3.15就要来了，是时候来一波维权了......
编辑 | 赵玲伟、金耀跃
1 特斯拉女车主坐车顶维权
“碰瓷儿”还是确有其事？
日前，一位特斯拉车主手持喇叭盘坐在一辆特斯拉Model3事故车的车顶维权视频迅速在网络上引发外界广泛关注。该车主表示，其父亲驾驶一辆特斯拉Model3载着家人在国道上行驶。路过一个十字路口减速时，其父亲说了一句“刹车失灵了”。随后车辆追尾了两辆车，最终撞击路边的水泥防护栏才停下来。
随后，特斯拉官方回应称，经过对车辆数据和现场照片查看和分析，车辆在踩下制动踏板前的车速为118.5km/h，制动期间ABS正常工作。自动紧急刹车功能发挥了作用，未见车辆制动异常。并表示，愿意协助张女士完成车辆维修和保险理赔事宜，却遭到拒绝。
目前，对于该起事故的原因，企业和车主有各自不同的声音，或许只有等各方皆认可的第三方检测机构报告出炉后方能平息。
事实上，网络上有关特斯拉“突然加速”、或“刹车失灵”的投诉或报道已经有不下十多起案例。对于这些案例，目前特斯拉与维权车主也是各执一词。对于特斯拉出具的车辆“行车数据”也频遭质疑。第三方权威检测平台或许已经成为智能电动汽车消费市场的迫切需求。
2 产能利用率仅三成
江苏拉响汽车产能过剩“警报”
近日，江苏省发改委发布《关于切实加强汽车产业投资项目监督管理和风险防控的通知》，拉响汽车产能过剩的“警报”。这是自去年11月国家发改委要求各地发改委摸底调查新能源汽车产能以来首个公开的自查报告。
《通知》显示，江苏省去年汽车产能利用率仅约三成，并存在违规建设生产、违规提供优惠条件且监管职责履行不力、闲置产能规模较大等问题。
面对仅三成的产能利用率，江苏省发改委在《通知》中提出严控新增整车产能，适时建立建设进度缓慢项目或产能利用率低企业的退出机制，并将强化监管预警，加大产能过剩企业监管力度。此外，新建汽车整车项目投资主体原则上应为头部整车企业或国外知名整车企业。
值得一提的是，后续随着更多省区市的汽车产能利用率数据的公开，全国汽车产能的真实情况也将浮出水面。
3 交付量决定一切
理想汽车发布CEO期权激励计划
近日，理想汽车公布了CEO期权激励计划：一共6批激励，当销量分别达到50、100、150、200、250、300万辆时，李想将每次分别获得1.086亿期权。
理想汽车表示，CEO期权激励计划的目标设置与公司长期战略和股东利益相一致，有利于确保李想本人能在未来10年继续带领理想汽车成为行业领先的智能电动车企业。
2020年，理想汽车总计交付32624辆车，相距李想的初级任务——交付50万辆车仍有不小的距离。
此前，因股权激励计划，马斯克去年领到了首笔激励，按当日收盘价计算，相当于他获得大约7.75亿美元奖励，这也是他在特斯拉拿到的第一笔“工资”。
按照特斯拉的股权激励协议，若到2028年马斯克帮助公司在扩大市值等方面取得重大业绩，他可分12笔领取股权激励，总额超过500亿美元。这项股权激励的终极目标之一是，特斯拉市值达到6500亿美元。
4 2月汽车销量145.5万辆
同比增长3.6倍
3月11日，中国汽车工业协会数据显示，2月汽车产销分别达到150.3万辆和145.5万辆，环比下降37.1%和41.9%，同比增长4.2倍和3.6倍。
其中，乘用车产销分别完成116.2万辆和115.6万辆，环比分别下降39.1%和43.5%，同比分别增长4.8倍和4.1倍。
新能源汽车方面，其产销分别完成12.4万辆和11万辆，同比分别增长7.2倍和5.8倍，本月新能源汽车已连续8个月刷新当月产销历史记录。
5 2月车企排名又变
长安销量赶超上汽通用
2月国内前十车企排名出现大幅调整。根据乘联会公布的2月销量数据显示，长安汽车一举超过上汽通用、吉利，排名第三，仅次于上汽大众。
此前，月销量排名前三的车企基本就是南北大众和上汽通用，但令人意外是今年2月上汽通用却遭到长安汽车反超。其中，一汽-大众是唯一销量超过10万辆的车企，继续保持第一的位置。虽然上汽大众依旧排名第二，但是销量差距被一汽-大众进一步拉开，反倒被长安步步紧逼。随着旗下CS75系列、逸动、UNI-T等车型销量持续增长，再加上后期UNI-K的推出，超越上汽大众的概率也是非常大的。
虽然2月份虽然受春节假期影响，车企销量普遍下滑，但是透过2月车企销量排名来看，竞争还是相当激烈的。长安汽车目前优异的表现，让人更加期待其后面的成绩。
6 为减少债务
雷诺将出售所持戴姆勒所有股份
日前，雷诺发布声明称，计划出售其在戴姆勒的所有1645万股（1.54%）股份，以在创记录的年度亏损后为扭亏为盈计划争取资金。
雷诺称，出售戴姆勒股票所得将“加速汽车业务的财务去杠杆化”。此外，雷诺还表示，公司与戴姆勒的行业合作关系可以追溯到10多年前，目前仍未改变，也没有受到这笔交易的影响。
根据雷诺公布的2020年度财报显示，该集团去年全球销量295万辆，同比下降21.3％；全年营收435亿欧元，同比下降21.7%；净利润负80亿欧元，同比暴降42205%；自由现金流从2019年末的1.53亿欧元暴降至2020年末的负45.51亿欧元。单看净利润，雷诺集团在2020年创下了集团成立以来的最高亏损纪录。雷诺还警告投资者称，2021年仍将是充满挑战的一年。
7 股票25次涨停后
众泰高层迎来人事震荡
今年以来，长安汽车、比亚迪、长城汽车、吉利汽车等车企股价均出现大幅下滑，但众泰汽车持续封板的市场表现让人出乎意料。
自1月至3月初，*ST众泰在34个交易日中共收获26个涨停板，市值已从23亿元涨到了67亿元，区间涨幅超过190%。
就在众泰股价一路高歌的时候，公司高层出现人事震荡。众泰汽车连发多条人事变动公告称，金浙勇申请辞去公司第七届董事会董事、董事长、战略委员会委员、薪酬与考核委员会委员及总裁职务；应建仁申请辞去公司第七届董事会董事、战略委员会委员、提名委员会委员职务；马德仁辞去公司副总裁职务。
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