苦酒自己喝1杯
阿帕奇是一款重型武装直升机，而鱼鹰是一种倾转旋翼运输机。二者的用途来看，没有可比性，如果比较对地打击的作战能力，阿帕奇肯定更强。如果比较人员运输能力，鱼鹰肯定更强。
阿帕奇武装直升机大家已经很熟悉了。鱼鹰也不陌生，说起美国的V-22鱼鹰式倾转旋翼机，我想这世上没有几个人不知道的。作为一款转旋翼机，V-22鱼鹰不仅具备直升机的垂直升降能力，而且还拥有固定翼螺旋桨飞机高速、远程飞行以及节省燃油的特点，可以说是非常优秀的一种机型。鱼鹰转旋翼机从2007年就已经开始服役美国海军陆战队了。算下来至今已经服役了十几年时间。为了更好显示实力，去年海军陆战队还聚齐了数十架鱼鹰来了一个“大象漫步”。尽管阵容没有F-35那么大，但在一时之间也让鱼鹰出尽风头。
由于阿帕奇直升机采用传统的主旋翼+尾梁+尾旋翼的布局，所以在使用上非常成熟。而鱼鹰运输机则比较麻烦，作为一款倾转旋翼机，同时具备直升机和螺旋桨飞机的优势，可以说真的很厉害。但没有白来的优势，也没有容易的过程，鱼鹰在拥有优秀性能的同时，也有着维护难代价成本高的劣势。想当初，鱼鹰运输机在研发时候就很不容易。美国贝儿公司与波音公司从上世纪八十年代就已经开始了相关研发工作，甚至有说法是实际研发时间比这个还要早，然后到2007年服役，仅从时间跨度上我们就可以看出这款飞机的研发之艰难。
从1991年到2017年，美国鱼鹰运输机共出现了11宗坠毁事故，最后共造成42人丧生。据悉，这11宗坠毁事故中有4次发生在飞机实际测试阶段，还没有服役。如此高的事故率取决于鱼鹰本身技术上的难度，主要在于每次飞行中旋转翼的转换，在直升机状态转换为螺旋桨状态时往往最容易出事故，技术难度也就在此。