安全，一直是每个人都格外注意的问题。但在市面上，依旧有许多电动车因为电池安全问题，而发生意外。8月12日，温州的一辆电动车突然自己加速失控"飞"进了停车场，车不但毁了，人也受了重伤。其实这已经不是一起特殊案例了，之前就多次出现失控情况，看来有些品牌的电子系统依然存在Bug。而8月21日，一辆正在充电的电动汽车先是冒烟，随即爆炸的视频看着更是触目惊心，电池的安全焦虑又在消磨新能源车消费者的购买决心。
随着汽车行业的发展，电动车也逐渐进入到大众的生活，随之而来的是各个领域的车企。当然，各个领域的介入也让这个行业的安全遭到了一定的威胁。有的车企一味追求黑科技尤其是还未成熟的黑科技的应用，也是对车主的不负责任。而在逐渐消除里程焦虑的同时，电池自身的安全问题一直也是消费者重点关注的方面。
安全是每个人都尤为在意的，但要说到安全，很多人第一印象应该都会想起沃尔沃，毕竟多影响汽车工业发展的安全技术都是它发明的。而以沃尔沃极为完备的安全技术为背书的新能源汽车品牌极星就是"含着金钥匙诞生"的，这些成熟的安全理念和安全科技也被应用到极星2这款车型上，让消费者产生满满的信赖度。
电池安全，才是最硬核的
其实在买车这件事上，每个人都有自己的期望，不管是颜值、性能、还是空间，只有达到自身需求才会认为是一辆好车。但是，这一切的选项都只有建立在安全的基础上才能算的上优质。如果用数字表达一辆优秀的汽车，安全就是最前面那个1，而其他性能都是跟在后面的0，没有了安全，其他性能真的也就谈不上了。
电动时代是一个充满机遇的时代，但它的到来，也对汽车安全提出了新的挑战。无论是车身结构、还是整体布局，都需要重新考虑。电池作为动力源，其实也是车上比较脆弱的部分，在复杂条件、甚至是发生碰撞时，如何保证电池的安全，就成为了电动车安全的核心话题。今年以来，一系列电动车安全事故，几乎都是因为电池的问题引起，冒烟、起火、爆炸，每次看到这样的消息，都会感觉电池的安全真的是重中之重，怎么强调都不为过。
虽说安全是每个人都尤为在意的，可要真正的做到安全却需要花费很大的功夫。首先是电池自身安全。电池本身在恶劣环境下工作——高温、高压、震动，甚至在发生事故时会有挤压和穿刺，如何能够在这样恶劣情况下不发生危险呢？作为新能源车安全标杆的极星2给出了答案。极星2为每一个电池模组（共有27个模组）装配了传感器，一旦发生碰撞，高压电池会与车身自动断开连接，避免车身带电产生的危险。另外电池模组之间设计有隔热绝缘材料，即使某个模组出现问题，也不会伤及周边模组。除此之外，极星2的电池模组还要经过火烧、穿刺、短路等20多项测试，并且符合世界各国的最严格标准。
电池安全的外层是电池包的安全。极星2 的电池包在设计时首要服从车身安全的大方向。并不过分追求大电池和长续航而影响车身安全。而且，电池包由铝制外壳包裹，完全封闭在CMA可扩展模块架构的底盘架构中，成为整体车身框架的一部分。电池包外壳和车身一样，也设计了碰撞吸能结构，从而实现1+1>2的吸能效果。
最外一层就是车身结构对于电池的保护。极星2采用了大量超高强度的硼钢，坚固的结构不仅是对乘员安全的保护，也是电池的"铠甲"。另外，全球首创的"SPOC模块"起到了关键作用。SPOC是安装在车辆两侧防火墙边缘的实心铝块，它的作用是在撞击发生时，有效降低车轮及其他零部件侵入电池包的风险，从而保证电池包的安全。而FLLP的特殊结构，则是车身正面的柱撞，也就是我们常说的"抱树"碰撞，同样能够有效保护电池包的安全。
电池是电动车安全系数强有力的保障，所以只有电池安全了，电动车的安全系数才可以大大提升。作为脱胎于沃尔沃，却又高于沃尔沃的电动车品牌，极星从诞生之日起，就秉承着沃尔沃的安全DNA，传统的车身结构安全以及主被动安全装置都不在话下。希望能够有一天，电池安全不再是我们讨论的话题，那样就真的安全了。
好的电动车？必须得扛撞吧
安全性到底和什么有关，大部分人都会想到是汽车车身钢材的厚度，可其实对于钢材厚度这个词，很多人是没有概念的，甚至可以说，经常容易被忽悠。
类似"高强度钢"、"超高强度钢"、"极超高强度钢"……这次词汇对车主而言，就像家常便饭，但这些听起来很高端的词汇其实对汽车的安全性根本起不到多大的作用。
另外一点值得注意的是，论及钢材的强度排行，无论在其前面加上多少个"极"或者"超"，在一种热成型钢材面前，任何夸夸其谈者都只能瞠乎其后，这便是——硼钢。
硼钢经常被运用在坦克，潜艇上，通过它的广泛使用范围我们应该也能预测到它真正的强度所在。
它的屈服强度达到了1600兆帕，什么概念，即——每平方厘米可以承受超过15吨以上的重量，在硬度上，它是普通钢材的4倍，更比所谓的超高强度钢高出2倍以上。
所以，当我们在购车时要抱着理性的态度，而不是被销售员天花乱坠的说辞给忽悠了。
其实在汽车行业，很多车企宣传上是会使用硼钢，只是真正有没有用，我们就得另说了。但是有一个品牌可谓是真正做实事，旗下的主要车型车身结构使用硼钢的比例达到了不可思议的40%，这个品牌便是沃尔沃了。
在A柱、B柱及其他主要承重和抗冲击之处，全部为硼钢打造。在那些剩余被认为无需如此高强度钢的部分，沃尔沃才使用了超高强度钢，而正是这沃尔沃弃之迤逦的部分，却成了其他品牌宣传噱头的囊中至宝。
由此可见，沃尔沃被大众所认可也是情理之中的事情。这大概就是沃尔沃在安全性上登峰造极的原因之一，也使其成为了你所能见到的被动安全碰撞测试中唯一一个全为正面信息的汽车品牌。
可如今，沃尔沃这个地球上汽车安全领域的王者如今也要"退位让贤"——传承沃尔沃安全基因，且青出于蓝而胜于蓝的极星2来了。
在使用硼钢的比例上，极星2更甚于沃尔沃，车身采用了大量超高强度的硼钢，其抗拉强度高达1600兆帕，无论侧面碰撞或翻滚，都能为用户提供更出色的保护。
除了在车身上下功夫之外，在车内极星2还标配8个安全气囊，包括两个前气囊、两个外侧安全气囊、两个内侧安全气囊、两个侧面安全气帘。其中，极星2的内侧双安全气囊为全球首创，在碰撞发生时，乘员可以同时得到来自两侧和前方气囊的保护，全面满足 Euro-NCAP、C-NCAP、IIHS等最高标准。
沃尔沃的支撑可谓是给极星创造了巨大的条件，但极星2能成为擎天之柱与它自身的付出也脱不了干系。
正所谓，办实事才能得民心。
眼观六路，耳听八方，被虚化的危险
在购车时，很大一部分人会更在意被动安全，可其实主动安全才能够更好的让我们自己规避风险。极星2的主动安全科技比起被动安全更是不遑多让。标配Pilot Assist领航辅助系统，在合适的道路条件下，驾驶员无需控制油门和刹车，只要将双手轻轻搭在方向盘上，车子即能保持在车道中间行驶，弯道上也可自动转向。而且制动和提速的过程非常线性，行驶过程中也不会出现左右画龙的现象。能够有效缓解驾驶者的疲劳。
此外其标配的AEB主动刹车功能支持与前车相对时速60公里内自动刹停，以减轻或避免碰撞的发生。而当其他品牌还在试图配备AEB主动刹车时，极星开始为车辆装配对向来车智能避让、盲区来车智能避让及侧方来车预警等众多智能安全科技，使车辆能够应对更多场景。
而这套设备所运用的场景也是多变的，即便遭遇到恶劣天气，设备也完全适用。极星2全车共有15个雷达和5个摄像头，包含前毫米波雷达和前方摄像头，4个环视摄像头，2个盲点雷达以及车头车尾各4个、车侧4个泊车超声波雷达。值得的一提的是毫米波雷达，相比泊车用的泊车超声波雷达，这种雷达除了探测距离更远、探测角度更广，对雨雪雾等恶劣天气具备更强的抗干扰能力。这一整套的主规格组合为极星2提供了远超人类肉眼的全方位视线"电子眼"，完全可以让车辆及时感知周边环境，确保行车安全。
对于长途，其实很多人都不太愿意。大晚上的不仅光线不好，就连眼睛也极其容易疲惫。极星2就不存在这个问题，有了它即便不爱开长途的也完全不在话下。它所配备的点阵式LED大灯不仅照得又远又亮，而且非常智能。由于大灯组内的84颗LED灯珠可以独立控制，因此针对特定区域，可以智能地关闭部分光源，从而避免造成对向或者前方车辆驾驶员的眩目。而且，极星2最多可以同时识别5台对向来车并调暗投射至对方的光束。所以，晚上驾驶极星2跑高速公路，完全可以放心大胆地一直开启远光灯。
电动车开起来声音小，其实不算个优点，这样不易路人察觉到车辆的靠近从而容易造成意外。极星2是首款配备电动汽车低速警示系统（AVAS）的车型，这一点对于行人安全是非常友好的。极星2特别开发了一种非常自然且轻微的低速警示音，其外部扬声器的位置也经过了充分测试，以确保车辆发出的声音既符合法规要求，且易于识别同时还不会扰人。
安全，就是要由内到外
在房子和车子的选择上，我都尤为注意。毕竟家人长期呆的地方，保证他们的健康是至关重要的。
记得两年前因儿子上学，着急搬进刚刚装修好不久的房子，每天特别焦虑的就是房间里的甲醛等会对家人的身体造成伤害。所以大量采购吸附异味和甲醛等有害物质的活性炭产品，但是效果不明显。于是采购了一台大功率的能除菌的空气净化器，之后由于良好的过滤PM2.5和高效的换气能力，房间里的空气质量变得很好，一家人居住起来就很安心了。即便在雾霾爆表的天气里，室内的空气也不会让我担心，秋冬季节连小孩感冒发烧的次数都少了很多。
得益于沃尔沃汽车的协同优势，极星2配备了沃尔沃引以为傲的先进空气质量解决方案"Clean Zone清洁驾驶舱"。IAQS车内空气质量控制系统通过传感器监测空气质量，当存在有害污染或者行驶在废气密集的隧道、地库时，系统会自动激活再循环系统并关闭所有进气口，离开污染区域后自动关闭再循环系统并恢复正常进气。
车内净化能够有效的保障车内的空气质量，对车内安全也起着至关重要的作用。IAQS可以说是目前最高效的车内空气质量控制系统，可以过滤超过PM0.1的多种有害物质、95%的PM2.5，和99%的PM10颗粒以及灰尘、花粉等。像我这种有鼻炎的人在车内症状都会好很多。
除了强大的空气净滤系统，极星的CZIS主动式座舱净化系统可以在车主远程解锁车辆时，提前自动开启通风循环，减少车辆停放时因高温和密闭而积聚的不良气体。
此外，极星2的环保内饰织物达到了婴儿内衣级皮肤接触标准，这让敏感体质的家庭成员也可以感受到无微不至的健康呵护。
极星2的出其不意，其实都是漫长过程积攒而来的。在自身能力的前提下再顺应沃尔沃强大研发的加持，极星2可谓是巅峰造极。
随着安全事故的逐渐发生，越来越多的用户把安全作为选择电动车产品的首要因素之一。而极星2作为站到巨人沃尔沃肩膀上的一个优秀者，无论是安全还是外观，都给与了用户很大的惊喜。相信。极星将会在时代的进步下成为一款愈加成熟的车型。