8818/7次原車次6818/7為普客列車也就是人們所說的慢車
隨著空調快車越來越多這趟車逐漸沒落由普客車改為通勤車
隨著京原線電氣化改造京原線客運圖定列車8818/7 k602/1/3/4都更換為hxd3c型電力機車
這趟列車曾經太原8818靈丘8817對開從原平運轉只能從代縣返回去不了靈丘
7.1調圖後改為太原8818靈丘停留兩小時立折8817太原
原平10:29出站 與k7807錯車
從韓原線下方穿過 原平薛孤段京原線與韓原線共線
真綠皮VS偽綠皮 陽明堡站與臨客k4097次會車 k4097快速列車在這裡待避通勤8818次 這酸爽你受得了嗎
這些小站沒有春運 沒有人潮 甚至國道就是村的另一邊 但這趟綠皮車仍然堅守
堅守這不逝去的經典 拉攏著省會歸鄉者的心
看慣了氣勢磅礴的高鐵站 無柱雨棚 高站臺
腦海裡的地道檢票電梯車站
這裡栽了幾棵樹鋪了一層土就成了車站
世上本沒有站 走的人多了也就成了站
看著一條條電線
再也找不到當初內燃機轟鳴的情懷
橘子發出的鳴笛響徹心頭
彷彿還是昨天可是昨天已經非常遙遠
列車在鑽隧道前氣候風景與忻州太原這邊無大區別平坦的玉米地燥熱的風鑽來鑽去
錦繡青山
青山若再配綠水就愜意了
翻出山洞眼前一亮一派山川景象
與風車伴隨行駛彷彿張家口張北草原天路
這裡是鐵路天路也許與空中草原有些淵源吧
到靈丘後去了一會兒唐河公園行路匆匆沒怎麼拍照
感覺根原平老街心廣場很像
靈丘公交也是坑一布近要1.5元
沒創新的我到哪也不敢吃特色無論在哪也是魚香肉絲宮保雞丁這些口味大眾的菜
兩個小時的靈丘情節
靈丘一個晉北邊陲小縣城，進京鐵路高速要道穿堂而過與北京聯繫較緊密，縣城城建比較落後道路狹窄不是很乾淨，但是繁華精緻熱鬧，人山人海喜氣洋洋典型繁榮小縣城的感覺。
時間不等人，踏上歸途
剛啟程飄上了雨點 回程票價不變但不是站站樂只停大站
打開窗戶頂著七八十速度吹著涼風滲著雨點
雖然沒幾個車 但我有錢任性
繁峙站
雨停了天空一片絢爛本來這趟行程失望頗多
沒有拍出有特點的片子像是流水賬一般
旅程總會帶來很多驚喜
雨後的天空沒想到如此絢爛
雨後春筍
列車與日落奔跑
等等我 我還在路上
我會變得更好
山色空濛雨亦奇
無需勾勒即成畫
與韓原線並行 這時候如果會車拉長曝光不敢想象有多美
與韓原線並行
每一輛火車 前進必須沿著軌道
沒一輛火車 是累了就隨時能停靠
我邁向目標 卻又想要逃
又回到了起點
多想再坐一段
開著窗戶感受忻州太原的夜色
黑雲壓城
旅行總是驚喜連綿
出站回頭都是一個驚喜
（此圖非原創 感謝原作者八卦陣11111）
8818次早晨7 08太原站頂著日出開車
晚上8817次21：55分夜深人靜時返回太原
這趟車已經是太原出發京原線唯一綠皮車，唯一快速大站停車可以開窗的列車，在高鐵空調車盛行的時代，請願留住這趟車，留住這組綠皮車底，開著窗戶吹著自然風真的要比封閉的空調車舒服很多，今天所有的相片都是在開窗的情景下拍攝，隔著窗戶根本不可能拍出這樣的相片，希望可以留住這僅存的經典，8818/7次綠皮火車。
這趟列車如果單純觀光的話是不建議坐的，因為東淤地之前是一馬平川沒有什麼景色欣賞，只有穿過隧道之後平型關一段才是美景，但同時手機是沒有信號的，京原線真正的美景是在靈丘之後到石景山南這段，準備在八月份體驗這段拍攝野三坡和老石太縣娘子關景區，敬請期待。
全劇終
慧行堅勇 究暢恆無極