劉國東
说到汽车年检，其实最毁车的检测就是环保检测这一关，刚出台的环保检测标准就是专家们根据车辆尾气排放标准，模拟车辆在高速行驶状态下，加载负荷，模拟出车辆尾气排放状态，在检测过程中，车轮和测功机滚轮同时高速滚动，并且测功机滚轮上还要加载负荷，因此会看到车辆随着速度的增加，车轮有时会冒烟，还有隐形的加载功率被加载在车辆传动系统行驶系统当中，整个检测过程的目的就是让车辆全程模拟车辆在高负荷运转情况下，通过测功机滚轮和尾气检测探头（插入在排气口的检测设备）采集分析相对真实的尾气排放数据！
还有一个检测工位也类似于以上检测设备情况，都是加载高负荷的，因此车辆检测一次对车辆的损耗是很大的。不要问我怎么晓得这些，因为我以前就是车辆检测站的。
餐饮大叔阿斌
我的07年哈飞路宝烧机油冒黑烟搞得整个检测站都是黑烟的一样的过了。然而人家的好车还过不了，检测站的人说你看人家烧机油都能过，你快去修你的车吧。当时没有人知道我在想什么，我只是有点懵了。因为不管怎么说，他过了他能拿到年检标了。
他侠爷
我的05款伊兰特，年检时说尾气不合格，氮氧超标到2780，叫我到业务员介绍的店清洗三元催化器。那个店费力拆氧传感器怎么都拆不下来，店主说用全力拆氧传感器要坏掉，可能要更换整个装置，大概要花两千多，春节过后再来做。我就到修车场请师傅拆，修车场轻松拆下来，帮我清洗了，清洗废水干干净净，不脏。又去检测，还是超标。我叫熟人联系检测站老板，老板联系业务员帮我弄。业务员问我到哪家清洗的，我如实告知了情况。业务员说要更换氧传感器。我就在京东商城买了氧传感器，因疫情严重，还没发货。等待更换氧传感器后看能不能通过检测。
feiyang117
我赞成取消车辆年检，现在的年检基本失去了真正的意义。一、已经形成一个利益链条，不花钱别想年检过关。新车都能给找出毛病来！二、国外发达国家根本没有所谓的车辆年检一说，每年车主都要为了年检耗费精力和金钱。货车以及客车可以一直年检，但私家车都开的比较在意，平时有点小毛病也都赶紧去维修，而且现在造车技术已经很先进了，不是二十年前了。很多黄牛和检测场内部人员沆瀣一气，是一个利益共同体。
海蓝云天1188
哈哈，我也支持取消年检，但是这一来国家又少了这一相当大的收入，估计背后的人不乐意
linului
年检取消吧。制定强制报废年限。15年为宜，到期不报废再检，合格继续，不合格报废
用户6262126810651
汽车年检没有实质性的意义，汽车年检主要是基础的外观检查，上线检测检查车辆各机械系统的性能，包括尾气、制动、底盘、侧滑、喇叭、速度、车灯等等。但是这些检测项目都是华而不实，所有的检测项目只是在检测当下合格，但是汽车的日常使用中遇到的工况不同，每辆车子的维护不同，这个时候检测结果就只能是面子工程，真正应该的是提高车主的汽车保养意识，在日常的运行中定期保养，使得车子在最好的的工况下运行。
同时每年的检测费用也不少，应该把这部分费用转嫁到保养费用上。
车吏子
因为汽车年检就是车主交钱就合格。不交钱就不合格。不年检上路就违章，没办法就得交大头钱。谁不知道车子安全第一，年检给它们大头钱，上哪说理去啊。
13190429823
汽车年检是为了安全！试问下，谁会拿自己和家人的生命安全不当回事？根本应该利用好大数据进行新的汽车年检政策法规的修改！！就像驾驶证年审一样，违章多了，扣分多了，必须强制年审！车辆出险多了，特别是一些关键部件，如安全气囊，方向机，轮胎，必须严格要求！及时进行报废处理！！
车缘76485624
取消年检，利国利民！