豐田卡羅拉輪轂造型,成本控制的典範,經濟適用的先鋒

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德國有高爾夫,日本有卡羅拉,而中國國民車竟非他莫屬?

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寶駿530,6.58萬起售!五座,六座和七座可選!國民車現世

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更適於年輕消費者 北汽新能源EC系列改裝版上市

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“國民車”小刀如何在粵北市場落地生根

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張天任代表談新能源交通工具:低速四輪電動車或將成為“國民車”

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從“國車”到“國民車”的里程碑 一汽紅旗新能源工廠開工

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「簡明中國汽車史」產業政策?國民車?一大波合作開啟?3月發生過哪些大事?

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300萬中國神車 哈弗H6擔得起“國民車”這個稱號嗎?

長城哈弗 原汁原味的德系SUV 哈弗H6 豐田汽車 大眾汽車 創作者來直播 長城汽車 伴隨成長的中國


迴歸運動本質,第七代伊蘭特能圓“國民車”的夢嗎?

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最強“國民車”紅旗H9 前衛設計與傳統元素完美融合

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緬甸發展提速,汽車銷量翻倍,中國汽車能否成為緬甸“國民車”?

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01.20 緬甸發展提速,汽車銷量翻倍,中國汽車能否成為緬甸“國民車”?

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體積更大、配置更豐富,被譽為世界“國民車”的高爾夫換代來襲

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捷達說,成為品牌了,還是想成為“國民車”

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中國人的"國民車"!車標一直被吐槽太醜,一公里3毛幾乎無大修

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《大黃蜂》後記:到底什麼樣的車,才能被稱為“國民車”?

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紅旗HS7呼之欲出 這才是高端“國民車”!

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兩大精品“國民車”並駕齊驅 北汽新能源再添活力

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“國車”向“國民車”的轉變,紅旗H5成都街頭賺足了回頭率!

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「神車」持續熱銷,長城汽車演繹「國民車」銷量傳奇

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如果要爲中國選個「國民車」,VV7當之無愧

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威馬EX5公布售價,智能電動「國民車「普及者就是誰都買得起

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「國民車」隕落:一汽夏利資不抵債 淨資產負5.49億從2013年開始虧損的一汽夏利,中間賣資產求得盈利,到目前已經資不抵債。一汽夏利能否度過難關,還得看一汽集團的態度。一汽夏利流年不利。遭一汽轉讓股權,無人摘牌;低價1元轉讓一汽華利,買主遲遲不現身。8月30日,一汽夏利2018年半年報出爐,

一汽集團 華利 億元 豐田 虧損 股權


“國民車”隕落 一汽夏利資不抵債

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號外!全球銷冠「國民車」北汽新能源EC系列又添新成員啦!

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全球銷冠「國民車」EC系列又添新成員啦!

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如果要在中國打造一款「國民車」,哪款車會有可能當選?

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“國民車”!首輛鈉離子電池低速電動車問世

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“國民車”夏利正式停產,一起回憶那些年陪伴過我們的國產車

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北京汽車全新紳寶D50 PK 吉利全新帝豪,「國民車」花落誰家?

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05.21 一汽夏利品牌“消亡”,曾經的“國民車”到底經歷了什麼?

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新車點評之:漢騰汽車打造電動「國民車」爲何名副其實

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涼涼!資不抵債,一年鉅虧16億,“國民車”一汽夏利暫時性停產

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