虎爺88888
跑滴滴选车这事儿大家一直都比较纠结，关键因素来自于收入的不稳定。对于是否划算这事儿还得看自己的出发点，和所处的区域。在一线大城市，我觉得可以尝试，地域广，单子大，人口多导致单子也多，收益还是能够得到保障的。但是放到三四线城市那就得慎重了，挣这份钱并不容易。十几万的投资也能干点其它事儿了。滴滴并非首选。
其实个人感觉无论是在哪里，真要打算以此为业，那么选车最合适的做法是下探当低的最低标准。如果有条件加气，就选择成熟的可烧气的车型。雷凌油耗再低它也不可能低于气价。总之个人感觉此举并非上上策，大家觉得呢？
呼市老贺
题主，你选的这款车很好，一是这款车符合大部分城市的网约车要求：排量1.8，轴距2700mm，并且很省油。
但是，重点来了！题主选择的时间点不对，为什么说选错了时间呢？如果题主在3年前选择了这行，估计辛苦一年多车钱早回来了，那时不管是跑滴滴还是跑uber奖励是蛮丰厚的，如今网约车的红利期早过，现在继续跑滴滴已经没有那么多的利润可挣了。
给你提供一个真实的例子，自己算算心里就有数了：以天津为例，快车的起步价乘客需要支付9元，到司机手是6.5元；优享的起步价乘客需支付10.5元，到司机手7.5元。有点数学基础的不难算出滴滴的抽成是多少；
再说奖励：现在早已经没有早晚高峰的翻倍奖了，只是象征性在早晚高峰时段给个单数奖：早高峰时段跑够4单奖励10元，跑够8单再奖励10元，试问那么拥堵的时段怎么能跑够8单，即使你运气好跑了8单不才仅仅得到20元奖励而已嘛；晚高峰更惨了，跑3单奖励7元。
题主如果还抱有幻想就先自我评估一下你的连续作战能力，每天10多个小时的驾驶是常态了，就问你身体能不能忍受。这还没说遇到的奇葩乘客，伺候不好就被投诉，出租车敢拒载，你敢吗？敢拒载就降分，分数低了直接影响接单率，换句话说就是收入减少，那买辆新车不挣钱又受气图的什么？
老柒说事
讲讲我车友群的一个大神案例你听听……买的雷凌双擎……跑两年了……11万公里……基本可以一公里赚一块以上……然后他跑几个软件的……携程……滴滴……去哪儿等等……过年期间一天1000以上……平时56百……
流浪的目光
16万多买一辆雷凌双擎跑滴滴这个是不划算的，跑滴滴专车也是不划算的，现在的抽成是非常厉害的，除开油耗和养车的一个费用来讲的话，那么你这个收益其实是非常低的，而且对车的磨损也非常的大