（国货路站开工现场，来源福州地铁）
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福州下一轮地铁建设有哪些线路会开工？估计是现在福州人最为关心的问题。
而下一轮会开建哪些线路，我们在官方的一些公开信息中也找到了一些蛛丝马迹，从中可以推断出下一轮地铁建设大概会有哪些线路？
《楼市大侦探》从去年5月份就出过文章分析过地铁的规划线路的进展，至今很多推断出来的观点也基本被验证了
以下是曾经的地铁线路分析文章，大家可以点击回顾下：
3号线凉了！9号线拟先开建，哪些地方是双地铁站？！
又一实锤！9号线下一轮开建可期，3号线彻底凉了！
刚刚，滨海快线正式动工！3号8号9号线路，下轮或将开建！
昨天，F1滨海快线国货路站车站主体工程开工了，从官方发布的规划图上，我们又发现了一些很有价值的信息点
今天我们再次来找寻下一轮地铁开建的线索，从而在以后购房或者投资中可以加以参考谋划
文末有投票，看看哪些线路是大家觉得可能性最大的
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昨天，F1滨海快线国货路站正式开工！
从官宣的新闻中，我们发现下面这张地铁规划图两次使用在了对外宣传中，那么也表明这张地铁规划图应该就是官方确认的最新规划图，也相当于说
那么，图上的线路基本就是最有可能要开建的线路，这很值得我们好好研究
（来源福州地铁）
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除了已经建好的或者是在建的，图中显示未开建的最新线路有----
3号线
战坂到高宅，南北向线路，从线路走向来看属于加密线。最值得关注的是3号线走向竟然没有经过火车站，这条线路的战略意义大大减小
但是福州城乡建设发展有限公司于3月18日回复表示：“福州火车站南广场综合改造（东侧地块、中间地块
官方明确答复了，3号线火车站站点与滨海快线火车站站点同步建设。
这又是怎么回事？
有一种可能性就是3号线的火车站站点已经挪为其他线路了，现在还只是缺少一个官宣的最后正名到底是三号线还是其他线路，但是不管哪条线路，明确的一个信息就是有一条线路的火车站站点已经要开工了
9号线
铜盘软件园到南屿两园科技园。经过软件园、铜盘、火车站、长乐路、上渡、奥体、南屿，是一条南北向线路，这条线路对于福州的城市格局南进有着重大的价值和战略意义。
值得关注的是，9号线从软件园出发经过了火车站，显然3号线的火车站站点从线路上看已经被9号线取代了，最关键的是官方回复该站点世遗后将开工建设。
这也就意味着9号线已经进入到了实质性的开工建设中
去年8月1日，省发改委发布了福州市地铁5号线的工程设计批复中也实锤了9号线将与5号线在凤山站交汇换乘，而且凤山站还是同步预留了换乘条件
（截图来源发改委网站）
再结合第三部分内容看“后线路沿盘屿路向南敷设，下穿盘屿路地道桩基后，于东岭路路口设置凤山路站，与规划轨道交通9号线换乘，站南端设停车折返线。”
这说明9号线将会和5号线在凤山站换乘
同时在2018年10月17日，福州12345福州市地铁集团回复一诉求件的时候称，凤山站预留有换乘的条件（见下图）。
说明凤山站已经按换乘站的条件在修建，由此可以推断出凤山站确实换乘站，已经具备了换乘条件。
不论是从火车站的官宣开工建设，还是从凤山站的预留条件设置，种种迹象已经表明9号线大概率将在下一轮地铁报批中开建！
8号线
荆溪到洋里，经过工业路、闽江北CBD、排尾、海峡金融街，是一条东西向的线路，与地铁2号线在洋里站交汇，这对于福州的东扩有重大的意义。
4号线闭环
闭环线路从帝封江到橘园洲，最终形成闭环。而延伸线段与9号线3号线交汇换乘
2号线延长线（马尾地铁）
这条线路其实已经是板上钉钉的事情了，很多工程都已经在偷跑，其实关于建不建，已经无需再过多的揣测，现在只等官宣。
7号线
潭头到福州东站，对于拉开滨海新城的南北格局有重要意义
13号线
梅花镇到国际邮轮码头，东西向贯穿了整个滨海新城，线路比7号线更长，更完整，战略意义和实际功能要大于7号线
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综上分析，下一轮可能开建的地铁就在这些线路中：
3号线、8号线、9号线、2号马尾延长线、滨海新城的7号线和13号线，总共有6条
其中
2号线马尾延长线和9号线是下一轮地铁中大概率会开建的两条线路
而8号线与4号线闭环开建的可能性也比较大，至于3号线估计下一轮很难