03.03 宝骏510这款车怎么样？值得买吗？

文武车道

我们从本质出发，看看宝骏510是否真的那么值得买？

这台车的，我发现如下优缺点！

优缺点谁都有，就宝骏510的价位来说，以上这些缺点似乎有点吹毛求疵了。但我们得懂得一个道理，不是所有好车都值得你去买，你得找一辆合适的好车。我和宝骏510折腾一番后，现在来告诉你对它的真实看法！

外观内饰很难更好了

在这个价位里，比宝骏510大的车不难找，毕竟各种微面满地跑。但要找到一辆同价位的SUV就非常难，更难的是这辆车的内饰设计得跟上，至少看起来有点“档次”！就这两方面，宝骏510是不会轻易让人挑到毛病。

再说那尺寸和空间，4.2米的车身不算太短，2550mm的轴距也不算长，但是后排空间还是够用的，这要得益于SUV车身设计应有的高度。

驾控进入同价位第一梯队

没开宝骏510之前，我真的没想到这款车可以这么好开！转向手感比现象中轻很多，行驶时还能给你一点灵活感。隔音无可避免地差了点，感觉上是在接受范围内的。

让我意外的是宝骏510的底盘调教简直是业界良心，前段不会让人觉得硬，属于有韧性的感觉。中后段就软下来了，激烈驾驶过弯时支撑有待勉强。但那又如何？宝骏510能给你清晰的路感，还能滤掉部分路况的震动，大哥，它只是5万级别的SUV而已啊！

配置多到感动中国

老实说，对于宝骏510这类车型，有能力一定要选择高配甚至是顶配，因为它们真心不贵。如今7万元可以买到很多低配的自主品牌小型SUV，以及顶配的宝骏510。有一些车，值得单独拎出来说。

顶配的宝骏510售价时6.98万，咱们来俗的，罗列配置：5项基础安全配置、胎压监测、倒车影响+雷达、定速巡航、上坡辅助、电动全景天窗、无钥匙进入、铝合金轮圈、真皮多功能方向盘、电动皮质座椅、带导航的彩色大屏、电动后视镜、自动空调！

呵呵，这根本就不是任性，是要跟同级竞品拼命啊！

让人犹豫的缺点

我亲测，宝骏510的缺点大致有：前排坐垫太短、后排坐垫太硬、发动机和排气管口都很吵、后备箱地台太高以及做工不太好。

以上就是我暂时看到的所有缺点，然而一姐却说我有病，她是这么说的：

好吧，我也承认以上缺点不太像样，然而我实在找不出其他缺点了。但以上有一点我要跟大家再强调一遍，宝骏510的做工的确不好，而这很有可能会导致宝骏510车身在到达一定公里数后出现异响。这只是猜测，仅凭宝骏560身上得来的经验做个猜测，大家对此见仁见智就好。

值不值得买，得看是谁买

看一辆车值不值得买，无非两点：不是喜欢就是钱。

我们大部分人都看重第一眼，但大部分时候都只看到钱。宝骏510无疑是一辆性价比很高的SUV，而且均衡性也非常好。从家用的任何角度来看，它都是非常值得买的。

最后我要说一个极端例子，如果你极其需要大空间，那你还是选择长安欧尚吧。

玩车教授

宝骏510目前的月销量在2万台以上，站在SUV排行榜的第三名，究其原因，无外乎三个字“性价比”，买宝骏510的都不吝啬的购买顶配车，因为跟入门级相差仅仅1万元，就能拥有20万级别顶配车型的配置。

最满意的一点：性价比！6.8万你能拥有全套的主被动安全系统，无钥匙系统，全景天窗，锁车自动折叠后视镜，倒车影像等等配置。

最不满意一点：面包车的做工质感，和面包车的驾驶感受。

空间：后排拥有1拳半的距离基本够用。储物空间中规中矩，后备箱进深非常浅。不适合全家开车旅游，后备箱实在放不了啥东西。

动力：1.5L的动力提速还是不错的，尤其配合6MT变速箱，整体动力感受不错。

操控：不仅仅是底盘感受问题，就连方向盘和手动挡挂挡都感觉十分的生涩，直觉认为你驾驶的还是一台面包车。

油耗：一线城市油耗7.7升，作为A0级SUV来说，还是非常省油的。

舒适性：座椅比较柔软，乘坐舒适性还是够的，另外舒适性配置非常多，整体性价比都体现在这里了。

性价比：6.8万可以买到一台配置齐全的SUV，而内饰造型又非常的时尚。除了造车品质还没脱离面包车的水准外，其他无可挑剔。

白希文

/外观精致

动力合格

配置丰富

细节处理较差

钣金工艺较差/

宝骏510基础参数：车身尺寸4220*1740*1615、轴距2550mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。指导价5.48-7.78万新款上市后老款有平均3K左右的优惠，价格对于一台A0级SUV来说是合理的，下面看一看优缺点。

优点一，车身高强度钢材的使用率达到了55%，在B主和防撞结构上进行了加强，被动安全没有缩水还算值得肯定，虽然碰撞测试只得到了4分，但送检车没有侧气囊是主要丢分项，后期中高配车型都有加入这项配置后综合价格来看至少是合格的。

优点二，发动机使用了L2B-1.5L经典（老旧）机型，最大功率82kw、峰值扭矩147牛米，动力表现在同排量发动机里有明显优势，可以做到12秒以内破百个人代步总不会感觉到弱了。

宝骏510的优缺点都很明显，能接受自然进气的动力表现、以及对电子配置和舒适配置有高强求，那么这台车就值得入手，无非是新车落地需要提前做防锈处理费用三百元左右。

但想要驾驶乐趣的话同级不建议考虑L动力，以宝骏510的价格已经可以选择到一些T动力的紧凑级SUV，只是售价略高一些只能考虑中低配，且车身大和主动进气也会明显增加油耗，是否能够接受自己斟酌吧，供参考。

天和Auto

感谢题主的问题。

从用户的反馈与口碑来说，宝骏510这款车上市非常的成功，那么，作为小型SUV之王的宝骏510值不值得购买呢？

这款SUV车身长度4.22米，虽然属于标准的小型SUV，但内部空间却特别宽敞。宝骏510的外观非常的新颖和时尚，这些在它前脸分体式的大灯设计以及侧面悬浮式车顶设计都得到了很好的提现，所以宝骏510的整车造型设计博得了大家的喝彩，被誉为“颜兽”，此外它还配有半开式的全景天窗，同级别中没有。

内饰，中控台采用软质材料虽然填充有些薄，但是丝毫不影响给人豪华的既视感，8英寸的悬浮式设计中控屏，导航，打电话，手机互联，倒车影像，多媒体，功能也挺丰富

动力，其搭载的是1.5升通用自然吸气发动机，匹配六挡手动变速箱和5速AMT自动变速箱。其中手动挡采用的六挡设计在国产自主品牌的小型SUV中几乎没有。这方面当然也对吸引用户选择购买起到了很大作用。

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小酒窝的大酒窝1

考虑过吉利的车子，也考虑过比亚迪的车子，奇瑞的车子也考虑过，最后还是选择了国产车宝骏510，因为颜值很高，今天提车之后他也开了几十公里了，一起看看他说说车子的优点和缺点吧。

作为神车粉丝，宝骏在我心中自然是有着十分神圣的地位，他的车型不仅有十分不错的品质，而且售价也不高，之前长期驾驶一台宝骏560，给我的感觉就是简单大气，7万元的suv能做到如此这般，真的算是十分强悍的，毕竟一分价钱一分货的道理是不变的。

最直观的感受就是品质不赖，代步的好帮手，优秀的做工配上犀利的造型，这台车在我心里已经超过了合资车型，犀利的前脸造型，我最喜欢的就是大灯，横向的镀铬装饰条带来十分精致的感觉。

第一就是好看，第二就是耐脏，车子几个月不洗估计问题都不太大，很多网友吐槽宝骏的车标很丑，但还是觉得蛮好看的。

缺陷一：

本来买了宝骏510之后，我感觉很高兴，用并不算太多的钱就买到这样一款SUV，性价比真的非常高。不过，宝骏510新车异味的问题，却一直缠绕着我。买车之后都一周多了，在车内放了七包活性炭，可是异味依然很大。现在我都不敢在车里多呆，否则就会产生头疼、咳嗽、嗓子干涩......

缺陷二：

说实话我对于车辆动力系统还不太懂，这款宝骏510买了之后，也老是在家里放置着。结果等我开着它上路的时候，我才慢慢发现这款车的起步动力不算太足，总是有延迟的现象。同时，宝骏510换挡也不太顺畅，二档比较难挂，尤其是二档降一档、三档降二档十分难挂进去。

听完这么多车主的吐槽之后，你还会选择宝骏510吗?其实，这款车的性价比和外观，都还算可以。但品质上别说合资车，就连同级别的国产都不如，这也许就是为高性价比、高颜值所付出的代价吧!

九妹语录

本人17年买的手动挡顶配，看着真不错，本来要买橙色的，因为太火买不到，就买了灰色，灰色还是很耐看的

开了大概有20000公里，没有出现过问题，刮刮蹭蹭总免不了，很省心。

省油，经常显示百公里5.几个油，平均下来一公里不到五毛，现在出CVT新款了，比iAMT好多了，属于真正的自动挡，建议去瞧瞧。

最后，这车配置真高，全景天窗，胎压监测，后视镜自动折叠等，想了解的话就去试驾吧，应该会让你满意的。

磊磊侃车

作为第二款宝骏出品的SUV，宝骏510一经面世便毫无意外地引起轩然大波，这是因为前有宝骏730和560两款爆款车型做铺垫，宝骏=国民车的战绩已经深入人心。但是宝骏510与先导宝骏560面貌却又完全不同，宝骏510另起炉灶，拒绝了中规中矩的保守设计，展现给给大家富有活力的形象感来。本周一，宝骏510正式揭开售价，共推出3款车型，高中低配划分分明，售价5.48-6.98万元（比预售价低了5000元以上），顶配未超过7万元有着很强的吸引力。本文对宝骏510配置进行解析，希望对意向买家提供参考意见。

毫无疑问，宝骏510的在外观设计上让人眼前一亮，与以往的宝骏产品有着明显的区别，相比自家车型而言，设计手法更加奔放大胆。车头给人带来耳目一新的观感，六边形大嘴加上分体式前大灯十分抢眼。简单说来，宝骏560开发目标是面向微面升级用户的，而高颜值的宝骏510显然面向新兴年轻消费群体而来。

宝骏510提供6种颜色方案，其中橙色是主打色，所有颜色无需单独加价。

宝骏510在七万元内经济型SUV大军中，车厢不论是内饰设计还是制造工艺都是出类拔萃，甚至带来了些许豪华车氛围和按键触感，让人不禁怀疑这只是一台售价7万元的自主车型。能够支持手机互联的触摸大屏，全景天窗、后视镜电动折叠等等装备都在这台7万元顶配车型上出现了。

内饰加入年轻化元素，细节做工很到位

汽车汇闻

首先是价格，这是宝骏510及五菱旗下所有车型的最大竞争优势。

宝骏510裸车指导价为5.48-7.68万元，在同级当中具有相当明显的优势。对于预算有限的购车者来说，诱惑力极大。

其次是颜值，宝骏510的颜值在小型SUV里面算是排在前列的，与560相比，外观上已经完全没有了面包车的痕迹。

再就是性能。宝骏510搭载的是赛欧3同款的1.5L发动机（调校略有不同），6档手动和5档AMT的变速箱也是上汽通用旗下的成熟产品（5AMT和赛欧3也是一样的），所以在核心部件的可靠性方面是可以放心的。当然，AMT的半自动变速箱低速换档时不可避免会出现顿挫，但是据本人试驾的体验来看，并没有想象的那么严重，如果不是很挑剔，也还能接受。

另外，在内饰、空间、配置、用料等等方面宝骏510还算过得去，一分钱一分货，毕竟价格摆在那，不能要求太高。虽然五菱能把价格压得这么低，在成本控制方面肯定有它的心得，但是在某些我们看不见的地方稍微节省一点，也是可以想象的。

还有很重要的一点，宝骏510的手动档是2017年2月份上市的，刚好一年左右；自动档是2017年9月上市的，至今也有5个月左右的时间，至今没有爆出大的质量事故（否则，以它对市场的冲击，竞争对手肯定早就吵翻天了。之前560就是一个例子），说明短期看其品质还是靠谱的，买了不会做小白鼠。

综合以上情况，个人觉得是值得买的，当然如果预算足够，对空间、性能等等有更高要求，自然选紧凑型的SUV，而不会考虑这么一款小型SUV了。

个人意见，仅供参考。车市有风险，投资需谨慎。

车家爱思

宝骏510是宝骏旗下主打的SUV车型，也是第一款小型SUV，宝骏在研发初期就投入了大量的人力财力，就是为了打造一款全民“神车”。功夫不负有心人，果然一上市就取得了巨大成功。

虽然是小型SUV，但这款车整体空间却一点也不显紧凑，像我一米七五的个子，不论是坐在驾驶位还是后排都感觉很轻松。

这款车动力上搭载的是1.5L自然吸气发动机，虽然略显不足，不过只要不是满载的情况下，还是可以的。如果你是拉着两三个一百八的大胖子，那就真的感觉有点吃力了。

除了以上两点之外，我感觉这款车之所以成功，靠的是它的外观和价格。

外观上510设计更加符合现代人的审美，车身线条流畅，配合着前大灯，更显犀利。

定价上更为重要，最高配裸车终端售价不超过8万元，更是以首付5100元即可开回家的优惠政策，吸引了大批年轻人群购车。

对于人生的第一台车，能选择宝骏510，说明眼光还是很不错的。

青年生活圈

尺寸方面，尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4220mm/1740mm/1605mm，轴距为2550mm。在小型suv级别里，空间还是很不错的。

配置方面，因为低配没有ESP，个人觉得宝骏510还是建议中高配的。配有胎压监测，ESP车身稳定系统，上坡辅助，一键启动、8英寸悬浮式中控屏、自动空调、定速巡航等配置。

动力方面，这款车搭载的这款L2B 1.5L自然吸气发动机，和别克凯越，英朗同款。稳定性还是很不错的。最大功率为82kW，最大扭矩为147Nm，匹配6速手动变速箱和5速AMT变速箱。个人还是比较推荐手动挡，变速箱稳定性更好！

宝骏510是一款适合90后年轻人的家用型SUV，之所以能成为爆款，离不开宝骏的准确定位和超高的性价比！

推荐车型: 手动豪华版 目前优惠2000左右