坊間常把馬斯克口中下屆特斯拉的頂樑柱比作吹脹了的魔豆3（Model 3），這對魔豆歪（Model Y）來講有些不公平，因為“歪”一定比“3”更容易走量！
Model Y外觀延續了Model 3的設計風格，相較後者在三圍尺寸上有全面的超越，長/寬/高為：4751*1921*1624（mm），軸距2890mm。細心觀察會發現，它的門把手和窗沿做了黑化，輪眉也採用黑色包邊，這些變化可以初見Model Y定位中型SUV的端倪。
底盤和動力方面，Model Y和Model 3共用同一平臺，配備了單電機後驅與雙電機四驅兩種佈置，後者又分標準版和高性能版，兩個版本的官方零百加速為5.1s和3.7s。Model Y續航表現沒有因更高、更重的車身而縮減，反而在EPA成績上反超Model 3，達到505km，這或許得益於其採用了更高效的熱泵空調和“Octovalve”熱交換管理系統。
Model Y內飾乍一看就和Model 3是一個模子刻出來的，但因車身高度提高，前排座椅下方採用n型墊高設計，這除了讓駕駛員有更寬廣的視野，也允許後排乘客有更舒展的放腳姿勢。與Model 3相比，Model Y的前排手機底座由有線充電變成無線，僅佔用一個Type-C接口可同時為2部手機充電。同時，Model Y後排座椅頭枕皆可大幅伸縮，搭配加寬的中間位置和靠背角度可調，舒適性方面較Model 3有明顯提升。除此之外，Model Y還配備了更大的全景天幕、尾箱一鍵座椅放倒、4車門緊急逃生開關等，更大的尺寸帶來了更大的儲物空間，若你需要，還有7座版可提供第三排座椅，只是那裡的乘坐空間就非常侷促了。
特斯拉原計劃在2020年秋季向美國市場交付Model Y，但實際上已提前到3月13日。國產Model Y計劃在2021年初下線，希望不要受到新冠疫情的影響，能提前一點就更好了。
在特斯拉中國官網上，我們能看到Model Y Preformance高性能全輪驅動版和長續航全輪驅動版，指導價分別為53.5萬和48.8萬，早些時候還有售價44.4萬元的長續航後驅版。這個定價，加上補貼和購置稅優惠，足以令蔚來、北汽新能源等感覺“亞歷山大”，希望壓力是最強的動力！