投資4億!伯華氫能源項目簽約濉蕪產業園

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陝汽推出新款X5000氫燃料卡車

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法國:投資9000萬歐元加速氫能發展

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中石化正籌備設立中石化氫能公司

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新研氫能:國產燃料電池金屬板電堆漸露鋒芒

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雄韜氫雄:未來三年擬投放1800輛氫能源物流車

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明天氫能:氫能,明天會更好

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廣西申龍獲批客車整車及氫燃料客車生產資質

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比利時:七家主要企業簽署了氫運輸合作協議

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濟南氫能源公交車示範線正式開通

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Ulstein推出零汙染排放氫動力海工船

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歐陽明高院士:基於可再生能源發展氫能產業前景廣闊

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歐洲鋼鐵巨頭簽約西門子開始進軍商業制氫領域

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氫燃料車首次承運順豐業務

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日本東京將投放共享氫燃料電池汽車

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億華通牽手福田共劃氫車新時代

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長安新能源英國氫燃料電池技術創新中心揭牌

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烏斯坦打造首艘氫動力船,零排放模式可運行4天

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中船重工七一八所:國內氫能領域產業鏈最完整的工業集團

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松下的氫氣站“H2 Kusatsu Farm”開始運行

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百利科技氫燃料電池核心材料產業集群項目落地青島

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上海新添兩座油氫站,中石化氫能行業持續發力

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國內規模最大的燃煤電廠碳捕集和封存(CCS)示範項目正式開工

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全國首個燃料電池智能叉車聯合創新中心成立

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美國第一列氫動力火車將在加利福尼亞州啟動

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寶武集團成立清潔能源公司,持續推進氫能業務

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上汽紅巖推動重卡行業氫能發展

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Stadler與SBCTA簽署氫能列車合同

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廣鋼林德擬投1.5億元在南沙建加氫站等項目

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兩氫能項目落地青島李滄

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廣西全面推動燃料電池產業化,年產2萬套水氫電池項目浦北開工

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衣寶廉:提高車用燃料電池的可靠性和耐久性

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歐陽明高:光伏、風電將刺激氫能汽車爆發

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豐田與億華通深化氫能產業合作

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日內瓦機場將引進燃料電池擺渡車

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國家電投氫能產業項目 擬落地株洲

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總投資3億元,四川榮創新能燃料電池項目通過批覆

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成都將積極推進氫燃料電池關鍵技術攻關

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阿爾斯通將在荷蘭測試全球第一列氫燃料電池客運列車

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2025年前燃料電池車採用中國工況

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廣汽豐田將建設國內首個70MPa加氫站

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工信部:第十批《新能源汽車推廣目錄》發佈

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深圳首條氫公交示範運營獲4家企業助力,將於2020年開通

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深圳氫能佈局大提速,首條氫燃料電池公交車線路確定下線

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世界首條商運氫能源有軌電車示範線29日佛山啟動

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Impact Coatings與現代合作燃料電池塗層

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寶馬將在2022年推出氫燃料電池汽車 小批量先行推廣

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乾貨|中央及分佈式制氫分析,哪個運營模式未來成主流?

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2019IHFCS丨量身定製的企業宣傳方案,請您查收

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單堆最大370kw,清能股份“重型燃料電池計劃”公佈

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寶馬X7或將推出氫動力版本

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斗山:燃料電池產品斬獲2020 CES兩項大獎

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平度首架氫能源無人機投產下線

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潞安集團等7家公司在山西簽署氫能產業戰略合作框架協議

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全球最大的綠氫試點工廠在奧地利成功投產

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日本:液空在所澤鬆鄉開設加氫站

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眾泰合作法液空,共同研發金屬板燃料電池電堆

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上海應物所:大規模氫源新途徑——固體氧化物高溫電解制氫

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青島氫航第一架氫動力無人機投產

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重塑科技與eCap公司簽署氫能合作協議

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山東濟寧首條氫公交線路正式運行

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商業化、規模化初具基礎 氫燃料電池汽車駛入快車道

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“氫”裝上陣放大招!濟寧簽下8個“大單”

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重塑科技與eCap公司簽署氫能合作協議 共同推動歐洲清潔交通

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上燃動力發佈100kW燃料電池發動機

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愛馳汽車與丹麥藍界科技合作 研發甲醇氫燃料電池

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掀起中國氫能燃料電池產業熱浪的三大標誌事件

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德國發布國家氫能戰略,以確保全球領先

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70MPa加氫示範站EPC總包招標

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哈工大在燃料電池非貴金屬催化劑活性中心演化研究取得重要進展

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美國氫能經濟路線發佈2030年530萬輛

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京城股份:四型瓶年產能1500支,預計2020年中達產

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無錫市政府與國家電投簽署新能源戰略合作框架協議

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韓國建造了首個利用海洋微生物的氫工廠

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德國經濟部長:必須在氫技術競賽中擊敗亞洲國家

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美國能源部研發氫氣加壓技術 可降低氫燃料汽車加氫成本

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多項涉氫,國家發改委發佈《產業結構調整指導目錄》

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美錦能源持續加碼氫能佈局

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中法將共建氫能公司

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奇瑞佈局氫燃料電池產業鏈,電堆年內量產

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現代:將從京津冀、長三角、珠三角和四川省重點推進FCEV發展

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續航750km 本田CLARITY氫燃料汽車亮相

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巴拉德:Q3淨利大降63%,MEA年產量擬增至500萬片

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南都電源:與中廣核合作成立氫能產業基金事項尚在推進中

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世界首列商業化運營氫燃料電池列車“駛入”荷蘭

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廣汽豐田年底引進豐田氫能汽車示範運行

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現代連續投資三家公司

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林德新氫氣液化工廠破土動工,將日產液氫10噸

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歐洲發佈氫能路線圖,2030年氫能淨出口額將達500億歐元

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國家電投與武漢市青山區人民政府簽訂氫能戰略合作協議

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佳安氫源:MDP技術解決燃料電池用氫的品質和經濟性難題

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1490萬英鎊資金用於英國天然氣管道運氫試驗

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韓國:全北省推廣氫燃料電池叉車

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氫車過萬、加氫站超60座,佛山南海區氫能規劃來了

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h!燕山石化冬奧會氫氣保供項目啟動

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不超3.5億元!億華通擬向上海申龍銷售燃料電池動力系統

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以色列稱創新制氫技術效率高達98.7%

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疑似技術大突破 現代Nexo氫燃料電池車續航超800km

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濰柴氫燃料電池項目入選《山東省三季度新開工重大項目清單》

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法國液化空氣公司將建成世界第一家液氫供應廠

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韓國政府計劃2040年前,讓氫成為替代能源

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國內氫能源高端研發應用平臺正式落地重慶

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H2Pro的創新制氫技術比傳統方法高出30%的產量

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湖大科研研發出高性價比陰極催化劑

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山東紫海與喜馬拉雅光電成立氫燃料電池合資公司

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東芝在中首次合作氫能 攜手摩氫科技開發燃料電池系統

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11月1日,佛山氫能列車正式投入運營

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中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區氫產業園戰略合作簽約

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“氫能出行”入選“科技冬奧”重點專項!附2020年度項目申報指南

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中國氫燃料電池汽車首度“出海”

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德國:第76個加氫站在Bad Homburg開放

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中國移動使用全球首個納入5G應用的燃料電池系統

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優美科擴張燃料電池催化劑生產 韓國建新廠

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氫能源產業基地落戶示範區晉中開發區

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三菱扶桑推出首款燃料電池卡車

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佛山南海投運全國首批高密度商業化標準化加氫站

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廣州石化氫燃料電池供氫中心項目獲總部批覆

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2019聯合國開發計劃署氫能產業大會開幕,200多家氫能企業參會

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戴姆勒計劃擴大氫動力系列汽車的生產範圍

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全國首個氫能培訓研究院落戶南海丹灶

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河南第二座加氫站新鄉建成!首批50輛燃料電池車2020年到位

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張家口投入12輛福田歐輝氫燃料電池城市客車

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「預告」第二屆國際氫能及燃料電池產業發展技術峰會即將召開

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南非多措並舉全面推進氫戰略

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董揚:中國2030年50萬輛是氫能車最低目標

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1000億!上半年中國市場氫能投資超記錄

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嘉化能源Q3淨利達9.4億,自有氯鹼副產氫約1萬噸

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新能源藍海可期 甲醇汽車能否趕上風口

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億華通氫燃料電池項目獲“中國汽車工業科學技術進步獎”一等獎

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德國舍弗勒集團開始涉足燃料電池堆

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PowerCell在華成立子公司,佈局氫燃料電池

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雷諾推出兩款氫燃料電池商用車 預計年底上市

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三環集團、氫陽能源與英國IE就開發氫燃料電池車達成合作

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中國燃料電池汽車產銷量年彙總 正向產業化轉型

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L,捷氫車用全功率燃料電池動力系統亮相北京

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2019前三季度動力電池產業關鍵詞——冷冷冷

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長城將量產氫燃料電池車

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金通靈攜手黑龍江 投建生物質氣化提氫、熱電聯產項目

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愛馳汽車投資12億將在克拉瑪依投建甲醇氫燃料電池統研發製造項目

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終審結果公示!東風、上汽FCEV共獲國家6700萬補助金

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總投資165億美元,Meyer Burger入局光伏制氫

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山東氫能產業中長期發展規劃已基本編制完成,青島將打造東方氫島

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浙能集團攜手航天六院合資成立氫能工程公司以及合建氫能研發中心

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明天氫能攜手龍蟠科技 首臺氫燃料發動機電堆下線投產

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氫陽新能源與寧波市戰略合作 總投資達百億

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深度:全球首座5Mpa低壓合金氫燃料車載解決方案技術解析

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德國:氫動力火車行駛里程已超過130000公里

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續航里程超500km,長安CS75氫燃料電池車亮相

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“氫”裝上陣 中國“西南煤海”貴州產業再升級

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