昆明南二环改造,司机开车如何避堵?

加油少儿


据昆明当地媒体报道,日前,昆明南二环高架桥提升改造工程施工单位招标在昆举行,北京市政某单位最终中标。本次工程的建安费大约7.64亿元,按照8个月的工期计算,大约1个月要完成将近1个亿的产值,这项工程将进入昼夜施工的状态。


每天要分流车辆12万辆次以上


此次南二环高架桥提升改造位于石虎关立交桥到大观桥之间的6.2公里,这段路之间有民航路、春城路、官南大道、南坝路、前卫西路、滇池路、西福路、伍家村路与之相交。


施工期间,以上道路的车辆都不能进出南二环高架桥及其地面道路。不过,以上道路大部分都有下穿和上跨南二环的道路,在施工的大部分时间可以满足横穿南二环的需要,但上南二环进入快速系统就受阻,需要从石虎关立交东侧、大观桥西侧分流,每天将分流12万辆次以上的车辆。



记者从相关部门了解到,对于社会最为关注的具体开工时间和工程具体情况,该部门已经将新闻发布会办会申请上报昆明市政府,拟定开工前15日左右举行,开工时间和发布会具体举办时间,都待审批确定。

为改造腾空间广福路增至10车道


施工期间,车辆无法通过福海立交、官南立交等节点进入南二环,但南北向横穿南二环的通行条件基本能得到保证。

南二环快速系统断开后,昆明主城区面临着东西向交通的分流。同时西市区前往呈贡的车流也需要分流到市政道路来承担。目前,地铁三号线通车、人民路路面交通恢复正常,承担了一部分运力外,春雨路、广福路等市政道路也在进行相应的提升改造。

记者从相关单位了解到,目前,广福路提升改造工程完工后,南三环的通行能力得到一定提升,可以承载部分主城区到呈贡的车流。目前,广福路主道加辅道,一共有双向共10车道可供社会车辆通行。不过需要注意的是,虽然车道增加后,广福路道路总宽度并没有变化,只是局部红绿灯位置增加了车道。在广福路公交专用道取消后,意味着南二环改造工程开工后,社会车辆将和公交车混行的局面。

绕行路线

统计显示,南二环高峰时1小时车流量上万,平峰时也有6000多辆次。如此密集的车流量,分流起来是如何艰难,可想而知。


东西车辆分流

地铁3号线为东西向交通提供一种快捷方式,市民可考虑乘坐地铁出行,避开拥堵。

二环西侧车辆分流

高架层将从高峣立交、苏南、明波立交实施分流;

1吨及以上大型车辆必须驶入高海高速或南绕城高速;

小型车辆从3座立交逐步驶入下层;

碧鸡路底层的车辆,通过大渔路、西北三环、海源南路等逐步驶入春雨路、西北三环、滇缅大道、人民西路等东西向道路分流。 ·南二环东侧车辆分流 将通过昆石高速科技园立交、东三环、东二环等道路进行逐步分流; 从科技园立交,可让大型车辆驶入绕城高速; 东三环分流驶入主城核心区的车辆,通过虹桥立交、大树营立交驶入市中心。 除了以上与南二环基本平行的东西向道路分流外,还有绕城高速、沣源路、西北三环等道路,均会加入分流的行列。 相关新闻 昆玉高速 大修工程开始比选招标机构 目前,从昆明出发前往滇南方向的重要通道,主要有2014年8月建成通车的南绕城高速及南二环,南二环的提升改造,尽管短期来看会造成巨大的南向交通压力,但从长远来看,将更好地服务于南向出昆交通。 在南二环连通的昆石和昆玉两条重要南向高速“大动脉”中,昆石高速小喜村收费站面临搬迁、马郎立交即将开建,目前还未有实质性进展。 而昆玉高速,在今年7月15日起完成鸣泉收费站搬迁,广卫、王家营、呈贡、三岔口等一系列收费站取消收费后。昆玉高速又面临一项大动作。近期,《昆玉高速公路鸣泉至马金铺段大修工程选择招标代理机构比选》公告发布,鉴于昆玉高速公路鸣泉至马金铺段大修工程已经获得上级批复,公告发布单位依据有关法律法规选择昆玉高速公路鸣泉至马金铺段大修工程的招标代理机构。 晚报记者致电公告发布单位了解到,目前工程刚刚获批,目前才进入工程第一阶段,即比选招标代理机构,工程时间和具体工程方案还未敲定。能确定的信息为该项目地点位于昆玉高速公路鸣泉至马金铺段,总里程约22.363公里,建安工程费约1.5亿元,资金来源为财政拨款。 鸣泉收费站搬迁后,昆玉高速的起始收费站搬迁至马金铺,这意味着从7月中旬起不再收费的昆玉高速路段,还将再迎来一波大修提升,不过一段时间的拥堵情况也可想而知。 出入晋宁 4个收费站即将动工改造 修完马金铺后,沿着昆玉高速继续往前延伸将离开呈贡区域,来到晋宁区,依次为富有、河西厂、牛恋、余家海4个收费站。而这4个昆玉高速上的收费站,也即将面临改扩建,改造计划初步定为富有和余家海改为互通式立交桥,牛恋和河西厂则从3个收费车道,改成7个,预计ETC通道从1个扩充为2个。最早动工的计划是富有收费站,拟下月开工,今后每年改造一个。因为如果同时动工,昆玉高速在晋宁全段的情况都会压力很大。 晚报记者从晋宁区交运局了解到,几年前,呈贡撤县设区后,昆明向滇池南岸发展的脚步取得实质性进展,昆玉高速呈贡段车辆倍增,几个收费站压力也越来越大。随着晋宁的撤县设区,发展速度也会和过去大不一样。基于目前车流量数字和服务未来晋宁融入主城区的建设步伐,晋宁首先想到的就是从交通上提前谋划,迅速启动几个收费站改造。以富有互通式立交为例,将服务古滇名城出入游客,方便刚建成的昆明工业品交易市场等几个大型批发市场的货物运输。


一个瓜子壳


还有几天就通车了,还发这个消息做什么!?


逗不得2


这个问题不用解决了,因为南二环在本月底全部通车了。


金沙江畔123


不开车就行,不然堵你没商量


有抱负的小人物


我在昌源中路和华晨路之间来回,三种走法:

1. 走草海下穿,广福路。

2.西二环,南绕城下穿,公园1903,广福路。

3.西二环,高海公路辅道,海埂公园,前兴路。

没错,我就是绕绕🤣


路过世界的徐庶939


画满了虚线、实线、导流线。


欧麦尔


12月28号已经通车了!


汪耀卿


已经完工了,可以正常通行。