京東這樣的新基建,可謂是“王炸”

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飛北京國際航班調整後,看這些機場如何“防守”!

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國家發改委:十四五期間將加快貨運機場建設

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珠三角樞紐機場選址報告已上報民航局,立項報告編制項目招標

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煙臺機場二期擴建新航站樓開工

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建築機器人,正在砌出一個萬億級市場

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窮人跨越階級有多難?

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BIM模型建完了,深水區怎麼遊?

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深圳寶安國際機場總體規劃獲民航局批覆 終端客運8000萬人次

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大界機器人完成近五千萬元A輪融資,連接BIM數據與機器人運動控制

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民航客運量穩步回升,這條航段預訂最熱

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機場後新冠疫情期的信息化技術發展淺析

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萬豐飛機工業與中國民航飛行學院合作 共促中國通航產業高質發展

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三大航疫情應對:載客量大降後民航復甦動力何在?

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深“小步快跑” 或比港三跑早竣工

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智慧機場解決之道——BIM

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火神山、雷神山:「後疫情時代」能否引領裝配式建築的未來?

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重慶機場BIM智慧服務系統

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江北機場T3A航站樓BIM應用,八大應用點詳解!

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BIM案例丨江北機場T3A航站樓BIM應用

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深圳公安局第三代指揮中心項目初步設計階段BIM管理及實施

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民航客票電子化的十年“江湖”

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航空公司需要建電商平臺麼?

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新疆今年新建續建10個機場 項目總投資77.6億元

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CEO的貪婪,毀了波音

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再談機場候機樓、衛星廳

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4接近美團,航空市場還會好嗎?

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我們發現了“國際航班計劃信息發佈”中的幾個小問題!

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如何成功搶回滯後工期?中建一局一公司是這樣乾的!

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50萬億新基建來襲,地產行業這個領域受益最大?!

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疫情之後,哪個行業最被看好?

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政府不干預,英國機場“將在數週內關門”!

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2020年旅遊消費趨勢預判

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大數據闢謠|首都機場被擠爆?明明吞吐量不足平時1

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2019全球50大機場出爐!深圳機場客貨運增速居全球大型機場前三

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全球航空業至暗時刻:多數公司離破產僅一步之遙

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刷屏了!央視報道:國家要一直推進BIM的原因

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2020,BIM這麼幹!(BIM落地案例)

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誰說女子不如男?全球十大白手起家女富豪,中國佔九席

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此時下放用地審批權,釋放出什麼信號?

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定向降準之後:反覆是今年最大的機會

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飽受疫情之痛的航司 再遭特朗普歐洲旅行禁令暴擊

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上海浦東機場的這張照片,刷屏了

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中國民航局向韓日伊民航部門提供防疫指南 分享防疫措施

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民航局將豐富政策工具箱釋放政策紅利

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疫情影響、奧運會未有定論,中國民宿投資者撤出日本市場

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我們和病毒間,只隔了一個航班的距離

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民航局發佈《民航工程建設行業標準編寫規範》(MH/T 5045-2020)

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疫情重創航空業,誰會最先倒下?

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中美航線運力縮減超九成

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產業觀察|最高的戰爭——世界航空城發展對比研究(上篇)

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BIM設備運維管理存在的問題,都有什麼意義

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深圳未來城市發展模式?看8家中外聯合體如何設計

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一刻也等不了!今天,中國代表性行業發起絕地反擊

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波音聲明:華盛頓州工廠一名員工確診新冠肺炎

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“新基建”,七大科技領域新機遇

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二線陣營鉅變!當今中國,有四個“副一線城市”冉冉升起

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英國373確診6死!3家航空取消所有意大利航班

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疫情之中,彰顯人民航空的責任與擔當

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雄心勃勃,濟南機場將新建兩條跑道及航站樓,總投資近500億

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深圳機場東綜合交通樞紐啟動全球方案徵集

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國泰航空股東應占溢利下降27.9%

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民航業已經到了最危險的時候

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機場舊航站樓再利用模式研究

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浦東機場,這些外籍旅客為何破涕為笑?

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上海浦東機場防輸入閉環式管理全流程公佈

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記者首都機場入境親歷:取行李時已接到社區追蹤電話

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民航早報:大韓航空警告疫情可能導致其破產

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《民航發展“十三五”規劃中期評估報告》

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機場聯絡線10年後開建!廣州第二機場確定涼了?

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梁平機場民航的不朽輝煌!直飛成都、武漢、廣州…

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捷特航空宣告停航,數萬員工失業待崗

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2018 民航 富豪榜

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貴州支線航線網絡分析

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波音737飛機駕駛艙面板全解讀

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史上最大飛機A380因何將被終結

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四川:中國民航第四極

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挑戰全球最大飛機的“發射霸權”?中國航空工業任重道遠

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“順豐機場”最新視頻曝光!中國“孟菲斯”呼之欲出

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哈爾濱太平國際機場第二通道迎賓路高架環境影響報告出爐!

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國家正式批覆!深圳機場第三跑道獲批,總投資93.5億

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航班延誤時,空姐都在幹嘛?

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26歲成都航空首位女機長

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美國未來的人工智能飛行員:“空中博格”

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航空模型飛行基本原理與控制方式

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航空小知識:越大的飛機越安全嗎?

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為什麼民航客機幾乎都沒有裝備反導系統?

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48萬人民幣,成為職業飛行員

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飛機選座規律:坐哪些地方更舒服?

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民航人是否應當為民航事故承擔刑事責任?

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關於民航的這些冷知識,我猜你不知道!

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假冒飛行員VS山寨空姐,看看民航界的那些騙局

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