17年考的驾照，4月报名，8月底拿到的驾照。基本每个周末都去练习，印象最深刻的是场地上很热，练车离我住的地方比较远，早上坐第一班公交车出发，晚上坐最后一班公交回家，都不知道当时怎么坚持下来的。
考试的时候感觉比高考都还紧张。[捂脸]
落钰abc
驾考的科一科二属于理论考试，认真答题练习大家都可以的，学习的内容对将来上路驾驶至关重要，建议一定要理解掌握。
科二是场内驾驶学习，五项基本考试中以倒车入库和坡道定点起步难度大一些，我科二就是复试通过的。科二练习时首先要学会自如的控制离合器，这需要认真的去感觉车辆半联动的结合点，操作时控制不好会导致车辆忽快忽慢甚至熄火，至于各个项目的点位大家按照教练的方法认真练习就可以了，每个教练都有自己的教授方面，我们只要做到“相信、执行、坚持”就成了。
科二考试经验一：上车后一定根据自己的实际情况调好座椅和后视镜，平时练习在那个位置就固定在那个位置。
二：千万不要忘记松手刹 。我们单位五个姐妹第一次考试就有三个人给忘掉了，悲剧啊。
三：急中容易出错。每个项目考试的时间都够了，曲线行驶还不限制时间，所以一定要让自己的节奏稳稳的慢下来。
四：考试时第一遍不过时一定要找出错误所在并明确纠正的方法，如果做不到这一点会给你再次考试造成很大的心里压力。
科三的道路练习要做到胆大心细。练习时按教练的指令放开胆子操作，安全有教练在给掌握，不用过于担心。因为有科二的基础正常驾驶都不是问题，科三的难点是项目多细节多，一不留神就直接挂科！我们这里是十六个项目一百多个细节，正常考完全程需要十五六分钟。我们教练的方法值得推荐：分解项目与动作、一个个的来！难点我觉得是在直线行驶和靠边停车上，一个要求方向调节不能超过五度，一个是离边线不得大于三十公分，一有数字限制大家就敏感！其实不是难还是紧张：直线行驶时方向盘握的太紧、停车太匆忙。
科三考试经验一：把每个动作串成口诀逐个完成。比如起步前：一灯二档三看四松手刹五再向后看……心里默念着一步步不慌张。
经验二：挂档踩离合做到稳准狠。矮个的女士要注意：离合不到底会严重影响挂档操作，如果腿实在是短了点就在后背再垫个垫子吧，本人就是这样的，先天不足没有办法！
经验三：再次提醒：直线行驶时只要扶住方向即可，你握的越紧方向越偏离！因为你两只手的作用力不可能是一般大的。
经验四：各种拐弯要在练习中找感觉，没有固定的点位，要学会在练习中修正。
驾考的所有科目都需要用心练习，每个人都是如此。我们教练说：每期学员中可能都有一两个毕竟聪明或者比较笨的，其余的都差不多，过不过就是一个学习的态度！握觉得道理资深！
70后大姐的生活
科二是场内驾驶学习，五项基本考试中以倒车入库和坡道定点起步难度大一些，我科二就是复试通过的。科二练习时首先要学会自如的控制离合器，这需要认真的去感觉车辆半联动的结合点，操作时控制不好会导致车辆忽快忽慢甚至熄火，至于各个项目的点位大家按照教练的方法认真练习就可以了，每个教练都有自己的教授方面，我们只要做到“相信、执行、坚持”就成了。
科二考试经验一：上车后一定根据自己的实际情况调好座椅和后视镜，平时练习在那个位置就固定在那个位置。
二：千万不要忘记松手刹 。我们单位五个姐妹第一次考试就有三个人给忘掉了，悲剧啊。
三：急中容易出错。每个项目考试的时间都够了，曲线行驶还不限制时间，所以一定要让自己的节奏稳稳的慢下来。
四：考试时第一遍不过时一定要找出错误所在并明确纠正的方法，如果做不到这一点会给你再次考试造成很大的心里压力。
科三的道路练习要做到胆大心细。练习时按教练的指令放开胆子操作，安全有教练在给掌握，不用过于担心。因为有科二的基础正常驾驶都不是问题，科三的难点是项目多细节多，一不留神就直接挂科！我们这里是十六个项目一百多个细节，正常考完全程需要十五六分钟。我们教练的方法值得推荐：分解项目与动作、一个个的来！难点我觉得是在直线行驶和靠边停车上，一个要求方向调节不能超过五度，一个是离边线不得大于三十公分，一有数字限制大家就敏感！其实不是难还是紧张：直线行驶时方向盘握的太紧、停车太匆忙。
科三考试经验一：把每个动作串成口诀逐个完成。比如起步前：一灯二档三看四松手刹五再向后看……心里默念着一步步不慌张。
经验二：挂档踩离合做到稳准狠。矮个的女士要注意：离合不到底会严重影响挂档操作，如果腿实在是短了点就在后背再垫个垫子吧，本人就是这样的，先天不足没有办法！
经验三：再次提醒：直线行驶时只要扶住方向即可，你握的越紧方向越偏离！因为你两只手的作用力不可能是一般大的。
经验四：各种拐弯要在练习中找感觉，没有固定的点位，要学会在练习中修正。
驾考的所有科目都需要用心练习，每个人都是如此。我们教练说：每期学员中可能都有一两个毕竟聪明或者比较笨的，其余的都差不多，过不过就是一个学习的态度！握觉得道理资深
早起的红虫儿
随着社会的发展，汽车也是在人们生活中占据着非常重要的地位。现在家庭里基本上都有一辆，其实可以说是现在每个人都能用到的一个交通工具。要想开车的话，肯定是需要有驾照，那么对于一些数学考试的人来说，该怎样更好得更快的拿到驾照？驾照考试真的有这么难吗？教练说过，只要记住这几点，大家都可以一次过。
驾照考试一般都是有科目一，科目二，科目三科目四。科目一理论知识可以说大家只要去仔细的记一记题，多练习一下，还是非常容易过的。
对于科目二来说是在考试场地练习一下行车的一些基本操作，基本的一些技能。首先在老师讲课的时候，注意仔细倾听各种所教的技巧。在练习的时候一定要冷静，沉住气。根据老师所教的一些标准线进行练习，应该都是很容易就可以通过考试。其实关键还是心理素质要过硬，不要太紧张。
科目三考试就是需要在实际的道路上进行一些模拟驾驶考试，这场考试呢，也最主要的是考虑大家在实际的驾驶环境中的一些反应应变的能力。还是需要保持一颗平静的心态，但实际的驾驶中要注意时刻观察周围环境。冷静处理。一些细节的处理上，比如变道，方向灯以及拐弯和挂挡的时候，要仔细。
科目四也是一个理论考试，稍微熟悉记一下题目就能过。其实驾照考试并没有大家想象的那么难，主要第一点要摆正一个学习的态度，不要过于紧张，心态平和，在平时的学习练车中要多多熟悉车辆的一些性能，还有老师教的一些标准线，标准点。相信大家多加练习的话都是可以顺利拿到驾照。