第12代全新卡罗拉汽油版采用1.2T发动机，虽然是一台小惯量涡轮增压发动机的车型，但实际给人的感觉就是自然吸气发动机的调校，配合CVT变速箱，整个驾驶过程给人一种轻松的感觉，不会紧绷神经，轻轻松松完成日常驾驶。总的来说，这台1.2T发动机马力参数不算特别突出，所以不要指望它有多澎湃的动力输出，但偶尔会给到一点惊喜给到你，如果是60km/h左右速度区间再继续深踩油门，还能给你带来一点推背感的效果，在后段时速100km/h再持续加速，加速力度相对没那么强，但要完成提速任务是可以的。全新卡罗拉采用了全新GOA车身，车身骨架部位采用超高强度热冲压钢材，590兆帕以上超高强度钢材占比高达42%，最高强度达到1620兆帕，这已经超过了不少中高级轿车，让其车身结构更强壮。
在安全配置方面，标配了10个安全气囊、电子手刹+AUTOHOLD、四车窗一键升降、胎压监测等都是全系标配，单是安全气囊的数量这一项，全新卡罗拉就已经超越很多更高级别的车型。此外，最新一代TSS智行安全套装也是全新卡罗拉标配的。这套丰田最新的TSS智行安全套装包括了PCS预碰撞安全、LTA车道循迹辅助、DRCC动态雷达巡航控制和AHB自动调节远光灯系统等功能。值得一提的是，TSS智行安全系统也让全新换代卡罗拉实现准L2级自动驾驶，这能缓解驾驶员长途驾驶的疲劳感，进而提高了驾驶过程的安全性。
全新卡罗拉由以往的扭力梁换装成双叉臂独立悬挂，同时在TNGA架构下的双叉臂加粗加大了下摆臂和纵向控制臂以及采用衬套。另外按照TNGA架构设计特性，全新卡罗拉的底盘布局和比它高级的TNGA车型高度相似（像凯美瑞、亚洲龙等），可以推断出卡罗拉滤震底盘质感会向那两名老大哥看齐。在实际体验上，全新卡罗拉对日常路面震动处理方式有点德系车的影子。如果你不是德系忠实粉，可以是这么理解：对路面震动都基本过滤透彻，过比较大的减速带时，整车弹跳动作齐整，没有多余的车身动作，让你感受到车身变得厚重、扎实。另外全新卡罗拉的后排座椅比双擎车型的要厚一点，因此理论上后排乘客的乘坐舒适感要比双擎版本的好一点。
不管是病毒还是雾霾，我们现在都很关注空气质量，全新换代雷凌搭载了nanoe纳米水离子发生器，具有除菌、除臭、除花粉、祛除PM2.5等功能，6小时内抑制病毒感染率99%，能让车内保持舒适洁净的环境。而首次搭载的PM2.5空气净化装置，更是能在启动10分钟内，将车内空气的PM2.5浓度即可从200μg/m降低到35μg/m以下，给你一个清新健康的驾乘环境。