随着国内经济发展迅速，人们生活水平也在逐渐提高，汽车在这个时代里面已经被广泛使用到。而每一辆汽车都是有年限使用的，从提车时的喜悦到报废时的不舍，都是车主需要经历的。在国内，私家车报废规定是15年为上限，要是超期了车辆就会被强制要求报废。按照这样的报废标准来计算，车主要是每天你都开着倒还是能够赚回来，要是一个月都开不到几次，甚至连续丢在那里不开，那15年报废那就难受了，车主也表示这样亏大了。有关部门考虑到车主们反应，也做出了相关的调整，把15年强制报废改成了公里数报废要求。
全新报废规定，私家车累计行驶里程数为60万公里报废，但是需要接受很多相关检测，首要的就是尾气排量必须要达标，并且各种年检项目都要合格。简单的说就是车辆想要继续开下，就需要通过年检，不然就会被强制报废。并且相关规定说了新车6年免检，超过6年就需要每年一审，超过15年就需要一年年检两次。要是此事的车龄比较大了，年检不合格要限期修复，要是逾期任然不合格，那就不能够继续上路行驶了。
目前，国内汽车上线检测的标准为刹车系统和排放系统，所以在检测之前就要将零部件全部更换掉，才能够保证顺利通过年检。可能对于排气系统来讲，国内的标准对于老车确实还是太严格了，国三的汽车已经处于危险边缘，很有可能尾气排放就不会合格，城区行驶肯定是属于违法的。还有就是车龄大了之后，保险公司承担的风险也会很高，那车主在进行续保的时候有可能会遇到保险公司不愿意给”高龄车“上保险。
除此之外，车龄到了一段时间之后，那此款车型必定也是没有配件，那后期的维修几乎就是靠定制或者是旧件利用。特别是年限久了的汽车，零部件磨损非常严重，发动机可能小毛病就会多了。新规定还表示：已注册机动车在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，应当强制报废。最后提醒大家，驾驶逾期没有年检的车辆上路行驶，那将会面临罚款200扣3分的处罚。
对此，你怎么看呢