現代曾經其實有不少熱銷車，但是如今這些車型都一一被消費者漸漸所遺忘，索納塔、IX35､途勝、瑞納、名圖等等都是如此。在去年，名圖僅僅只賣出了4.2萬多臺，這個成績顯然很不樂觀，要知道，名圖在2013年剛剛推出的時候，可以說相當火爆，上市後第二個月銷量就突破了萬輛，此後的很長一段時間裡，也是萬輛俱樂部的常客。但是在2018年下半年，名圖開始出現疲態，銷量逐步下行。而到今年1月份，名圖銷量只剩下1505臺。名圖為何賣不動了？
名圖雖然說定位於中型車，但是其12.98-16.98萬元的售價其實很親民，已經跟思域、速騰這些A級車持平，當初的名圖也正是憑藉著價格優勢，迅速打入了市場，成為年輕家庭的首選。不過名圖自2013年上市到現在已經有6年多時間，中間有進行過大改款，但是卻一直沒有換代。雖然現款名圖不至於太過老氣，但是以當下的目光來看，整體上還是偏向於中庸，而當下汽車基本都在朝著年輕化、運動化方向發展，自家菲斯塔、悅納就是最簡單的舉例，已經長時間沒有更新的名圖，顯然有些廉頗老矣。
名圖的內飾設計也比較一般，中控臺層次感還算豐富，銀灰的鍍鉻面板也增添了一定的時尚感，不過總體上屬於中規中矩的水平，整體上缺乏運動氣質，對於年輕人來說，可能並沒有什麼太強的吸引力。畢竟當下的競爭對手們個個都很強。而配置上，ESP、胎壓報警、雷達、天窗、中控屏都不是標配，低配的名圖上面都沒有配備這些配置，大部分車型都只有兩個氣囊，整體配置水平放在今天並不高，甚至可以說非常拖後腿。
車身尺寸上面，名圖長寬高分別為4710*1820*1470mm，軸距為2770mm，跟同價位的車型相比，空間確實是它的優勢，畢竟已經是B級車了，比速騰、思域都要更大。
而動力上面，名圖搭載1.8L以及1.6T兩款發動機，前者最大功率143馬力，最大扭矩為176Nm，匹配6擋手動、6擋手自一體變速器。後者最大功率為175馬力，最大扭矩為265Nm，匹配7擋雙離合變速器。底盤採用前麥弗遜後多連桿方式。1.8L版本對於日常家用來說還是夠用了，1.6T版本的性能肯定會更為強勁。
現代名圖在當時或許產品力還算不錯，但是今非昔比，汽車市場急速進化，對手們迭代的速度都變得越來越快，競爭力相應的增強。還停留在上一代車型的名圖，顯然在設計、配置這些方面都明顯跟不上時代。現在的它在終端已經有了極大的優惠，大部分地入門價已經只需要9萬多，但是即便如此，對於消費者來說還是沒有吸引力。