rain65208121
你只是看到表面，以为送一个快递就会挣一块钱，其实往往想法太美好，现实太可怕，1.每家快递的签收率签收时间不一致，你不可能做到同时容，签收率不达标就是罚，另外丢件赔的你想死，一个件最高赔付1100左右，无论你对错投诉虚假签收罚款20，如果送出去没有做签收，2天后罚10元。
除了收快递能挣钱，派件挣的血汗中的血汗钱，一般一个件给你一块，放柜子要2到3毛，如果打电话送上门也要一毛多，一天也就200左右，一个月下来被投诉几单，在被人敲诈说件丢了，一般一个月至少会遇到一两个。
累死累活，到头就是一场空。
乐享壹条
你好，你的问题理论上可以实现，但现实基本无法实现。
1.目前部分校园，正在实践之中模式，但前提是基于市场完全垄断，但随着市场发展，这种模式的问题也很多。快递运营需要资质，现在市场准入门槛虽然很低，但是运营成本很大。
2.每个企业的制度不一样，对品牌质量把控严，比如邮政、顺丰和京东，不会与你合作，他们都是直营模式，便于自己管控。
3.目前淘宝系的快递企业在地方愿意参与共同使用分拣场地，但是共同投递的可能性依然不存在，每个快起企业都有自己的操作系统，而且系统不同，后台数据没有打通，无法做到技术共享。
4.快递企业都是希望已投促揽，通过投递员与客户接触，产生收入，所以大部分企业不愿意失去与客户直接面对面接触的机会。
快递逼哥
1.从国人的性格分析，自华夏文明诞生以来，先民们就在这片山多地少、灾害不断的中华大地艰难生存。为了能够过上好日子，先民们与天斗、与地斗、与人斗，相互竞争的意识明显大于相互合作意识，并且这种竞争意识已经融入到我们灵魂之中，这种精神对于提高个人能力，乃至提升国家实力都是不错优势，但也对企业相互合作提出不小的挑战。
2.从快递行业的现状分析，快递行业自从互联网购物兴起以来，就持续爆发性的增长，各大快递公司跑马圈地，送货范围遍及中国的各个角落，送货时效也不断精准。但一个不容忽视的问题是，这些都是存量市场，增量市场又在何方？一千多家快递企业，在如此激烈的竞争环境中生存，利润率就被压缩的很低很低，这样一来怎么才能相互妥协，洽谈合作呢？
3.从快递整合的情况来说，马云的菜鸟网络就是一个现成的整合快递的公司，那么大的企业做这方面的工作，利润还不尽人意，何况个人呢？自己去联系各个快递公司谈合作，还不如直接开菜鸟驿站呢。
4.从快递业的发展来看，随着大者恒大，强者恒强，快递行业一定会如同现在的手机行业一样，优胜劣汰，相互兼并。未来随着万物互联和Ai智能的不断进化，快递公司的数量必定会减少，快件的数量在局部就会相对集中，利润就会提高，快递的整合会更有前途。
九黎昧
不可行，我就是受害者，整合后人心不齐。啥事都干不了，责任互相推诿，利益争夺。反正哪哪都不行。
优速快递江陵二部Q2
没有一百万想也不要想。
秦看人生1
整合是利民事情，但可以肯定永远不能实现，利益是最大原因。
明1392733
快递业百花齐放确实太浪费人力及资源了，如果整合又有垄断的弊端。可以考虑像电力、自来水行业一样，由国家垄断，严格管理，听证定价。
旷世砺锋KXL
把数据接入顺风递后台就可以了，顺风递平台就是做共享运力资源信息平台
天行匠
不管可不可行，马总觉得行，他就行，因为马总说过，梦想一定要有，万一实现了呢？
小伙百事通
要看通过什么方式去整合