前不久，有車友在街邊偶遇了輛被“浪費”的老寶馬7系，從車友返回的圖片，這輛寶馬應該是我見到過最慘的寶馬了，從這輛寶馬的前臉進氣格柵不難看出，這輛寶馬7系應該是第一代或是第二代寶馬7系的造型，而且整個車身夾在兩顆樹的中間，樹的年齡應該遠遠不及這輛老寶馬的車齡，所以這難道是在停車之後才中的樹?
從從車尾進一步確定，這應該是第二代7系的初期推出的730i或735i。
不少周邊的居民都說，這是他們見過最慘的寶馬了，不過現在真的可惜了，在當年能開的上寶馬7系那肯定是個大人物！
從原本的內飾不難看出，當時寶馬7系的內飾可謂非常的豪華，外加上超大的空間，所以在當時經濟改革開放後，很多有錢的老闆首選的座駕。
從第一代7系開始，雖然沒有可以圈點的優勢，但是先進的技術和豐富的配置卻為以後7系打下了很好的基礎，第二代寶馬依舊搭載的是第一代車型身上的六缸發動機，同時第二代7系也是寶馬首款採用電子限速器，將時速限制在250km/h。
此後，寶馬7系更是將V12發動機搭載到頂級車型750i，而且這款車的最大功率達到了300馬力，最大扭矩450Nm。最高時速可以輕鬆達到250km/h的限制時速，這也能看出當時寶馬在動力技術上的成熟。從第一代寶馬的雙腎型標識改為現在常見的雙橫置矩形的設計方式，視覺效果更加協調。寶馬7系的外觀方面，車型變得更大更修長且更加典雅。
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