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2003年伊拉克战争时候的伊拉克空军，技术水平实际上还停留在两伊战争时代，海湾战争的时候，面对多国部队空中力量的压倒性优势，伊拉克空军做了反抗，甚至一架米格-25还击落了美国海军的一架F-18大黄蜂，但整体上，伊拉克空军几乎完全被压制。
海湾战争中，大量伊拉克飞机飞往伊朗避难，包括巴格达预警机、苏制米格-29、苏-24和苏-25等型号战机，这些飞机性能优异，被伊朗扣留后编入伊朗空军。在伊拉克战争前，伊拉克的防空系统，虽然经过塞尔维亚等国家的改进，但其整体性能相比海湾战争的时候，要差了何止一星半点，而美军空中力量则变得更加强大。
伊拉克空军当时敢于升空，基本都难逃被击落的下场，而且当时不光是伊拉克空军，整个伊拉克军队，包括誓言效忠萨达姆的共和国卫队，都已经军心涣散，随着准备脱掉军装跑路，伊拉克空军除了个别飞行员能做自杀性出击，战斗力已经丧失。将这些老旧飞机埋在沙漠里，希望能借此躲过美军空袭，伊朗已经证明不可靠，幻想有一天东山再起还能继续使用，可惜，美军这次是要推翻萨达姆政权，不是海湾战争那样的惩罚性打击了，这些被沙子掩埋的伊拉克飞机，除了部分被带回去做博物馆展品外，剩下的估计就卖废铁了。
深远防务观察
我是萨沙，我来回答。
萨达姆的空军有个很大特点，就是以苏联模式编组。
这些飞机的单独作战能力较弱，必须依靠地面雷达指挥系统的引导和指挥，不然就根本无法作战。
即便是萨达姆最先进的米格29也是如此，它的机载雷达不可靠，距离短，误报率极高。
西方分析东德的米格29后，甚至认为它的雷达几乎不可用。
诚然，米格29具有优秀的机动性，也有相对不错的近距离格斗导弹。
但现代空战绝大部分都是超视距，近距离格斗极少。即便是近距离格斗，前提是你要能发现敌人，发现不了也是白搭。
这还仅仅是雷达，其实米格29的航电相当落后，比西方落后了一代以上。
实际上，米格29可以定义为在整体苏制防空网中的导弹发射平台，仅此而已。
海湾战争一开始，美军就炸毁了伊拉克的雷达网，破坏了通讯，导致整个指挥作战网络瘫痪。
在这种情况下，即便是米格29也是无法作战的。强行上空，就是美军的活靶子。
同样的事情发生在南联盟。南联盟的米格29强行起飞后，根本看不到敌人在哪里，就在爬升阶段被击落，几乎等于送死。
战争结束后，曾经有南联盟的飞行员控告指挥官，认为他不顾飞行员的死活蛮干。
这种情况下，萨达姆的空军是不能升空的，即便强行升空也是活靶子，对敌人构不成威胁，也就只能埋在沙子底下了。
萨沙
萨达姆的空军在伊拉克战争之前刚刚经受了两伊战争和海湾战争，实力已经大不如以前了。再加上老布什发起海湾战争之后一直对萨达姆进行经济封锁，他不可能再获得高性能战斗机了！到联军围攻伊拉克之时唯一能起飞迎战的就只有米格-31和少量的米格-29，这些飞机尚可一战但是受到飞行员心里的影响，萨达姆并不信任他们！早在开战之初就有大批伊拉克飞行员驾机叛逃伊朗寻求庇护。
萨达姆空军拥有4万人和750架飞机的规模，号称世界第六大空中力量，但是这些飞机中能拿的出手的就只有米格-29和幻影F-1，大多数都是老旧的米格-21和米格-23，这两款战机至今都在印度空军中服役，而早在2011年印度就发起招标，要求采购126架轻型战机来替代这些过时的装备！可见萨达姆当政时期的空军力量也都是纸面数据罢了，抵抗美军的F-15和F-16组成的碾压力量简直是螳臂当车。
事实上，伊拉克共和国卫队也进行了输死抵抗，空军部队也出动了仅有的米格-31战机升空拦截目标。这种可以飞到3马赫和3万米高空的截击机专为截击作战而生，也只有它对西方战机还有一些威胁。但是伊拉克糟糕的飞行人员使得这款飞机的战斗力大打折扣，偶尔有表现好的米格-31出战，都让美军以为是俄罗斯的教官亲自披挂上阵了。这也从侧面说明即使伊拉克空军硬着头皮迎战，也根本不可能扭转战局。
利刃号
其实萨达姆将飞机埋起来主要就是为了保存实力，当时经过此前的海湾战争的交锋，伊拉克空军和萨达姆也清楚面对美军的空中优势很难有所建树，与其停留在地面上坐等被摧毁，还不如埋在沙子里能更好的保存起来。而即使伊拉克的这些战机前去和美军交锋，也占不到任何便宜，只能白白给美军增加战绩罢了。
早在海湾战争时，伊拉克就已经领教了美军的新战法的威力。当时伊拉克的纸面力量十分强大，甚至自诩为世界第三力量，但是在美军为首的现代化全方位打击下，伊拉克损失大量武器装备，伤亡十余万人，而多国联军仅伤亡200余人。当时的伊拉克空军也同样表现欠佳，没有取得像样的战绩，损失还很大，而且还有不少战机直接跑到了伊朗。
而在伊拉克战争时，虽然伊拉克空军依然装备有米格29，米格25等这些较为先进的战机，在单机性能上是能够和当时美军的F15，F16F18等飞机相比的，但是无奈其作战体系相差甚远。美军建立有完善的作战通讯网络，能够及时发现目标并共享给附近友军，极大地提高了作战能力。比如说美军的预警机，能够在很远距离上探测到伊拉克空军的战机，测量出其方位速度等数据，让友军部队技术作出反应，而这都是伊拉克空军所不具备的。
伊拉克空军能做的只有单打独斗，而且其作战网络在海湾战争中已经受到了致命打击，战后又受到了国际制裁，很多物资装备难以获得。其不少战机甚至无法得到充足的零部件维护而几乎成了废铁。也就是说伊拉克空军在海湾战争后实力没能得到补充和加强，衰弱了很多，而美军的实力反而更强了，在这样的情况下，伊拉克空军更是不可能取得胜利。
战争之王
首先，伊拉克战争时期，伊拉克的空军力量已经不算强大了！伊拉克空军的鼎盛时期是海湾战争前期，海湾战争中，伊拉克的空中力量被联军摧毁了一大半，另有一部分飞往了伊朗等国。
接下来的十年中，西方国家对伊拉克进行了大规模的经济军事制裁。这十年中，伊拉克空军未获得任何的新鲜补充力量，反而在海湾战争中留存下来的部分战机因为得不到零部件无法保养维护，战斗力下降不少。伊拉克战争前夕，伊拉克仅仅有71架战斗机能够升空作战，这71架战斗机中，勉强算是先进的米格29仅有9架。这个规模相对于联军来说，实在过于缩小。
并且伊拉克没有现代空战必须的预警机，电子战飞机等辅助力量，如果投入作战，只是为联军提供了几架靶机而已！萨达姆的想法是，把这些战斗机藏起来，等战争结束后挖出来再使用。但他没有想到的是，这一次，西方国家未给他一丝机会！
锋芒FM
伊拉克那些飞机，想要扭转战局就是天方夜谭。就算萨达姆再多一倍的飞机，对美军来说只是多一倍导弹的消耗而已。萨达姆自己也很清楚，反正怎么看都是没了，还不如埋了，这样好歹能保住一部分力量。只是他没想到的是，他自己也在3年后没命了。下图为一架正在被刨出来的伊拉克飞机。
关于伊拉克战争期间的伊拉克空军实力，他的处境和1991年海湾战争一样，甚至可以说还不如海湾战争时期的自己：1. 装备老旧没有补充 2.作战体系。
第一个问题就是装备，自伊拉克入侵科威特到2003年伊拉克战争开始，联合国先后通过了63个决议对伊拉克进行制裁和禁运，在这12年期间伊拉克几乎没有得到任何先进飞机的补充，依旧抱着海湾战争那些米格和幻影，虽然白俄罗斯在2000年的时候给伊拉克一批导弹和飞机发动机，但是对其整体实力的提升没有根本性的作用。当时伊拉克最先进的就是米格29，但是米格29的弱点早在海湾战争和科沃索战争被美军研究的非常透彻，雷达短腿只能依靠地面引导。在1999年科索沃战争期间南联盟16架米格29中有6架在天上被击落，5架在地面摧毁，而这些米格29完全没有战绩。下图为伊拉克米格29
伊拉克当时除了少量的米格29之外剩下的就是米格23、米格25、苏22、米格21这些战机，他们要面对的是美军的F14、F18等先进的三代战斗机，根本毫无胜算。而且伊拉克上空常年设置禁飞区，美军在海湾战争到伊拉克战争期间对伊拉克进行过多次小规模军事行动，到2000年初，伊拉克空军能飞的战斗机也就10%左右，更没有足够经验的飞行员。导弹能正常工作的大概20%左右。老旧的装备使得伊拉克空军根本没法对抗美英联军。
第二个问题就是作战体系的问题，这个问题跟海湾战争期间一样，美军动用了E3、E2预警机、E8指挥机、RC135、U2侦察机、EP3电子侦察机和50多可军用卫星组建了一道空天一体的预警、监视和指挥通讯系统。而美军的作战根本不会单独出动战斗机或者单独出动轰炸机，预警机和空中指挥机将战区完全监控，只要伊拉克一有动作就会立即被美军的捕捉到，然后指挥附近的战斗机实施打击，根本就是个活靶子。同样，美军在行动之前会有针对性的对某些目标实施打击，就像上面说的米格29需要地面雷达引导，但是美军先下手把雷达打掉，米格29就等于瞎了，这样美军就没有威胁了。除了空中之外，在外太空的卫星也发挥了重要的作用，除了侦查卫星进行侦查之外，GPS系统也为美军的精确制导弹药和导弹提供了精度保证。总结来说美军就是在信息化条件下的海陆空立体化作战，伊拉克没有制空权、没有战场电磁优势。
所以在美国海陆空立体监测和打击之下，伊拉克根本没有机会翻身，这一点萨达姆也很清楚，最后干脆把飞机埋了。
雏菊西瓜Peterpan
萨达姆的空军仅能说在规模上比较大，在联军面前并不怎么样。而且如果派上战场并不会对战局产生太大的影响。伊拉克空军主要存在的问题在于体系不完善、装备不对等（二代机和“猴版”三代机）。
首先伊拉克空军的战场监视能力并不完善，缺乏相应的预警监视机，空情通报能力过于依赖地面固定台站，其生存非常脆弱，在遭遇反辐射打击时很难生存，缺乏机动式雷达（在遭遇打击时可关机转移阵位）。另外伊军的电子战能力较为低下，易遭干扰压制，其空地或地地通信联络很容易就被破坏，这对于防空作战是极为严重的，仅靠战斗机自身的空中监视能力是远远不能做到搜索打击的。完备的防空作战需要地面及空中各平台保障空情预警，然而这正是伊拉克军队所不能提供的。同样的飞机如果具有完备的体系支持可以发挥战斗力为100的话，缺了这一体系能发挥出20的战斗力就不错了。
另外伊拉克空军的飞机自身相比于联军也处于劣势，作为主力的飞机仍是第二代战斗机（比如米格-21、米格-23），在面对联军的第三代战斗机时显然乏力，作为骨干的米格-29相比与苏军自用型的性能有一定差距，而且如前所述缺乏完善的保障体系。除此以外，伊拉克飞行员自身的训练水平相比于联军明显要差了一个层次，在空中对抗中伊军遭遇一边倒的屠杀也不是不可理解的事情。
深空电报
任何兵种的作战都需要一个整体的指挥控制系统，尤其是空军战机的作战，一旦整个指挥控制系统瘫痪，地面部队尚可勉强维持作战，但依赖度极高的空军将只能停滞，因为没有地面引导及空中指挥，战机就像是晕头苍蝇，起飞即是击落，尤其还是面对美军这种信息化极强的对手。
冰雹蓝天
因为权力。
伊拉克空军的实力还是不错的。在两伊战争期间伊拉克空军对伊朗军队造成了可观的打击，在1990年海湾战争爆发之初，伊朗空军有934架各型作战飞机，其中还有米格29和幻影F1这样当时的先进战机。
但是伊拉克空军向来是不服管教的。在伊拉克境内的叛乱时有发生，而空军经常会参与其中，包括将萨达姆推向权力顶峰的1968年。所以在萨达姆当政时期，空军将领收到严密监视，军队内部威望较高的将领都会以各种理由被清洗，所以伊拉克空军没有萨达姆的批准是不可能出动的。在两伊战争后期，伊朗的地面攻势将伊拉克打的节节败退的时候，伊拉克空军对萨达姆施压让其放弃亲自指挥军队，于时在1988年经过整训之后的伊拉克空军战斗力大增，对战争结束起到关键作用。但是这之后萨达姆开始了对空军的清洗，让其重新回到了那个没有命令不出动的状态。
被击毁的伊拉克战机
而且在第一次海湾战争中伊拉克空军遭受了多国部队的沉重打击，空军基地被轰炸，空军飞行员驾机叛逃，伊拉克空军实力几乎损失殆尽。
而在这之后伊拉克将防空军从空军中独立了出来，萨达姆对空军的打压更是肆无忌惮，而相对应的，空军叛逃也是情理之中的事情。
而在第二次伊拉克战争中，面对美军的渗透和打击，伊拉克空军毫无还手之力，而空军将领们，特别是高级将领的叛变是致命性的。伊拉克防空军司令居然关闭了早期预警雷达，负责首都地区的防空任务的希尔.萨凡.阿尔-提克里提将军叛变,这直接导致了制空权的丧失，由于指挥系统的高度集权，在战争中失去联系的伊拉克军队要么各自为战要么举手投降，而空军由于没有指挥不敢出动，早就将飞机隐蔽起来逃之夭夭。
废弃的米格29
当然，如果伊拉克空军出动，其结果也必然将是被击毁在半路。在伊拉克战争时伊拉克空军由于缺少维修和保障半数飞机无法正常作战，由于和防空军之间缺乏沟通，也没法获得足够的地面预警信息，再加上指挥系统完全崩溃，肯定会沦为预警机指挥下战斗机的手下亡魂。
区域拒止
萨达姆在战略战术上犯了很大的错误。就象错误估计美军不会出动地面部队，如果炸毁底格里斯河、幼发拉底河上的桥樑，可以阻止美军向巴格达进发。那么是否也估错了美军的空战能力呢？答案否定。萨达姆预知到力量的悬殊，先行将飞机藏到了北部山区的树林里，又把坦克埋进了沙漠里。萨达姆认为机埸目标大，是首被槯毁的目标。而事实上，伊拉克机埸早已被美间谍卫星侦测得一清二楚。制空权和制电磁权都在美国人手里，一轮巡航导弹，伊拉克的雷达系统全部捣毁，伊机出战也成了盲区，美国人可以打你的飞机，而伊机是找不到敌机目标的。因此说:萨达姆即使应接空战也便回天无力了!