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殲10和F16作為中美兩國自主研發的單發中型戰機,從定位上來說就是直接競爭關係,特別是在殲10CE戰機已經開始推向國際市場下,和市場中型戰機老大F16之間的競爭關係就更加激烈了。那麼當下中美兩國裝備數量最多的殲10A和F16C戰機之間誰更強呢?殲10現階段已經衍生出包括A/B/C在內的三款機型,特別是當下大批量裝備服役的殲10C戰機,更是憑藉更加先進的航電/雷達/武器和動力系統成為了這一級別的佼佼者。不過同樣作為產量超過4500架的F16戰機而言,在其整個生涯內不光產量巨大,而且衍生改進版本更是不少。但是對於中美兩國空軍而言,當下裝備最多的機型還是殲10A/S 和F-16C/D戰機,所以分開了比較的話:
魑魅涅磐
一句話,殲10A的制空性能略微強於F16C,F16C的對地攻擊能力強於殲10A!
殲10A在我國空軍中主要作為制空機型使用,而F16在美空軍中主要擔任的對地攻擊。總體來說,F16C的綜合性能是要強於殲10A的。畢竟在殲10A立項之初,我國空軍急需制空型戰鬥機,所以殲10A主要性能還是制空,而F16C的性能更偏向於多用途。
殲10A的性能
殲10A戰鬥機安裝了1473脈衝多普勒雷達,該雷達對典型戰鬥機(RCS=3㎡)的探測距離為120千米,可以同時跟蹤16個目標,並對其中威脅最大的6個展開攻擊。畢竟是脈衝多普勒雷達其抗干擾性能是肯定不如當今的相控陣雷達,殲10A戰鬥機使用的機載武器主要是霹靂-12和霹靂-8。
殲10A的機動性極為優異,其瞬時盤旋角速度(機頭指向速度)為33°/秒,要超過幻影2000和F16C,而穩定盤旋(能量)能力就不如F16C了。也就是說,在近距格鬥時,殲10A想要擊落F16C就必須利用“瞬盤優勢+近距格鬥彈”一擊即中。如果被動陷入咬尾格鬥時,那F16C的優勢就體現了出來,殲10A就要洛於下風了。
另外,殲10A戰鬥機安裝的是AL-31FN發動機,其最大推力為12.5噸。而殲10A的空重為8.89噸,內油2.9噸。殲10A掛載兩枚霹靂-12和霹靂-8,滿油時的重量為12噸左右。這麼算來,殲10A的推重比也超過1。
F16C戰鬥機的性能
F16C安裝有APG-68脈衝多普勒雷達,該雷達的探測距離為126千米,可以同時探測10個空中目標,具備抗干擾能力。F16C戰鬥機使用的武器主要是AIM-120和AIM-9,與霹靂-12和霹靂-8的性能基本一致。此外,F16C可以掛載多種電子戰吊艙,以增強電子戰能力。
F16C戰鬥機的機動性也比較好,其穩盤能力要比殲10A強,瞬時盤旋角速度為22°/秒。一旦陷入咬尾空戰,F16C就具備優勢了,畢竟其穩盤性能僅次於F18E/F,比殲10A和幻影2000強。
F16C戰鬥機安裝了F100系列航空發動機,由於F16C有多個批次,所以安裝的F100發動機推力也是逐漸增強的。其中F16CBlock50安裝的是F100-pw-229,其加力推力為12.9噸。F16C戰鬥機的空重為8.4噸,內油3.1噸。一般空戰時,F16C可以掛載2枚AIM-9和4枚AIM-120,空戰推重比和殲10A的差不多。
所以說,殲10A與F16C進行空戰時,首先是中遠距空戰,兩者的勝率各佔一半。在近距格鬥時,就看哪個先取得先機了。
江山何沉
兩者各有優劣,綜合看F16C更勝一籌。
殲10和F16系列分別是中國、美國研製得單發輕型三代戰機,也是這個級別裡最具代表性的機種。由於級別相近、也互為對手,兩者間的性能對比也是廣大軍迷津津樂道的話題。
殲10A與F16C雖然算是一對歡喜冤家,但是兩者並沒有面對面的較量過,即便是中國與巴基斯坦、泰國這些裝備F16的國家進行聯合訓練,由於美國限制,我國的殲10A也沒能與F16C進行模擬空戰。
我等普通軍迷雖然熱衷於武器裝備間的對比,但是往往不可避免的流於紙面上分高低甚至是盲人摸象,筆者斗膽評判一番,自然也是希望拋磚引玉,和大家一起探討。
首先,在空戰性能方面,殲10A與F16C各有優劣,殲10A在超視距區間略有優勢,F16C在狗鬥中稱王。
殲10系列在研製時就突出高空高速性能,注重中距攔射能力,在基本佈局上使用三角翼+
鴨式佈局,配合以腹部進氣的可調進氣道,高速性能突出,有利於在超視距空戰中高速佔位和擴展導彈射擊包線。
美國F16C通過換裝APG-68雷達獲得使用AIM-7麻雀空空導彈(後來也集成了AIM-120)成為F家族中第一款具備超視距空戰能力的F16。但是F16使用梯形機翼+固定式進氣道限制了其高速性能,在這方面殲10A略佔優勢。
需要說明的是,超視距空戰中除了戰鬥機本身的飛行性能差異,航電和武器系統也非常重要,雖然在這方面中國與美國仍有不小的差距,而作為晚近20年誕生的殲10A,得益於後發優勢,在航電系統上與F16C處於同一水平,而且霹靂12與AIM-120C也不相上下。
但是在近距格鬥方面,F16被稱為狗鬥之王,輕薄短小的機身+大推力渦扇發動機+邊條翼+梯形機翼+360度無死角的氣泡座艙,使得F16在狗鬥中佔有不小的優勢。因此從空戰方面來說,雙方各有優劣、旗鼓相當。
但是在對地打擊、多用途方面,F16C無異要比殲10A要好一些,尤其是在掛載能力方面。
掛點少是殲10系列最大缺陷之一,由於沒有設置翼尖掛點,殲10系列只有3個翼下掛點,在掛載副油箱和2枚自衛用的導彈後,只剩下2個掛點用於掛載大型對地彈藥。
而F16設置翼尖掛點後,每側翼下掛點有4個,比殲10多了2個掛點,而且F16可以掛載1噸重的大型對地彈藥。尤其是F16C/D的BLOCK50批次還可以使用機背保型油箱,不但提高了載荷航程性能,而且進一步解放了翼下掛架,多用途能力更加出色。
綜上,殲10A和F16C都是優秀的單發戰機,性能和定位相似,但是F16C多用途能力更好一些,綜合性能略勝殲10A一籌,畢竟這是產量超過4600架的、生產愈40年的當今最成功三代機。
從此蕭郎是路人甲
實踐是檢驗真理的唯一標準!
哪天能在戰空上碰面,自然一分高下,但現在似乎機會越來越小,因為殲十還沒有出口記錄,南亞、中東、敘利亞、伊朗,都沒機會碰面[捂臉]
現在唯2⃣️可以碰面的機會一是臺海,二是中日!前一個最好不要發生,兄弟相煎,流的都是中國人的血。後一個機會也不大,估計是殲20大戰f35、蘇33殲十六大戰f15,殲十和f16估計都要打醬油!
所以,談殲十和f16誰強都只能紙上談兵。以前還很愛談殲七、殲八大戰f16,現在這一代人不太談了。