不忘初心97271157
阿特兹的销量相比同样来自日本的品牌本田、丰田,或许不是那么有存在感。但要在这群B级车中讲操控比性能,阿特兹绝对占有举足轻重的地位。从创驰蓝天2.5自然吸气到换挡效率和逻辑超神的爱信6AT,让其有着涡轮发动机无法比拟的线性以及随心所欲的动力输出。全系标配GVC矢量控制,甚至不惜牺牲舒适性采用19寸超大轮毂,2830mm的超长轴距并没有阻止阿特兹在追求操控之路的不懈努力。轴距决定空间的思维可以停一停了,因为阿特兹最大的短板在于后排的乘坐空间。20万左右的预算要感谢马自达机智的定价,19.98万已经可以买到入门级2.5车型,作为高阶动力的入门配置并不低,巡航、倒车影像、真皮座椅以及LED大灯等常用配置一应俱全。
君威的运动细胞全都一股脑的投入到搭载2.0T动力的GS版本上,当然作为全系的高规车型它的售价也远离20万价格区间。20万的预算虽然买不到别克对运动的理念,但好在欧系出身的它底子并不差。率先搭载通用旗下先进的1.5+9AT动力组合,2000转就能输出252N·m的最大扭矩,低扭和平台的建立向来是小排量涡轮的动力优势,9AT保证了换挡平顺性以及高速行车的燃油经济性。换装全新平台和全新动力系是新君威最大的改进,轻自重最明显的改善在于降低油耗,但就综合工况而言却仅仅与更大排量的阿特兹相当,彻底打破排量=油耗的不实言论。
如果仅作为家庭用车,单纯从用车成本,舒适性以及隔音方面,君威有着绝对优势,然而在性能和操控等主观驾驶层面,才是阿特兹主场。(亚夫)
DearAuto
阿特兹秀外慧中、新君威表里不一!
君威车身依然显得臃肿
1、汽车界的秀外慧中
马自达是一个技术男,对技术的执着那是痴迷透顶,外观上40万以内也是很少有颜值和阿特兹对比的,内在呢?马自达的变速箱反应之快简直让君威找个地缝砖下去,省油和操控真的是没话说。
阿特兹大轮毂
君威轮毂很大,但缺少设计感。
2、表里不一的代表--君威
同级别的迈腾、凯美瑞、雅阁、也没听谁说变速箱会思考人生啊,对唯独我大君威,让人也是醉了,君威的变速箱思考人生您不会喷我吧,在中国,国人多么中意别克品牌,您这么做对得起我们的消费者吗?
君威灯还可以
3、6AT远胜9AT
这么说有点绝对,但是这是相对的,美系车在变速箱上一直是弱项,即使新君威换了9AT,我只能说,没有经过市场检验的产品算是好产品吗?而马自达的6AT丝毫不会比你9AT油耗高以及反应慢,如此看来,9AT就是失败啊。
4、新君威并无亮点
新君威九年磨剑,市场反馈很一般,只能说带来的改变真的不是很惊人。。有点失望。。
环抱内饰设计
如此看来,表里不一,旗号大,改变小的君威,还得是阿特兹。。
石家庄库里
20万左右买君威还是阿特兹!君威更加稳重商务,阿特兹更倾向于运动!
想要稳重大气,那么选君威,喜欢运动范,那么阿特兹更加合适!两款车没有说哪款好哪款差,各有各的优势!如果是家用或者工作用车,君威更合适,如果是喜欢操控不在意空间,那么阿特兹更占优势!
帝三冥
首先表明观点,我推荐阿特兹。阿特兹在质量稳定可靠性,燃油经济性方面表现不错,自然吸气发动机动力输出平顺线性,后期维护保养成本低。创驰蓝天技术,发动机、变速箱还有底盘整体调教非常不错的,协调性好,富有驾驶乐趣。
小强说说车
动力参数:
阿特兹动力:2.0(158马力/扭矩202牛米);2.5(192马力/扭矩252牛米)配6挡手自一体;
新君威动力:1.5T(170马力/扭矩252牛米);2.0T(261马力/扭矩350牛米)配9挡手自一体;
价格上君威略贵,个人推荐2.0T君威,祼车价格在20万左右!(在加速与制动性能上,目前,同级没有对手);
若从实惠出发,雪弗兰迈锐宝XL性价比很高!可考虑2.5自吸。
中华猛士
君威能上顶配了还落地了,推荐君威,油耗12个
炸天帮送温暖了
首先外观
阿特兹属于那种柔美型,得益于魂动设计理念,整车的造型看起来十分协调。虽然没有平直的硬线条,但是整个车看起来就是很运动。直白的说,阿特兹就是从外形上看就运动到骨子里的车,虽然没有哪个部位设计的特别惊艳,但整个的气质非常好。
而君威呢看上去科技感会强一些,毕竟君威刚换代完不久,我们对它的造型还处于有新鲜感的状态!扁扁的车头营造出很有侵略性和攻击性的态势,侧面硬朗的腰线勾勒出运动身板,而车尾更是性感棱角分明的造型,并且整车的造型同样协调,并没有很楞的感觉!
内饰的设计是不分伯仲的,个人感觉君威的内饰要稍显高级一点、豪华一点,不过作为运动控的我,更喜欢阿特兹这种简洁明了的设计。值得一提的是君威的中控台是偏向驾驶员一侧的,为驾驶员考虑的十分周到!
配置方面,乍一看可能觉得君威要比阿特兹高很多,但是对比之后会有新发现,我们拿阿特兹全系顶配和君威的2.0T顶配车型对比,君威只比阿特兹贵了2000块钱,但在配置上阿特兹居然有明显的优势!除了阿特兹缺少了自动泊车,前排座椅通风,外后视镜防眩目,其他方面舒适性配置也是一应俱全,比如方向盘加热,boss主动降噪,真皮座椅,前后排座椅都带加热等。
空间方面,两车基本差不多,轴距都所差无几,实际的乘坐表现也都差不多,这个空间对于一家三口来说足够用了。
最后动态驾驶感受方面,相信阿特兹的驾控乐趣大家都有所耳闻了,在同级别中相信没有一款车的操控性和调教能强过阿特兹,那种驾势起来行云流水的感觉让人觉得酣畅淋漓。即使在山路表现上依然出色,除了转向精准灵敏外,车尾的调教还很灵活,外加2.5L创驰蓝天自然吸气发动机和聪明过头的6AT变速箱的加持,让这台阿特兹开起来可以说是无懈可击。
不过有一点它比不君威那就是动力和加速!君威动力强也是大家有目共睹的,2.0T的君威就要比2.5L的阿特兹多了69马力98牛米,所以自然在动力表现上要更为出众。
总结,这两者没有哪个更好,因为有人喜欢动力强,有人喜欢操控好。所以不能说谁比谁强就看大家的喜好了,喜欢哪个就买哪个。这两车都没有毛病,买了都不会后悔,但要是我还是会选阿特兹的!
车圈江湖
觉得20万还是买阿特兹,马自达的创驰蓝天发动机压缩比非常优秀。而且马自达驾驶乐趣很强,方向精准,运动感强,燃油经济性也是很高的。相对于君威底盘悬架比较硬,开市区的话也是很烧油的,机噪与胎噪也比较大。上次坐过朋友的君威,感觉后排空间还是略微差强人意一些。
汽车高级维修工
个人推荐阿特兹,两款车属于同一级别,但是阿特兹的自然吸气发动机动力输出非常平顺,而且后期保养费用比较低,再加上马自达的创驰蓝天技术,使它的燃油经济性有了非常大的提高,也有缺点,因为整体趋于运动,所以底盘调教比较偏硬,而且噪音有一些偏大。
车哥哥车
20万会去买凯美瑞雅阁帕萨特迈腾,谁会去买这两!