買完車,一覺醒來可能4S店都沒了的品牌……

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《預見,方能遇見》小資博郡16週年慶典完美謝幕

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一代“國民神車”,去年虧損14億,負債33億,接盤生變,恐退市?

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混改落錘 天津夏利員工堅信變身之後必將走向復興

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「U車10訊」比亞迪漢風阻0.23

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告別歷史舞臺的“國民轎車”,曾連續18年領跑全國,今1元甩賣

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生存還是死亡?造車新舊勢力的生死時速

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*ST夏利:重大資產重組實施進展情況

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車市比想象中蕭條,新一輪洗牌或許早開始了

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博郡:新勢力第一張“倒下”的多米諾骨牌?

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新華社民族品牌專訪:博郡 為消費者造車 打造世界級新能源品牌

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博郡、綠馳、零跑、道爵·····又一波新造車企垮了

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夏利多位高管“跳槽”博郡;北京發佈自動駕駛測試細則

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博郡“撒錢”求資質 誰為其買單?

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博郡、一汽夏利組建合資公司:一個草船借箭,一個藉此續命

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博郡、一汽夏利合資組建新能源汽車公司

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“低調”博郡

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博郡:掌握核心技術拒絕拿來主義 iV6、iV7電動SUV全球首發

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