特斯拉底線低被工信部約談 法學專家稱車主難獲3倍賠償

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315在即 豐田也現機油增多事件 亞洲龍、凱美瑞登頂投訴榜

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流通協會:車市有望5月恢復正常水平,4S店復工率已達七成

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03.06 投訴量大=車不好?去年投訴前十車型也有冤死的

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2月召回|涉及4個品牌12.89萬輛汽車

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03.04 同病不同命 國人對特斯拉的寬容何時分點給中國車?

特斯拉汽車 無人駕駛 華為Mate30 硬件 蘋果公司 MODEL X 智能手機 2019科技之光


日產途達投訴集中爆發 57宗投訴直接躍居投訴榜第二

豐田普拉多 鄭州日產 這就是河南 運動型多用途車 轎車 皮卡車


03.03 日產途達投訴集中爆發 57宗投訴直接躍居投訴榜第二

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02.26 車企出殺手鐗搶北京5萬多中籤者 新申請者中籤要到2027年

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車企馳援“抗疫”一線 自主防疫車是中堅力量

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比爾•蓋茨和馬斯克懟上了“你很好,但我不買”

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15萬買個12款寶馬523Li,到底香不香?

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1月汽車銷量同比下降18% 受疫情影響有限

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蔚來們代工選擇權擴大 新能源汽車准入門檻再降低

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強勁的凱迪拉克為通用挽回顏面

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多家車企推健康汽車防疫情 去年這5款車入選健康汽車?

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關注度排行榜第一 卡羅拉憑什麼?

全新卡羅拉華麗綻放 豐田汽車 原汁原味的德系SUV 2019你為誰驕傲 BMW 3系 奧迪A4L


相比月銷量個位數 北汽昌河Q7車身生鏽真不值一提

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自主品牌汽車車身生鏽“老大難”提升工藝控成本是關鍵

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北京:新能源汽車指標申請或排至8年後

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觀致汽車大換血日本團隊 李峰仍擔任寶能汽車常務副總裁

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日產反對雷諾塞納德出任其董事長

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除了4個輪子+底盤 華為CEO狂言擁有電動汽車全套技術

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深陷"召回"又遇補貼退坡 2019新能源汽車市場何為?

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大眾汽車召回蘭博基尼AventadorS系列

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浙江豪情汽車召回沃爾沃XC60汽車

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因高田氣囊存隱患 全球約170萬輛車將召回

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因轉向助力失效 保時捷召回Panamera汽車

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戈恩兒子對媒體說:日本檢方要戈恩簽字認罪

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自燃成品牌自帶天賦 拖了兩年大眾終於選擇召回

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純電動車電池存安全隱患 內燃機車發動機仍受車企重視

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FF“神結局”:恆大停止資金供應,賈躍亭拿到“自由融資”權

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因為是美國人,戈恩“同案”已獲保釋

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日產修改公司管理規則 不排除出售持有的雷諾股份

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峰迴路轉:戈恩或將回家過聖誕節!

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西川廣人拒絕與雷諾代表會面,雷諾日產聯盟大廈將傾?

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捷豹路虎計劃裁員5000人,路虎發現5不再是英國製造

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異響、擋位鎖死 雪鐵龍C4世嘉變速箱花樣故障

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戈恩危機之:我自狂歌空度日,飛揚跋扈為誰雄?

雷諾 豐田 法國 會計師 米其林


全球零部件供應商一週要聞

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戴姆勒“委婉”宣佈終止燃油車!

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奧迪E-TRON首試:到底看什麼?

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歐盟未能決定新的二氧化碳排放限值

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冠軍大眾和通用都不好過,這個冬天車市很冷!

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Tesla將增加奇葩的“狗”模式你知道嗎?

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奇瑞亮出核武汽車,是真的核武器?

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上市即召回碰撞得1星 2019款牧馬人怎麼了

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幹掉特斯拉:保時捷加速Taycan投產

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奧迪Q8國內第一輛實車曝光

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輪胎沒氣不報警 4S店:車速和行駛里程不達標

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聆風推遲上市 因戈恩事件影響形象

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新車沒配件壞了只能退 華泰汽車在幹什麼?

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一汽夏利轉讓股份完成評估工作

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因存碰撞風險 克萊斯勒召回自由光等車型

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東風風神AX3全身異響無法解決

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投訴量居高不下 佳通輪胎應下功夫提升品質

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新奔馳C級購車貴數萬元:雞肋技術售後貴發動機短命

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歐寶遭柴油門調查 將被強制召回10萬輛汽車

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奇瑞瑞虎3X兩次高速熄火 保質期內不保修

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從“火箭人”張小平離職看汽車海歸:趙福全與陳安寧定論截然不同

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專哥換車,遭遇瓜子二手車,腫麼了…………

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不偏不倚技術解讀吉利繽越特技表演翻車的真相

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韓國兩天之內再添兩起寶馬汽車起火事件

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銷量幾乎一洩到底,是誰抹殺了長安CS75

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“生鏽門”捲土重來 長安逸動DT岌岌可危

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艾瑞澤7車主:奇瑞修車排隊不只因質量差

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兩部門:整改未完成前無限期叫停順風車

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副駕駛座椅靠背存安全隱患 奔馳召2201輛進口C級和E級

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存在起火隱患 豐田召回103萬輛混動車型

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8月中型車投訴排行:奧迪A4L爲榜首

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保時捷「假死」的中考成績和真實的故障存在

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車主採訪案例:北汽EU260轉向機無故鎖死

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吉利CFO復盤收購戴姆勒 高負債在可控範圍

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08.13 比腎還虛的售價 賣68.68萬的前途汽車有前途嗎?

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6萬多輛本田UR-V召回,本田「機油門」還有誰在逍遙法外

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新車百公里行駛中斷電10次,這樣的衆泰E200你還敢買?

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10萬輛標緻408因輪胎鼓包開裂召回,亡羊補牢銷量恐難反轉

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15萬輛冠道因剎車失靈、機油增多召回,技術本田還能讓人信任嗎

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專哥六維度評哈佛H6:舒適但安全性欠佳

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豪車裡程數疑被做假車主訴賣家要求三倍賠償

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朗逸車主遭受欺詐 銷售人員敷衍了事

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7月超百萬輛汽車列入召回計劃

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奇瑞董事會就財務惡化向經營層發難 奇瑞股改迫在眉睫

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重磅!奔馳母公司要重組,將拆爲三家公司

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半年銷量不足3萬輛「嘴炮王」華泰汽車定下的目標是否過於自大?

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爲什麼說機油增多事件顯得廣汽本田的《社會責任報告》如此可笑?

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一汽夏利1元拋售子公司 接手者還得償還8億債務

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五星占比高達82%,C-NCAP「五星批發部」果然實至名歸

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大衆朗逸頻發自燃,廠家推卸責任車主只能自認倒黴

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巨虧奇瑞汽車股改上周六獲安徽省批准 或7月掛牌交易

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重磅:29萬多輛東風本田思域終召回,廣州本田你在哪?

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奇駿「塑料」尾門被撞飛,一家人傷亡慘重責任到底在誰?

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2018年6月汽車投訴排行榜出爐,萬萬沒想到第一名竟然是它

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「機油門」陰影已去,本田在華銷量逐漸復甦

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內部員工可半價購車!銷量下跌衆泰另找接盤俠

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首款車型銷量低迷 後續車型抄襲模仿,君馬汽車還能走多遠

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寶馬1系爆胎成隱患,大幅降價下銷量也難漲

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老問題還沒解決完,神車回歸恐也難續輝煌

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銷量暴跌,質量奇差,東風日產勁客這是要涼涼

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月銷幾十台的睿騁和月銷3000多台的睿騁CC

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買車一年修了一年,漢騰汽車「造國人喜愛的好車」怕是成了幌子

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5月銷量538台,下一個退出中國市場的恐怕就是它

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被選爲總統座駕的它,爲何在中國銷量慘澹?

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靠「買發動機送車」扭轉頹勢,英菲尼迪恐怕是異想天開

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中美汽車貿易戰打響,誰的利益受損最大?

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長城豪華WEY系列銷量慘遭腰斬,糟糕的質量或爲原因之一

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斯柯達明銳「異味門」至今無解,2018款新車也中招

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領克01頻發「行駛中突然熄火」 國產高端品牌也「不高端」

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奇瑞新品牌EXEED獨立 難道又玩“養大了再賣”的套路?

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06.12 奇瑞新品牌EXEED獨立 難道又玩“養大了再賣”的套路?

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06.11 深扒昔日自主一哥奇瑞汽車的反轉祕史(一)

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深扒昔日自主一哥奇瑞汽車的反轉祕史(一)

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半月銷售新車3,325輛,本田CR-V這是要逆轉翻身?

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06.07 38萬買輛奔馳,儀表盤裡竟然有隻蒼蠅

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38萬買輛奔馳,儀錶盤里竟然有隻蒼蠅

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領克02領銜 這些6月份即將上市的SUV哪款最值得期待

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奇瑞董事長尹同躍爲什麼要給江淮技術打call?難道江淮參與混改

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奇瑞由領頭羊到“賣身”:產品研發有誤與營銷用人不當

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奇瑞汽車內外交困:高層人心浮動經銷商退網

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奇瑞混改明確“穩定基層,中高層部分不動” 或迎最大離職潮

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銷量慘澹投訴卻奇高,駿派D60這根天津一汽的救命稻草要涼

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05.22 起亞多款車型深陷”拉缸門“,廠家拒絕理賠車主維權艱難

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入坑!千元就能搞定的保養,寶馬4S店開出11873元保養清單

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東風本田「機油門」解決方案出爐,加價銷售的神車能否再次回歸?

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柯迪亞克質量問題頻遭投訴,月銷5000恐已是極限

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暗地召回安裝隔熱瓦,難道是大衆良心發現?

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領克01疑似碰撞測試造假,「五星批發部」真的不靠譜嗎?

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不是長安鈴木!這個要退出中國市場的合資品牌到底是誰?

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