9天之笑看风云
以卡-50武装直升机为准讨论，该型机设计别具一格，有多个世界第一的头衔，包括：世界上第一型共轴双旋翼武装直升机，首型采用单人座舱的近距支援武装直升机，还是第一型装备弹射救生座椅的直升机。集数千宠爱于一身的卡-50武装直升机，和苏联时代的很多黑科技一样，总是先人一步（参考头盔瞄准具）。
直升机从问世以来，以其独具一格的悬停性能独霸了一树之高的空域，但是长期以来有个问题一直困扰各国。如何有效提高坠机时飞行员的生还概率，俄罗斯设计师就想到了弹射座椅。
在现代战斗机上普遍使用的弹射座椅，因为直升机头顶的那片旋翼变的无可适从，战斗民族简单暴力，直接爆破旋翼再启动弹射逃生，给予了飞行员第二次生命。
卡-50武装直升机装备了K-37弹射座椅，这是世界上唯一批量生产应用在直升机上的逃生系统。具体在紧急情况下，飞行员拉动座椅下方的把手启动弹射系统，旋翼上的爆炸螺栓首先爆炸，将全部6片旋翼同时炸离。紧接着座舱罩首先被弹射出去，座椅上方的火箭点火射出座舱，飞行员与座椅分离，火箭下端的绳索系在飞行员身上，由火箭拉动飞行员出舱，然后开启降落伞，整个逃生过程为2.5秒。
卡-52座舱火箭滑车的地面弹射测试
从俄罗斯历次弹射座椅实际应用情况看，战斗机弹射座椅性能相当可靠。而卡莫夫设计局花了7年时间完善了逃生系统，并在卡-50武装直升机上装备了K-37弹射座椅，从技术承袭来看性能也应该是相当可靠的。
河东三叔
卡-50“黑鲨”直升机（俄语：Ка-50 «Чёрная акула»；北约代号：Hokum A）是一种单座同轴反转双旋翼攻击直升机，由卡莫夫设计局研发。开始设计于1980年代，于1995投入服役。目前只有位于滨海边疆区黄土坎子的“进步”直升机公司有生产许可特权。
1990年代末期，卡莫夫和以色列空军合作研发一种纵列双座版本，称为卡-50-2“天生战士”（土耳其语：Ka-50-2 "Erdoğan"），以参加土耳其的军用机竞标案。卡莫夫后来又设计另一种双座版，称为卡-52“短吻鳄”（俄语：Ка-52 Аллигатор；北约代号：Hokum B）。
卡-50-2“天生战士”:
1997，以色列航太工业和卡莫夫设计局联手竞标土耳其145架（后来减为50架）攻击直升机的40亿美金合约。新设计取名卡-50-2“天生战士”，可以说是卡-50现代化后双座版，以色列加装了全数字化的玻璃驾驶舱和侧边可折叠式30毫米机炮（类似意大利原本要推销给卡-50的枪塔。）“天生战士”赢过欧直“虎”式直升机和AH-64，但是输给改良版AH-1“眼镜蛇”。最后意大利阿古斯特维斯特兰A129“野马”直升机还是胜出赢得合约。 之后俄罗斯也决定自己不购买，卡莫夫至今还是积极找寻买方。
卡-52:
卡-52是另一种卡-50改装版。特征是并列式双驾驶员和加强对直升机作战的武备。类似原始卡-50，机鼻线条较圆滑以容纳两名驾驶，减少了一些驾驶舱装甲和机头雷达罩空间。卡-52保留了侧面机炮和六个导弹挂载点的设计。
苏联的解体影响了卡-52的量产。目前只有极少量存在。但是在经济逐渐有起色后俄罗斯打算重新开始稳定生产。
卡-52另有推出海军型的卡-52K，与标准型的卡-52主要差别在于可折叠的主旋翼和短翼。
武器:
主要重武器是十二枚激光制导9K121旋风反坦克导弹射程可达10千米，激光传感器安装在导弹尾部，载机发射后需要一直对准导弹发射激光直至导弹命中目标。火控系统可以在四架卡-50之间自动分享所有目标资讯，可以由一架负责侦搜再把目标传给隐藏在安全处的三架发射武器，系统还能从地面基地或是斥候部队接收目标资讯。
内建的希普诺夫2A42型30毫米机炮半固定于机身右侧，只能改变少许的角度。但直升机的高机动性可使火控系统快速瞄准（透过转动全机身）把机炮对准驾驶员头盔瞄准器瞄到的目标，其速度和AH-64或米-28的旋转炮塔一样快。半固定式的机炮最大考量是可以增加准确度和加长枪管得到的额外射程，这两点是优于炮塔式。
卡-50（日间型）:
乘员： 一名长度： 13.50 m高度： 5.4 m旋翼直径：14.50 m旋翼面积：330.3 m²空重： 7,800 kg载重： 9,800 kg最大起飞重量： 10,800 kg发动机： 两具 克利莫夫TV3-117VM（1,660 kW）最高速度： 390 km/h巡航速度： 270 km/h航程： 1,160 km实用升限： 5,500 m爬升率： 10 m/s旋翼负荷： 30 kg/m²推重比： 0.33 kW/kg固定︰一座希普诺夫2A42机炮，口径 30 毫米，备弹 250 发选挂︰反坦克导弹（9K121／9M120）、空对空导弹（R-73）、火箭荚舱（B-8V20／B-13L1）、炸弹荚舱、机炮荚舱卡-50N（夜间型）:
乘员： 一名长度： 13.50 m高度： 5.4 m旋翼直径：14.50 m旋翼面积：330.3 m²空重： 7,800 kg载重： 9,800 kg最大起飞重量： 10,830 kg发动机： 两具克利莫夫TV3-117VM（1,660 kW）最高速度： 390 km/h巡航速度： 270 km/h航程： 1,160 km实用升限： 5,500 m爬升率： 10 m/s旋翼负荷： 30 kg/m²推重比： 0.33 kW/kg固定︰一座希普诺夫2A42机炮，口径 30 毫米，子弹 250 发选挂︰反坦克导弹（9K121／9M120）、空对空导弹（R-73）、火箭荚舱（B-8V20／B-13L1）、炸弹荚舱、机炮荚舱卡-52（双座型）:
乘员： 两名长度： 15.90 m高度： 5.4 m旋翼直径：14.50 m旋翼面积：330.3 m²空重： 8,300 kg载重： 10,400 kg最大起飞重量： 11,400 kg发动机： 两具克利莫夫TV3-117VM（1,660 kW）最高速度： 310 km/h巡航速度： 250 km/h航程： 1,100 km实用升限： 5,500 m爬升率： 8 m/s旋翼负荷： 32 kg/m²推重比： 0.33 kW/kg固定︰一座希普诺夫2A42机炮，口径 30 毫米，子弹 250 发选挂︰反坦克导弹（9K121／9M120）、空对空导弹（R-73）、火箭荚舱（B-8V20／B-13L1）、炸弹荚舱、机炮荚舱꯭M꯭a꯭f꯭i꯭a-꯭k꯭i꯭n꯭g꯭
应该非常可靠
卡莫夫设计局花了整整7年时间研制直升机飞行员弹射救生系统（NPP Zvezda K-37-800弹射座椅），开创了世界上直升机弹射跳伞的先河。这个系统可以在零高度、零速度(即停在地面不动)条件下弹射救生。