像林书豪一样去战斗
很多人说考虑噪音要从很多方面去考察，比如胎噪、风噪、华发动机噪音等等。然而每个厂家在出场这个车的时候就做好了对应的措施。只要看整体的NVH怎么样就行。我知道的15万左右的车NVH做得好的只有一款车，就是名爵HS。你可以先网上查下
秀逗说车
15万左右NVH好的车其实真的不多，因为一辆车想把NVH做好，需要下很多成本去研发的，包括：车身结构，底盘，发动机总成，还有材料上的选用，但是这个价位的车大部分不会花那么多钱在这些方面，不过如果只是单单说隔音的话，这个价位我只推荐两款车型，我也会把我推荐的理由说出来
第一款：魏派VV6，这款车如果要买我个人推荐至少上中配，16万多点，但是你换来的是更多的安全配置跟驾驶辅助，推荐理由：同级别逆天配置（不管国产还是合资），另一个就是隔音，当然，这个车隔音并不代表它的车身跟底盘有多么完善，它的隔音好是因为它在隔音材料上下了很大成本，就连前轮毂都有隔音棉，这一点至少30万以下的车不会出现的，再者就是四个门的隔音条都很多，就门的最下面都装有，另外就是双成夹胶玻璃，所以如果你只是想要隔音，那么这个车真的值得去试驾一下，而且舒适性也不错，配置高，内饰做工用料更是完爆同价位，不过嘛，有得必有失，舒适是不错，但是驾驶感受就很一般了，变速箱反应迟钝，车子极限很低基本上大点的弯路你开快点就直接响胎了，你再不减速ESP直接介入，油耗比较高，正常市区12个油算省的了，可能有的车主看到这里会说，你放屁，我开这车怎么行车电脑没这么高，那么我不怕告诉各位，这个车的油耗是完全不准确的，因为这个车在你车子启动不走的时候，它是不算油耗的，如果不相信，下次加油的时候各位车主可以自己算算
第二款：迈锐宝XL，这款车目前优惠幅度很大，加上16万上下买个B级车开，难道不比你花15万买个A+级好吗？推荐理由：这个车优惠幅度真的很大，我这边2.0T车型最高优惠4.5万，那么算下来次低配也就才15万多点而已，另外就是外观了，这个我不多说吧，萝卜青菜各有所爱，至少我自己是喜欢的，配置上也是优势，就光2.0T的标配其实也不算低了，至于隔音我想就不用我说了，通用的车，隔音都不会太差，虽然它没有主动降噪
向往沉鱼
您好！很高兴回答您的问题。首先跑高速产生的噪音主要来源与风噪和胎噪，而15万左右跑高速安静的车型选择较多，推荐主要还是以合资车为主，例如：大众朗逸、丰田卡罗拉，日产轩逸、现代菲斯塔，大众速腾，大众凌渡。
这里要给您推荐一款大众凌渡，车型虽然较小众，但性价比较高，主要是因为车身流线性导致的风阻系数较低，所以风噪较小。而凌渡的韩泰轮胎舒适性较好，所以胎噪也控制的不错，在加上车身门框上多处胶条，不管是隔音还是隔离灰尘都比较好，可以见下图：
大家对凌渡这款车觉得怎么样呢？欢迎评论留言！新车，二手车最新资讯请关注黑皮聊车！
黑皮聊车
十五万左右，想要隔音好，首先排除日系，开过轩逸卡罗拉思域的人都知道，那声音120km/h像打雷，如果说追求外观，速度，思域没错，省油舒适轩逸卡罗拉都可以，如果经常跑高速，隔音好，建议法系车，对三缸机没意见，不在乎保值率的话，推荐福特福克斯st-line，高速稳，隔音特殊处理，油耗不是很高，唯一区别就是保值率低，而且三缸机不被国内认可，真正开过才能了解车怎么样，没开过的人，不接受反驳.
pc彭聪
15万左右的车无非就是轩逸、卡罗拉、思域、英朗、威朗、朗逸、菲斯塔等都大差不差。
每一辆车子他们的引擎机盖，车门，后备箱，车内都采用了大面积的隔音棉和隔音地毯，车门还有三重隔音胶条，隔音效果都大差不差，然后在轮毂内也有大面积的隔音棉。在隔音这一块十几万的车子都大差不差，没有必要太纠结，我感觉这个不应该是你买15万左右的车该纠结的点！
你该纠结的是这个车子它是否保值，是否省油，开着是否舒服，对不对？
那还有什么好说的呢？论省油轩逸肯定是省油的，论舒服，有移动大沙发之称的轩逸肯定是舒服的。保值嘛，日系车肯定保值杠杠的。
爱旅游的小李
买名爵HS。NVH只有36.5分贝，相当于图书馆级的安静程度。
看到不少网友推荐的其他车型，建议题主也可以具体对比下数据，应该这个价位很难有车的NVH做的能超过名爵HS的。我有朋友就是开名爵HS的，坐进去真的感觉非常安静，至少在这方面有一种进了豪车的感觉。
当然，车子怎么样你最好自己去开开看，真的试过才知道什么是最合适的。希望对你有帮助！
女司机频道
15万左右买什么车跑高速比较安静？如果你只是追求跑高速比较安静，我向你大力推荐魏派的VV5，不管你怎么黑它的油耗和操控，它的隔音确实没得黑。
在15万这个价位，VV5绝对做到了越级的隔音水平，不信看VV5和雷克萨斯的隔音对比，VV5基本达到了比它高了好几个级别的雷克萨斯LX的水平，而VV5隔音的秘诀无它，唯堆料而已。
首先就是胎噪，大家都知道，胎噪是汽车行驶过程中噪音的主要来源，为了减少胎噪，WEY除了在轮毂上增加隔音材料以外，还不惜血本使用了较为高档的轮胎。在低配车型上，VV5使用了米其林的揽途系列轮胎，这种型号的轮胎单条市场价1900元左右。四个轮胎的市场价就达到了近8000元，当然WEY的采购价肯定远远低于市场价，但是还是可以看出WEY在堆料上不惜血本。
其次就是发动机隔音，除了常规的发动机舱隔音棉以外，WEY还用上了悬置减震，通过塑料缓冲引擎震动，减少传递到驾驶室内的噪音和震动，开过WEY的车都能够感受到，这款车的发动机噪音隔绝的非常到位。
最后在环境噪音和风噪的隔绝上，VV5也是不遗余力，VV5的前风挡、前车门玻璃都采用夹层静音玻璃，拥有0.76mm的隔音膜，这种广泛应用在豪车上的设计，大大增强了车内的静谧性。
从实际的驾驶过程也印证了VV5的隔音效果，无论是风噪和发动机噪音都被抑制的相当到位，胎噪和路噪也很轻微，虽然谈不上完全隔绝，但是整体的车内静谧性在15万这个价位应该无出其右。
如果说你对国产车或者对WEY这个品牌不太感冒的话，你还可以选择美系的车型，别克君威、雪佛兰迈锐宝XL、福特的福克斯、法系的408等等，但是说实话，除了VV5，这个价位基本上都是矮子里拔将军，隔音表现都不要抱太大期待。
老司机侃侃车儿
这个价位日系和德系就别考虑了，简配还来不及呢，上一代思域车门还有隔音棉，中期改款就取消了，还卖的挺贵，韩系车个人认为不适合长期高速，偏日系的风格决定高速操控是弱项，一次下雨，路上390公里，见到3辆韩系侧滑路边的，剩下就是美系，法系和国产了，高速的话，轿车的操控会好于suv，而国产在这个价位轿车是短板，剩下美系和法系，整天上这两个系列隔音都还不错，综合来看，法系标志408，美系，福克斯，以及迈锐宝，都挺不错
查狄伦25tA
15万左右的车跑高速安静的我自己认为有:丰田的卡罗拉，大众的朗逸，通用的别克。
天津隆达行莫立冬
15万左右NVH能拿出来说的只有WEY，完全可以媲美三五十万的车。