范李英芳
后驱，➕2.0t,高档大马力车最好玩，关键词是后轮驱动，看看奔驰宝马，都是后驱
kingqiang03
20万出头的运动车型，阿特兹2.5L和君威GS2.0T怎么选？
作为运动型B级车，这两台车都有着自己不同的性格。价格上，君威现在的优惠幅度较大，这就意味着同样的价格，君威的配置可能稍高一些。当然这也导致最后的保值率可能阿特兹好一些。我们用具体的数据来分析：
车型 长 款 高 轴距
阿特兹 4870 1840 1451 2830
君威 4909 1863 1461 2829
从数据上看君威的车身尺寸上更宽大一些，但是有时也不是特别明显，毕竟是同一级别。所以两台车基本算是平手
车型 最大功率 最大扭矩 排量 变速箱
阿特兹 141KW 252NM 2.5L 6速手自一体
君威 192KW 350NM 2.0T 9速手自一体
两台车的动力系统差异明显，显然君威的动力系统更胜一筹，涡轮增压的优势一下就显露出来。
阿特兹
优点：操控性、加速平顺性、经济性、保值率
缺点：动力上不及君威、
君威
优点：动力强劲，车身宽大、配置高
缺点：保值率不及马自达
总结：从维保售后方面来看，自然吸气的阿特兹当然更经济一些，92#汽油就可以满足，加上自然吸气的发动机对机油的要求没有那么高，在后期养护费用上是比君威优秀的。君威虽然配置较高，但是这就带来更高的维保成本，油耗上跟阿特兹相比也是没有任何优势可言。总而言之，如果您对动力有着极度的需求那么最好选择君威；当然阿特兹的动力也不是那么不济，足够家用。所以两台车相比我更倾向于阿特兹。
希望我的回答对您有所帮助
匠心毒运
阿特兹不解释 2019年10月29日提的 2.5蓝天运动版开着贼爽
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风吹屁屁凉50080626
您好！在偏向运动类型的车型中，阿特兹和君威GS如果说两者不分伯仲，那也有失偏颇，毕竟两款车型代表的路线不同。但是如果非要在两者之间做一个选择的话，从一个普通消费者的角度出发，个人还是偏向于阿特兹2.5。具体缘由有三：
动力性能的比较
选择运动型轿车，不得不考虑车辆的动力性能，虽然这一点没有被问题所提到，但是还是想比较一下，也许动力性能可以影响到车辆其他的方面。
阿特兹2.5的最大功率为141Kw，192Ps，最大扭矩为252Nm；最大功率转速6100rpm；最大扭矩转速3250rpm；变速箱为6AT。君威GS的最大功率为192Kw，261Ps，最大扭矩为350Nm；最大功率转速5400rpm；最大扭矩转速2000-5000rpm；变速箱为9AT。没有对比就没有伤害！虽然阿特兹的动力性能在纸面上不如君威GS，甚至差距还很大。但是阿特兹更注重操控性，要知道马自达的创驰蓝天技术是还包括底盘调校的。所以阿特兹更像一个全能型的体操运动员，注重的的综合的平衡。
而君威GS的动力输出，对标的绝不是同级别的车型，更有一种不服来战的气势。所以君威GS注重的是爆发性和持久性，毕竟这是一款通用主打的运动型轿车，深受年轻人喜爱也不是不无道理的。
使用成本的比较
1，综合油耗。由于阿特兹2.5自吸发动机采用了马自达创驰蓝天技术，拥有高达13:1的压缩比，所以阿特兹的中低速油耗相当惊人，可以达到7L/百公里左右，但在高速行驶阶段，油耗会有所上升，因为此时发动机会由阿特金森循环转换为奥托循环，为了保持动力的源源不断，油耗就要顺势而为。而君威GS则表现得更为直接，2.0T的澎湃动力，无需刻意强求油耗，因为在通用看来，一切发动机的动力都是由高油耗为代价的。事实上，汽车发动机如果只谈动力而忽视油耗，也是不合理的。不过，没有低速阶段的阿特金森循环，君威GS的发动机则采用了自动闭缸技术，算是对低速阶段油耗的一种补偿。所以综合来看，君威GS的油耗可能会高于阿特兹，虽然GS采用了9AT、自动闭缸技术，但是由于君威GS的整车重量要高于阿特兹，并且为了保持较高的操控性，君威GS的轮胎采用了宽度为245mm的轮胎，而阿特兹则为225mm的轮胎。因此可以说，君威GS一切为了运动，一切为了运动而生。
当然，涡轮增压发动机和自吸发动机的保养，本身就存在很大的差异，所以君威GS的保养费用高，也存在其合理性。
但是这里不得不提的另外一个话题就是：通用车型的保值率不如日系车型，所以君威GS的售价也要高于阿特兹，不过考虑到以后的价值，阿特兹还是存在很大的优势。
综上所述，虽然同属运动车型，但是阿特兹强调的则是综合性能，毕竟这个级别的轿车，综合性能还是很实在的。而君威GS则更像年轻人的大玩具，突出动力性能，不过综合性能也还算不错。所以选择车辆，看性能还要考虑自己的性情，如果倾向于运动，则君威GS莫属。如果考虑到综合成本，那么阿特兹则是最佳选择！
汽车力力力
都20万出头了，不如直接凯迪拉克ATS-L、或者Q50L英菲尼迪，你说的这两个车卖的都不太好。
超级邪恶的小怪兽
选凯迪拉克CT5,2.0T+10AT,而且是后驱。你说的这两款相比，恕我直言，都是垃圾
龍溪先生
两辆车我多开过，现在开的也是19款GS，如果看后期、保养维修和油耗，个人认为是阿特兹，GS买来是用来玩的，年轻人出去浪，各种改装刷鹿头，别克车后期毛病多，通用系列容易跌价，油耗个人新车油耗起码8毛（城市道路目前11+-0.5上下，高速5.5、堵车空调13，我哪里95是7.21），但是阿特兹动力肉，加速无力，自吸和涡轮是比不了爆发力的，看你是喜欢运动还是居家玩法，运动的直接gs吧！如果只是上下班代步还是阿特兹吧！毕竟省油、自吸小毛病少，保养便宜、还有非常安静（20款）别克GS的话，轮胎宽，没有主动降噪，碰到不平的路噼里啪啦的，我现在是保养免费，看价格表保养多900一次了。。。
銮泡心
马自达这些年一直不好过，阿特兹换了又换销量依然不见起色，但是颜值还是有的。别克的君威是别克所有车型里我最喜欢的，动力君威GS出众，而且君威的地盘也是真的牛，他是在纽柏林赛道调教出来的。保养方面这个价位的都差不多，后期保值率你选的这两个一个是日系里保值率最低的，一个是公认的保值率都偏低的！
营口海通凯迪拉克李亮
从你的诉求来看肯定是阿特兹后期更省心。但是从运动性能来看的话君威GS强的多！虽然我是个马自达粉
生活就像一场电影
什么？现在还有人考虑美系车？