kyq青鸟飞鱼
17年年底提的1.2t，合资紧凑级轿车15万落地带独立悬挂的就几款，速腾、昂卡塞啦、福克斯、凌渡，福克斯油耗有点高，不适合城区，凌渡价格偏高，性价比不如速腾，当时去看了马自达昂卡塞啦，同价位，昂克赛拉没有真皮座椅、真皮方向盘、自动大灯、感性雨刷等，红色需要加三千，昂科塞拉试驾员说速腾后悬挂是扭力梁还会断，不建议买😂……那都是15年之前的事情了，以为哥不懂车，不过马自达的销售是我见过最热情的销售，服务也不错，估计是因为店里人少吧……后来提了速腾，180tsi+dsg，当时很纠结到底是买1.6还是1.2的，因为1.6是爱信6at，1.2干式双离合变，让人诟病最多就是它，1.2比1.6贵三千，订车那天还是选择了1.2，有点推背感，目前跑了一万五，只要不堵车，双离合开起还是安逸，起步的时候还是有顿挫的，2挡上下切换的时候不平顺，怂一怂的，有一次上班走绕城，堵车严重，平常五十分钟，花了两个小时，一堵就是五六公里，（这就是为什么上班不能开车的原因），频繁起步，顿挫明显变严重了，还真有点担心变速箱过热，结果没有，不知道以后会怎么样，不过真的省油，高速上5个上下，底盘扎实，稳，高速上140都不会显得信心不足，方向盘有点重，一个手都打不转，当时听说19年换代速腾要上市了，要不要再等等，自从看了车感觉就不想等了，今年换代速腾上市，标配LED 大灯加透镜，我是羡慕嫉妒恨啊，我那个还是卤素加反光碗，太low 了，后悔没等两年。以上是个人感觉，供大家参考。
Maicon
你觉得全新速腾怎么样？
相信很多读者对于大众速腾这款车型并不陌生，因为这款车型并不是一台国内特供车， 它在国外的名字叫做大众捷达，大众速腾这款车型，在国内上市之后销量的表现一直都是非常不错的，今年3月份大众速腾迎来了一次全新的一款整车的外观设计和国外版的大众捷达几乎是一模一样，全新的设计风格让大众速腾辨识度提升了很多，就在前几天，笔者陪着身边的一位朋友就购买了台大众速腾，下面我们就一起来听一听他自己对这款车型的评价和用车感受如何。
当时在选车的时候，我个人还是比较纠结的，因为我自己的预算在20万元左右，所以当时考虑了大众速腾和本田思域这两款车型，当时我对于本田思域这款车型是很喜欢的，主要是动力和空间这两点对我的吸引力很大但是我父母对于大众车型一直都非常的喜欢，所以最后我妥协了，不过提了大众速腾之后，我就慢慢的喜欢上了这款车型，改款之后的速腾外观的确很拉风，辨识度特别的高，身边的很多朋友都纷纷问我这是一台什么车型，所以当时有一种说不出来的高兴，的确，改款之后的大众速腾的外观看起来更运动了。
除了外观有了全新的调整之外，整车内饰同样采用了全新的家族式设计风格，所以说当我做到这款全新速腾车内之后还是能够感觉到非常熟悉的大众风格，中庸的设计就是非常的耐看，你说不出他的优点在哪里，但是他也没有让你能够挑得出来的缺点，内饰的用料包括细节方面的处理做的都是非常不错的，我觉得在同级别的车型当中是有着很大的优势，多功能方向盘握感舒适而且还有钢琴烤漆的点缀，档次感一下拉升了很多，中央屏幕的功能满足家用没有任何问题。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是一台1.4T的入门级车型，因为我在上面也说了其实我个人对于动力有要求，所以就没有选择1.2T的车型，当时全款落地的费用是16万元，这样的价格我个人还是比较满意的，虽然说预算是在20万元，但是能够省一点钱也可以，在实际用车的时候，这款车型的车内隔音降噪，我觉得还是非常不错的，2731毫米的轴距也让他拥有了一个非常不错的第2排空间，虽然说后排配有三个独立的安全头枕，空间方面的表现不错，但是第二排中央地板的东西程度还是有点高了。
总结：总的来说，我个人对于大众速腾这款车型的整体表现还是非常满意的，从这款车型的外观到内饰然后再到空间以及动力方面的表现都很好，所搭载的1.4T发动机，大家应该都非常的熟悉了，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，这套动力总成的表现满足家用没有任何问题，即使是在高速行驶的时候，动力也是随叫随到，目前用车3000公里，这款车型的百公里综合油耗则是维持在7L左右，油耗我个人还是非常满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
孟子说车
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
前不久全新换代的一汽大众速腾l正式上市，新款速腾的上市，终于使得速腾在面对其他采用大众MBQ平台的兄弟车型的时候有了足够的底气。而在全新换代的一汽大众速腾l上市之前，老款速腾所采用的大众pq35平台，却明显是有些底气不足的！下面我们就一起来了解一下，这台标杆级的紧凑级三厢轿车。
一汽大众全新换代速腾，在名字后面加了一个l的后缀。很明确的告诉消费者，这是一款加长的轴距和车身的国内版大众全新紧凑级三厢轿车。加长之后，轴距达到了2.731米，车身长度更是达到了4.753米。这样的轴距和车身长度，在a级轿车里面基本上是无敌的存在。虽然广汽本田的凌派车身长度也超过了大众速腾，但就轴距而言，一汽大众的速腾仍然要更具优势。这样的车身长度使得一汽大众全新换代速腾l拥有可以媲美一些入门级b级轿车的内部空间实用性表现。不过，一直以来一汽大众速腾的定位就要高于普通的a级轿车，大众将其定位为A+级轿车！这一次速腾l更加实至名归。
而外形设计方面，则显得更加的修长大气，前脸采用的是类似于目前迈腾的设计风格，显得更加的精致，高端。动力方面，速腾l采用的是1.2t和1.4t的涡轮增压发动机，匹配5速手动变速箱和7速的双离合变速箱。1.2t涡轮增压发动机相比之前的1.6升自然吸气发动机，动力和燃油经济性都有了一定得提升！而1.4t的涡轮增压发动机则是大众目前运用最广的一款小型涡轮增压发动机，品质，可靠性，动力性和燃油经济性，都已经得到了市场的普遍认可。而底盘悬挂系统，速腾l，采用的是和老款速腾一样的前麦弗逊式，后多连杆式的4轮独立悬挂。整体的行驶品质也有了一定的提升，但由于轴距和车身长度的加长，其操控性表现可能相比同样采用4轮独立悬挂的老款速腾会有一些不及。但作为一款家庭用车，其空间实用性，行驶舒适性，静谧性才是消费者更为看重的！
虽然一汽大众速腾l，拥有大气高端的外形设计，精致的做工，优秀的底盘和空间表现！不过，作为一款紧凑级三厢轿车，速腾l12.89万元至19.19万元的价格却并不美丽！面对同门的兄弟车型，比如一汽大众的宝来，上汽大众的朗逸以及其他合资品牌的紧凑级三厢轿车的围攻，恐怕一汽大众l想要再现往日的辉煌，后期的市场比较大的优惠将在所难免！只要配合之后适当的市场优惠，相信凭借大众品牌的号召力以及速腾l本身的综合实力，这款车型后期的市场销量仍然值得期待！
乐见花
全新速腾的第一批车主早已产生，让我们来看一下他们对这款车的评价吧。
1:河南车主（19款280TSI DSG舒适版）：我觉得选择这台车的人中大部分都是因为他的外观和空间吧。外观线条硬朗，肌肉线条带来的冲击力很强，给人一种动力十足的感觉。1.4T发动机动力随叫随到，只要肯给油，动力反应包你满意。轴距加长带来最直观的感受就是空间变大了，车身更加修长。
这点在后排乘坐感受是更容易体会得到。当然最满意的还有LED大灯，十色可选车内氛围灯，全景天窗等。但是这款车居然不到无钥匙进入和一键启动，害我还要花钱➕一键启动的选装包，心塞……发动机自动启停很鸡肋，上车第一件事就是关闭自动启停。当然红绿灯等的很久的话，自动启停功能还是很有用的～还有啊，吐槽一下，新车气味挺大，特意买了一个活性炭来吸附味道。
2:成都车主（19款280TSI DSG豪华版）：后备箱官方数据都赶上迈腾了。外观还可以，很耐看，有点像新宝来，容易被认错。车是国六的。
此顶配了，副驾驶没有电动调节，氛围灯使用前排有，仍然是DQ200的干式双离合，悬挂有点偏软，不颠，但是一点晃。
3:广东车主（19款200TSI）：买车前曾考虑过旧款的速腾，毕竟老款优惠幅度很吸引人。但是去店里试驾完新旧两款速腾，我和我老婆都一致选择了新速腾。整体感觉很舒适，方向盘很轻，悬挂设定偏软，过减速带和井盖都很舒服。
很适合家用，老婆上下班代步正好。还有就是车内有颜色可调的氛围灯，四个门都有金属拉丝装饰，中控上面是软的，座椅是真皮的，这个价位有这么精致、高大上的内饰，算是不错了。这一代车子更大了，外观更加漂亮。车身线条更清晰，16寸轮毂，感觉更加运动，时尚。可惜没有1.6L自然吸气的，只能买涡轮的了。车身虽然加长，但是后排座椅偏硬，中间隆起的地方偏高，乘坐体验有待提升。另外低俗的时候变速箱会有顿挫感。
其实我们通过我们车主的评价最容易了解到这辆车的优点和不足之处。
石门车灯高端玩家
价格太高，这价格都能上b级车了，建议等降价了再入手，不降3万，不划算，性价比不高
用户359713539713
优势：
外观和内饰的细节越来越有高级感，
动力方面1.4T的发动机动力总成匹配度比较完善，1.2T低扭比较肉一店；
底盘表现出较高的素质，悬架比较柔软，
车身反映灵活，循迹性强ESP介入动作也不粗暴。
方向盘有一定的虚位，转向钝路感有些模糊。
担忧的是轮胎用料一直是大众比较小气的风格，
所以在刹车成绩上明显没有竞争对手好。
价格在13-20万之间，
1.4T最低价也要在17万左右，没什么性价比可言，这个价位已经可以买到一些比较低配的B级车，不过鸡头还是凤尾，就是看大家自己取向了。
买车课代表
在弹哥看来，速腾一直是A级车的标杆
速腾马上迎来大改款，从海外版放出的图片来看，全新改款的速腾外观看上去更花哨，少了不少稳重，当然配置方面还未放出，至于到了国内究竟会玩出怎么样的花，我们拭目以待。
咱回到今天的题目，题主问的应该是18款速腾。是否值得买，弹哥的答案是肯定的，说下理由。
外观上，速腾很符合民众的审美，大众的车属于越看越有味道的那种，这个仁者见仁智者见智，题主既然有倾向，想必审美是符合的。内饰中规中矩布局合理，也不必阐述。
做为A级车的标杆，空间、油耗、底盘调教都算上佼佼者。配置方面，舒适版性价比就非常高了，无钥匙进入、启动系统，多功能方向盘、真皮坐椅、中控大屏、感应雨刷、四窗一键升降，该有的都有了，基本满足家庭日常需求。
当然如果选1.4T的话也不必太担心DSG变速箱的问题，虽然偶尔起步会有点顿挫，但这是通病，大的故障不会有，至于断轴，上个世纪的事了.。
弹哥还是非常推荐速腾的，如果您的性格是稳重派的话。
弹个车
你好，我去年刚入手了一款大众速腾，我个人认为性能仪性价比都是非常不错的，在这里我具体的分析一下。
首先，大众速腾这几年的销量非常火爆，作为大众旗下的一款旗舰车型，速腾这几年不仅口碑非常不错，而且也经常成为汽车销售榜的状元。中款车的外观看起来非常大气，并且也继承了大众的老牌设计风格，没有过多花里胡哨的摆设物件，更多的是一些流线设计，除此之外，大众速腾的风格也走的是都市商务风，比较成熟稳重在配色以及内饰方面做的都相当大气。
其次大众速腾的动力也不差。1.2t的涡轮增压配备1.6升的自然吸气起步相当快基本。在启动后可以达到两千转以上，除此之外，这款车的油耗也比较低，百公里只有6.5升左右，可以说是非常的经济实惠。但作为大众旗下的一款中等车型，这款车在高速行驶时的舒适度还有待改善。目前市场上的基本价格在15万到22万之间，具体价格需要根据你购买需求锁定。
这就是我的观点，希望可以帮到你，谢谢。
白老师说车
双离合呵呵家里没矿不要
悟166
速腾可不是扭力梁，老外了吧？
速腾是人气之王，原因有几点:
1.外观简洁，所谓大美是简洁，真正的设计师都喜欢简洁的东西。
2.动力强悍，1.4T高功率的车可以加速到220公里/小时（德国实测）。
3.特别省油，正常开高速5.5个油，晕菜了吧，农村6个油。前提是定速巡航，少踩刹车。
4.功能齐全。腰部支撑，转弯辅助等，防炫目后视镜，遥控开关窗，座椅加热，后视镜加热。胎压报警，触摸开门，真皮座椅等。特别是腰部支撑功能，让什么别克君威眼馋。
5.操控精准。独立悬挂，另外低速方向盘轻，高速方向盘稍重。
6.皮实耐用。大众车不是吹出来的。我当初买车到各个小区（北京）转，看哪种车买的人多，那么多人买肯定有道理。三年了车质量完好。
7.安全性好，速腾的A柱B柱是普通电钻打不进的，速腾有前后防撞梁，还有泡沫板缓冲，底盘是全钢的。
缺点:
1.锦湖轮胎硬，胎噪大。我用了一年自己换了。
2.皮薄，有点软。但喷漆还行。