小强子走走
本人考试都是一次过要说难度，觉得科目三难度大点。
举几个学员出现的毛病，没考过的例子
1.一个学员，科目三考了三次没过关，都犯一样的错误，在有社会车辆与考试车超车的时候，他总往里或者往外打方向盘避让，压线行驶，到了红绿灯白实线区域，压实线就扣分，导致考不过。事后问他，他说一看倒车镜后面有车，就想躲，不自觉的就打方向盘。
2.一位学员考试模拟灯光不合格，语言提示关闭灯光时，灯光开关停留在近光灯上面。一次考试机会就没有了，第二次机会又失败在变道没提前打转向灯。
3.一个学员考试都很顺利就是到最后靠边停车时，没有掌握好离边线30公分距离，压线不合格。第二次距离边线大于50公分不合格。
科目三，是技术加运气，平时需要多练习，考试的时候不要怕晚，要沉住气，越到最后人越少，考试路线上，考试车会减少，最后靠边停车时也会很顺利。
石门军子
我记得那是2013年，第一次在驾校报名。报完名教练就告诉我说：“两三天后准备科目一考试”，当时我手里拿着那本科目一选择题的书，心里想着：“这书~挺厚啊”。我花了一下午时间将这一千多道选择题看了一遍，第二天就去考试了。功夫不负有心人，无惊无险的通过了科目一考试。
接下来就是科目二练习了，说真的，小时候尝试开过拖拉机。再次握住方向盘还颇为有点儿熟悉的感觉，并且科目二很多东西教练都直接给你定死了，就像拍照定参数一样的，记住就能过。比方说后视镜调整到什么位置；倒车入库看后车轮跟边线的位置，怎么修正方向；还有S弯什么时候打方向盘，打多少……这些都给你定死了，你说简单不简单。当时科目二唯一一个扣分的地方是半坡起步，这个项目上，我停车的位置比较靠后。给扣了几分。我记得是五分还是十分来着。其他都没问题，很轻松就通过了。
但科目三就不一样了呀，我可以告诉你，我科目三是第二次考试才通过的，通过后当天下午就去考了科目四。第一次考科目三的时候我的那个考官，自己眼睛看着前方路口是红灯，他给我一个命令“请加到三档”。嗯~我****！红灯你让我加到三档？！当时我可啥都没多想，很听话的加到三档冲出去了。等闯完一个完整的红灯，考官说：“没通过，下一个”。
难不难？你说说这个科目三难不难，跟机器斗只要了解机器规则很容易就过了。跟人斗，除了了解规则，还得深入了解考官。不晓得现在考试是啥样子，当时我考试时候考官不说话，他面前有个显示器可以按命令，所以会有我当时考试的那个情况。这就是我个人的真实感受，我太难了~
晓华仔
尽管我拿到驾照有十几年了，对当时的考驾照还是历历在目。当时临近毕业，想着以后工作了，没有多少时间学，考驾照会比学校贵，就花了2300块钱在学校的驾校报了名。
一起报名的有四个同学，三男一女，那时候科目是立了两根钢管，直角入库，老师教的是头歪到后头，看高位刹车灯的点，后来考试的时候，我们四个人一个也没过，花了点钱，就把驾照拿到了。
直到前段时间，买车了，才开始重新摸车。我觉得科目二和科目三，都是熟能生巧的过程。说说我对科目二和科目三的看法。
科目二属于低速行驶，有足够的思考和反应时间，考试的时候要求一把入库等，其实后面实际驾驶的时候，只要慢慢来，两次三次，总是可以把车倒入，不要慌张不要误操作，尤其是油门当刹车。
科目三，就是道路，可能大多数人，和我一样，一开始对车速有些恐惧，40码都觉得很快，拐弯的时候，感觉不准，得打多大的方向盘，怎么样才不会压线等等。我还用了一个土办法，路上的划线都是标准车道，我在车头贴了，车在左右边线时，视线的位置，车在车道中间，视线的距离等，现在都不看这些标记了。这些，我觉得多开，有路感了，眼睛看到的和手操作，就很自然融合了。考试的时候，一般速度不会超过40km/h，所以也不要太担心。后面熟练了，速度自然也就上来了。
我现在感觉就是，你能开多快，取决于你是否能驾驭得住。而不是贸然高速，发生突发，如急转弯，异常等，控制不住会发生严重后果。
鲤鱼侃车
本人个子较高 所以考科二考了三次 剩下的都是一把过 想吐槽和分享一下最头皮发麻的几项
科二
感觉公认难度第一就是倒库吧 死在这上面两回了 主要是标准太高 失误一点点就听到广播回起点了 最气的是我第二次考科二左倒库眼看着进去了刚松一口气滴滴滴的响了把自己气成了麻瓜
第一次考试死在半坡 天气下雨看不见点 起不了 总熄火 所以我把半坡排在第二
第三估计就是侧方了吧 虽然这个我觉得很好搞定但还是希望大家一把过
直角 避免压住感觉问题也不大剩下的就没难度了自认为
科三
最让人恶心的其实不是项目而是刚刚接触手动挡就要面临红绿灯 还有过往的车辆 这两个不定项因素绝对排行第一 幸运的是我那趟车考完临时红绿灯才开哈哈哈而且也没遇到过往车辆
直线行驶算有点操作的 不知道现在是不是改成百米了 16年考的时候还是直线行驶
剩下的感觉就是靠边停车了 这个我当时扣了10分 但还是一把过了哈哈哈
最后祝大家全科一把过 早日拿照
鲶鱼炖蘑菇
个人感觉没考科目二之前，科目二难，考了科目二，没有那么难。科目三，没考之前就发现很繁琐，比科目二还麻烦，还难点，考试之后确实是科目三更难些，但更实用。和大家分享一下我的驾照考试经验吧！ 我记得那是2017年五一前后，邀请朋友一起去报考驾照，看了看了解一下情况，回家商量一下第二天直接带着身份证和钱报名，校长给我俩手机上下载了驾车宝典，说科目一题目都在里面，直接做完那一千多道然后做模拟，在家练就行。第三天就开始去驾校练习科目二，先是最难的倒车入库，左倒库，我们那一批都是一个个从来没摸过方向盘的女生，哎呀，把教练累的呀没法说，练得有一周时间，总算都过教练这一关了，然后是右倒库，侧方位停车，s弯，直角拐弯，爬坡，两天以后直接跑全程，练练练，都想争取多练习一把，大家早去晚会，一起加油，一起鼓劲。不知不觉很快就到了去考试的日子，我们都很紧张，模拟的也是就那么回事，还没捞着休息，直接轮到1正式考试，哎呀，我是俺们那一批第一个，更紧张，第一把右倒库忘记回半圈，直接挂了，第二把倒库，侧方位很顺利，性情放松，到s弯竟然挂了，哎，可能是太小瞧s弯了，家里练习只有一个弯，考试时有两个弧度不一样大的弯，哎，当车发出滴滴警报时，我都知道坏了，挂了，只好返回，隔着好多玻璃门，其他校友看到我表情很沮丧，都知道我没过，给她们又增加一份压力。回去后教练也替我惋惜，接着再练习，再考试一个下雨天，还挺大，道路湿滑，但心情不受影响，一把过关，也在情理之中。科目三考试的都是一些小细节，考察的是真正上路的情况，包括车前检查，灯光考察，会车，路过学校郊区减速，路口，拐弯，超车，加减档，靠边停车，第一把死在最后一步加减档，没有提前挂到二挡，哎，可惜。只好再练再报考再考试，然后一把通过，很顺利。二和三考试的点不同，总之开车不是一件小事，得全神贯注，眼观六路耳听八方，不能接打电话，毕竟生命安全全都在驾驶员手里握着呢
济南静静
我今年刚考完驾照，个人觉得科三难一些，科二是老师告诉你找点，然后根据点来操作，只要认真学认真记，科二其实不是很难，就是一直踩离合，好长一段时间脚疼。科三是去马路上真实开，如果考试的时候遇到别的车路过就惨了，容易紧张，而且记得的比较多，漏了一项估计就挂了，最后是靠边停车，很不好找准位置，靠感觉还得靠运气，还是需要多练习，加油，祝你一次过。
青23154142
我是2011年考的驾照，我觉得科二比较难，我们那时候是倒库移库，侧位停车，还有坡起，压井盖，S路，限速限宽，我觉得坡起是最有难度的，老是把握不好，所以经常掉链子，其次是压井盖，觉得也挺难的，不过现在压井盖应该都取消了，科三是路考，我个人认为挺简单的，只要把那个流程背下来就可以了，集中注意力，注意听考试内容，路过学校，人行道要减速，禁止鸣笛之类的，总之，放轻松，考驾照就是多练习，注意力集中，眼观六路 耳听八方，很轻松就能拿下的。
A拉布拉卡167221099
我亲身经历的.
呃，这是我亲身经历的一件事情，我个人感觉科目二是简单的，他虽然有好几项，他是用电脑来操控。考官小难为你他都没有办法。只要你的技术过硬，
科目三这是我亲身经历的考官。哇，有八年的开车经验，科目三可以说是手到擒来，考试的时候但是考官把我拿下了。就是因为我没有给他700块钱。这就是我们泰安的满庄。驾校。
科目二简单？
红姐阿福
答：科目二
当时第一次考科目二的时候，我记得规则是要连续通过五项才算过（顺序依次是倒车入库—侧方停车—S弯—直角转弯—坡道起步），第一遍倒车入库“车屁股”出线，第二遍就是侧方停车压线，（what?！我还没开始，就结束了），气的我脚踩油门想飙车，才发现科二没有油门[打脸][打脸]，最后还交了280的补考费[流泪][流泪]，害我整整郁闷（后遗症）了半年，过年被教练催过去才考过。。。
小冯同学的肥宅生活
历时三年今年六月刚拿到的驾照，个人感觉科目二比较难，挂了两次，第三次踩线80分过的，科目三是一把过。科目二主要是五个项目中间挂一次都得重来，中间还不能停顿，一紧张脑子就反应不过来了。科目三相对轻松多了，没那么多要记的点，只要中途不熄火基本就差不多了。