在信为能
首先，我回答这问题不是为了夸耀滴滴平台，相对而言，其他平台真的做的没滴滴好，都是为了赚钱，不思进取，不会改变自己，不会想方设法超越滴滴！
谁都控制不了司机加入哪个平台，关健是这个平台能给予司机什么利益，比如平台对司机派单、提现、申诉、处罚、客服、生活等等一系列是否做到位？从眼前来看，还是滴滴做的最好，其他平台真的无法比拟，这些都可以问问眼下正在跑车的司机吧！就提现这块，滴滴做的最好，一般情况每个星期二准时提现，很多老司机每天都可以提现，昨日以前的流水（不含昨日）都可以提现，其他平台根本还没做到这一点，大部分要半个月或一个月才能提现，完全把司机当傻子！这些仅凭自己良心说话！
滴滴也很多不足之处，单单那个服务分就可坑死很多司机，整得司机心情很不爽，流水少的可怜。外挂更猖狂，普通司机有双证也没吊用，整天就接些小屁单。派单太不公平，滴滴把长单说成是优质订单，一般情况专派给服务分高的司机（不管司机新来的还是跑了几年的），滴滴这样瞎搞，把小屁单那不是变成垃圾单了？这三项是司机们骂滴滴的主要根源 ！反正大把人跑滴滴，滴滴平台不愁没司机跑，一家独大，所以就要这样瞎搞！
希望各个平台多为乘客和司机着想，不断改进自己，让乘客更满意，让司机都能微笑地跑车！谢谢大家！
有谁共鸣KEN888
我也是一名滴滴司机，连续派单司机在结束上一单前是看不到订单的，没有选择的。虽然可以取消，但必须是马上接到连环单的时候。在这个特殊的时期，希望滴滴公司不要只考虑经济效益，考虑哈社会效益，不要再派拼车单了，那天我接了一单，拼了三单，我真的是无语了，这种特殊时期还只看种经济效益。
随缘6322617774326
首先这东西弊大于利，他连环派单至少1公里还没到达上一个乘客目的地就派了，万一路上两个红绿灯或者高峰堵车，接驾迟到，乘客不高兴你是有嘴说不清，再来，你是行车途中派单给你，你如果要取消是不是要拿手机，看手机？这是不是在鼓励你犯法？况且10秒之内无责取消，我做完这单我想休息了，或者我要去吃饭了，或者我有事了，你强制我接单，好吧我取消吧，开着车10秒内取消，那就必须去摆弄手机，何况更多司机会去看下一单是到哪里，再决定取消不取消，这就要去点右上角省略号看新的订单，这就又是行车途中玩手机，10秒时间真的不够，最后更可悲的是，你以为上个乘客到站下车，谁知道他要继续坐，换点了，你又错过了无责取消的时间，怎么办？新的订单你是怎么弄？还是赶上一单的下车？这都是很多问题的，最后其实就是滴滴在压榨司机而已，就是让你们拼命的工作，不能停下来休息，拼命帮他赚钱而已
还有补充一点，他所谓的连环派单和很多人所理解的连环派单是有区别的，并不是说一单一单的一直派让你根本停不下来，这还不发财？连环派单有几个条件满足的，首先，下单位置是距离你上一单的附近，我接过好多都是100米以内，大多数都是50米，基本就是在你的目的地周围，少数超过200米的，如果是超过200米那就是另一个情况，超级高峰期，打车人太多，司机不够用，肯定谁准备结束行程了就接着派给你。如果是平峰期司机比打车人多得多，也不会触发这个连环，所以说这个连环派单并不是字面上那个连环让你停不下来的意思，最后总结一点就是想出现这个连环派单，大概率就是下一单的上车点在你上一单目的地的100米范围内
魅影狂澜
连续派单，指的是司机在进行中的订单行程即将到达乘客终点时，系统提前将下一单派发，可以更大的提高司机的接单效率，减少空驶及等待，连续派单并不算是强制司机行为，因为如果司机在接到连续派单通知时，本身有10秒钟的时间考虑是否无责取消该单，多数时候，我在接到连续派单时，都会立即点开后台，查看下一单的基本起终点信息，如果我觉得行程的路线方向很堵我会直接取消，对司机来讲影响不大，除非司机开静音，或是不带蓝牙环境太吵，没听到连续派单通知，错失无责取消机会，被动接单。
连续派单的特点:提高司机接单效率，减少空驶或等待，一般情况两个点之间要么同一位置，要么不会超过一公里，我接接到的连续派单最远时是一公里，多数时候，这个下，那个上，都在同一地点。
连续派单的缺点:
1.司机容易忽略未听到提示，被动接单。
2.影响上一单乘客的出行体验，因为有时乘客只是大概的方向地点定位，到终点附近可能仍需用车，就与该作法产生矛盾，给司机接下一单的距离上，造成困扰。
3.连续派单，给司机造成分心驾驶风险，因为相信很多司机都与我一样，争取10秒作出决定，难免眼睛会从关注路面上离开，这个过程多数是车辆还在行驶中，平添了一个危险驾驶的动作。
南宁滴滴磨师傅
现在的网约车平台真的很可笑，出了事，就说自己只是个信息中介平台，规避法律，拒绝承担法律责任！没出事，就拿司机当员工，严格，甚至苛刻管理，但又不给员工应有的福利！现在的网约车平台，都要求自己的平台在司机哪里显示出很专业，很到位，统一服务，统一标准等等，但又舍不得花钱，司机花钱买的车，还要为了统一，标准化出钱购买所谓的物料包！现在的网约车平台，没有相关部门落实管理网约车平台对司机的无理机制，司机没有基本经济保障，
不可能在合规完后，只选择一个平台，关键是一个平台一个标准，害的司机叫苦连天。
做为网约车司机的个人意见，现在的网约车平台的模式，想吃肉，又怕担法律责任，所以导致太多乱象，目前的针对网约车的国法也出台，既然有双证，网约车就应该和出租车一样，由运管出台相关服务细则，统一服务标准，统一管理。网约车平台就单纯的做好实名信息中介平台就可以，这样不是更好？？？
在路上152394709
首先连环派单，这个是要看你在哪个城市。比如说在苏州地区。因为现在网约车查两证要求比较严格。导致很多无证的司机，经常跑，滴滴提心吊胆。他们往往会选择运管不常出现的地方。这就会造成某些地方的运力不足。另外一方面，滴滴是希望单子越多越好，每做一单滴滴他会有抽成。所以，他会采取连环派单的形式。
漂流的人生
什么时候你看大m餐厅都全面撤资了，赶紧撤吧！滴滴都没活了，你说首汽约车司机能不退车嘛？大河没水小河干哪。
靴车
只有连环派单才有出路方便了司机
用户03562014348
是在你的目的地就是下一个乘客的起点，或者起点就在附近，而且你马上就要到达目的地了，附近又没其他空车，才派给你，如果附近有不比更快能到的车就不会派给你，遇到过目的地就是下一个乘客的起点，直接下车上车走人。
杰107025531
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个人觉得对司机对乘客而言是好事，基本上这种连环派单的都是离这一单近距离的，若本单未结束，乘客修改的目的地较远，平台会另改派其它车辆。司机不要等单，而乘客也能以最快的速度坐到车，何乐而不为？
而且连环派单基本都是最近单，可以无责取消，但是滴滴公司承包给个租赁公司，为了拿返点大肆宣传月入过万，什么首付一万，以租代购，都是坑，朋友圈经常看到租赁公司发恭喜某师傅加入滴滴俱乐部啥的。
哎，我们看到这样消息心里想啊，这些滴滴挂靠租赁公司的人你们赚这些坑人钱，良心过得去吗？