殲—20H,中國下一代艦載機?

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美軍如何看待殲—20:F-22與F-35混合體

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美高超音速武器為何落後?五角大樓發話:技術我有,被中俄搶了先

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蘇-57:無奈的英雄?

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03.03 蘇-57:無奈的英雄?

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乘波體彈頭設計有多難?美HTV-12兩次試驗失敗,我軍已批量裝備

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百年航母發展史(五)——中國為何選擇瓦良格

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百年航母發展史(四)——“非典”蘇聯

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百年航母發展史(三)——王者無敵

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百年航母發展史(二)——二戰風雲

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百年航母發展史(一)——初露鋒芒

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“三叉戟”II有多牛?30年孤獨求敗,至今傲視群雄

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F-35飛行啥感覺?挪威飛行員帶你體驗真實版“壯志凌雲”

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08.26 56式班組武器傳奇之“老兵不朽”

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56式班組武器傳奇之“戰場歷練”

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08.25 提前一年還清欠蘇聯外債,“英雄礦”貢獻佔四成

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08.21 指哪兒打哪兒——現代頭盔發展啟示錄

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56式班組武器傳奇之“黃金組合”

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深圳艦——“神州第一艦”,國產航母蒸汽動力先行試驗艦

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哈爾濱艦——中國現代化驅逐艦開山之作

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殲-10B推力矢量機不夠彪悍——發動機推力不足?

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“矢量發動機”三國時代——中國後發優勢

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起底“梟龍”前生今世——小F-16並非浪得虛名

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蘇-34“鴨嘴獸”——被低估的俄羅斯空軍王牌

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04.18 薩伯-37:二代機登峰之作,殲-20尊稱前輩

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中國足球期待“更多武磊”

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埃航客機最後6分鐘——“自信”的飛行電腦,拼死抗爭的飛行員

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“飛豹”,被誤解的一線英雄——40年前氣動設計,瑕不掩瑜

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“飛豹”蛻變——昔日空軍棄兒,殲轟-7A的逆襲傳奇

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海航“飛豹”——主力位置穩固,保持低速生產,服役2030年後

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阿爾巴尼亞“甩賣”米格戰機——來自中國蘇聯,藏家躍躍欲試

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殲-10B“眼鏡蛇機動”——告別蘇-27花式表演,具備實戰性

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“殲-7之父”屠基達回顧殲-7M浴火重生

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中國為啥“瞧不上”米格-29

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殲-7E——老大哥眼中的最佳米格-21改型

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曾經寄予厚望——殲-7III不得不說的故事

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一次上5名航天員——塵封半個世紀的中國載人航天“曙光"計劃

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“末日大拍賣”——蘇-27落戶中國的故事

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F-16V——“凱子軍購”追捧的超級英雄

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S-400中途墜海,俄國防產品出口公司索賠1.6億美元

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面子和裡子——99式坦克國外首秀背後玄機

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“凡爾登的救星”——從巴黎纏綿夜走向戰場的老將軍

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大型直升機之痛——中印高原機動作戰的“重裝博弈”

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蘇-35鎖定F-22背後真相——俄美戰機間的“代差之痛”

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美將失去臺海潛艇優勢——解放軍“元”級潛艇成美軍噩夢

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印空軍緊急增購21架米格-29,上世紀80年代舊散件組裝

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風雨飄搖20載——“三叉戟”飛機的中國故事

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遼寧艦將加裝電磁彈射器?技術可行,改裝成本太高

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日落共青城——俄羅斯軍工業的不堪歲月

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日落共青城——工業產值曾達美國2

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空海武器大爆發,開創“機生彈”先河

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02.05 全球最現代化潛艇入役——號稱美國首艘“千禧一代”潛艇

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發現隱形飛機不難,擊落才是幾乎不可能完成的任務

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“飛豹”——中國綜合航電系統先驅,座艙儀表清晰飛行員不再凌亂

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彈道導彈核潛艇為啥駝著個背?別急,中國下一代核潛艇腰會直很多

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殲-7停產內幕——足足生產半個世紀,奇蹟背後中國空軍的無奈

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巨浪-3——南海家門口巡航,可威懾美本土,彌補中國海基核短板

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上海灘黑色記憶——日據時期外國僑民被關集中營,肆意折磨殺害

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上海灘黑色記憶——中國空軍史上最大烏龍,誤炸鬧市死傷同胞數千

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上海灘黑色記憶——“一二八”上海轟炸紀實

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“飛豹”之心——30年吃透“斯貝”,國產航發的浴火重生(下)

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“飛豹”之心——30年吃透“斯貝”,國產航發的浴火重生(上)

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“飛豹”三十年回首——首款自主研發,中國航空史劃時代機型

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世紀遺恨——中國航空發動機的“難兄難弟”

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印空軍“機荒”急購83架國產“光輝”,倆月一架等你到天荒地老

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國家媒體首次刊文1996年臺海危機背後故事(下)

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國家媒體首次刊文1996年臺海危機背後故事(上)

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解放軍對越反擊戰——鮮為人知的海空軍參戰

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國產“太行”發動機40年心路歷程——從不太行到終於還行

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從航母彈射起飛是啥滋味?“雄貓”飛行員帶你體驗真實版壯志凌雲

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殲-7傳奇之外銷風雲錄(二)

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殲-7傳奇之外銷風雲錄(一)

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瀋陽殲-7,不得不說的背後故事

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殲8II南海撞機內幕——美飛行員稱中方獲得信息“相當有限”

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再見老八,殲8II遠去的無奈與反思(二)

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01.12 再見老八,殲8II遠去的無奈與反思(一)

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