柯是我
買車容易養車難對於沒買車的人來說，覺得是一句胡話，怎麼可能要那麼多錢養車。但是對我們有車的人來說，真的是養不起。我給大家算個賬
- 每年的保險是必不可少的，我的保費為3000元
- 我每個月的汽油費差不多是600元，一年是7200，再加上有時候會出趟遠門，一年總得汽油費在9000元左右
- 每年差不多做兩次保養，一共1000元
- 去年一年停車費加上洗車費一共200元
以上是必要消費總計13200元，這些是在不出事故，車子沒壞，沒有罰款的前提下。如果還要修車、罰款等等這是沒有一個具體數字的。
對於農村人有沒有必要家家都買車？我覺得自己覺得有必要那就有必要。我大概歸類了一下，農村人買車的幾大原因。
1、現在的農民大都外出打工的居多，一年下來能存不少錢。再一個農村沒有汽車確實不方便，沒有城裡公交車那麼發達，出趟門很麻煩。
再加上現在農村的公路很多地方都修好了，買輛車改善生活，對於現在的農村人來說不是什麼難事。
2、現在買車的人那麼多，很大一個原因就是分期付款。一輛十幾萬的車子，只需要幾萬塊錢就能夠開回家。農民幾萬塊錢買輛車子是很簡單的事把！並且農民打工的居多，月供也不是什麼難事。
3、現在結婚汽車是必須要的，很多年輕人結婚家裡都會給他們買輛汽車，還有的女方會當成嫁妝嫁過來。這是是農村為啥這麼多汽車的原因之一。
4、農村有個特別的現象，如果村裡有誰買了輛汽車回家，那麼心裡肯定會不舒服。難道他買得起我就買不起？過不了幾天就把車子買來了，即使是欠債也得把車買來，錢可以慢慢換，面子不能丟。這就是所謂的攀比心理，為了面子。
宇航農業
隨著這幾年的經濟快速發展，農村的建設與往日不約而語，農民的生活水平也大幅提高。走在鄉間的路上，空氣清新，道路整潔，家家戶戶蓋起了別墅，購買了汽車，一副蓬勃發展的氣息撲面而來。但是很多人都說買車容易養車難？真的這樣嗎？有必要家家戶戶買車嗎？
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我們先來下2017年上半年農村裡農民人均可支配收入與人均支出情況：
我們瞭解一下消費支出包括哪些？消費支出包括衣食住行、交通、通信、教育、文化娛樂、醫療保健以及其他等八大類。 
結論一：從中可以看出，交通只是八大類種的其中一類，我們暫定養一輛汽車一年的費用大概為1萬元，半年為5000元，當然每人使用情況不同，費用支出也不一樣。我們是平常老百姓，就按收入平均線而定，也就是說養一輛汽車半年的費用差不多需要農民五個月的收入。我們農民除了養車外，剩下一個月的收入還要承擔另外七大類。從收入和支出的平衡關係來看，養車已成為農民們的負擔了。
再看看這八大類所佔的比例（根據國家統計局數據）
2017年上半年農村居民人均消費支出比例
我做了一個圖表供大家更直觀參考
結論二：從上面表格中可以看出，交通通信在八大類所佔比例僅為11.3%，也就是說半年需要支出584.6元，這還不僅僅是交通費，通信費也包括其中，那麼交通費用支出所佔比例就更少了。如果養車的話，一個月基本需要800多元支出，大大高於統計的交通消費。實際上這800多元已成了農民的負擔了。
結論三：有人會提出來一家多口人難道也是多輛車嗎？一般都是一家一輛車啊，那全家消費支出就不止5174元了。是的，我這裡按一家三口計算，根據國家統計局的半年消費支出，交通通信結算支出為1754元左右。難道一家三口每次都是集體開車出門，其它交通費用不用了嗎？1754元還是包括通信費的，也請先減掉一部分。這養車的費用在家庭中所佔比例還是高了點。
總之，我個人認為在農村裡農民買車容易養車難，這是真的，家家戶戶沒必要都跟時代潮流去買車，還是要根據個人實際收入來決定。
以上是我個人的一點拙見，歡迎有不同意見的朋友們在下面留言交流。
福福福755
首先，樓主問這個問題明顯帶了一副有色眼鏡（為什麼單單說農民買車有沒有必要）～～
買車容易養車難，這話沒錯，現在車相比十年前，確實便宜了很多，車在降價，可是其他諸如油價，保養費用等卻在日漸走高。單單油價這一項，就佔日常養車的大頭！看著油價每次降個幾分錢，一點也讓人高興不起來，因為隨之而來的必定是漲幾毛（這樣搞，還不如不降）～～
這跟生孩子差不多，生容易，養可不容易啊！毫不誇張的說，現在養一個孩子的花銷夠過去養十個孩子～～
我們中國14億人口中，農民佔了一半多，所以只有農民富裕了，中國人才算是真正的富裕了！
可能在樓主眼中，我們國家的農民還比較貧窮，所以即使買得起車也養不起。但是——
冒昧地問一句，樓主應該沒在農村呆過吧？！你知道過去農民去趟城有多不方便嗎？在過去，農村的土路土的不能再土了，一到雨雪天，那可真是名副其實的“水泥路”
好在過去幾年裡農村政府積極響應“要致富，先修路”的政策，原來的“水泥路”都變成了真真正正的水泥路！
路是修好了，可是公共交通設施目前還不像城市那樣發達。就拿鄭州來說，公交車，出租車，地鐵，共享單車，摩的，應有盡有，不管去哪，說走就能走。可是，農村不一樣，在過去，要想去城裡，要麼騎自行車，要麼騎摩托車，要麼坐城際班車，要麼走路。現在要麼騎電動車。但是，這些交通方式都有不便，一遇雨雪天，自行車摩托車電動車統統走不了，城際班車還不準時，有時天氣不好，還會停運。萬一去城裡辦個啥事，你說沒車急人不急人。有人會說，那就“11路”。呵呵～～假如孕婦快要生產，恰逢天不好，又沒有班車，你說咋辦？最好的選擇就是有輛私家車！ 農民相對城裡人來講，確實不富裕，但是不代表他們沒追求，不代表他們沒有選擇幸福的權利。可以毫不客氣的說，判斷農民是否富裕了，第一個是看看他們是否開上了小轎車，第二個是看看他們開的什麼車。不過，根據五菱宏光長期霸佔MPV榜首來說，農民離小康生活顯然還有一段距離。（注：農民買車偏向實用性強的，五菱宏光能拉人能裝貨，而且外觀審美還不錯，非常符合農民朋友們的一般購車需求）。
那農民家家戶戶都買車是否有必要呢？這個問題說實話，不好回答。但是相對城裡人而言，農民朋友家家戶戶確實很有必要買車。農村沒有便利的公共交通設施，出門辦事，還是開車會比較方便一點，而且不用為找不到車位而擔心，也不用為買不到或者買不起車位而發愁，更不會因為車停的不是地方而慘遭貼條。反倒是城裡人是否真的需要買車，這才是樓主應該需要思考的問題～～
啟名星
眾人都說買車容易養車難，一點不假！油價我們控制不了，不過省油還是能夠的。一樣的車，一樣的間隔，別人怎樣就比你開的省油呢？油耗量還相差8%-15%。來吧，通哥教你些知識，讓你開車再多省省油。
1、啟動後別那麼快開暖風
汽車剛啟動的時候，機油需求肯定的時間才能光滑到各個部件（就是流到各個角落）！假如這時開啟暖風，發動機內部光滑不夠，摩擦阻力就會增大，從而導致發動機負荷過高，那肯定會費油啊。因而大家廣泛會誤以為是暖風惹的禍！能夠明確通知你，你開的絕 對不是一個假暖風。來教你個準確的做法，才能得在汽車啟動後，等個3-5分鐘，待水溫升高後，再開啟暖風。
2、循環方式配置為內循環
將空調的循環方式配置為內循環形式，會使車內的氣溫會疾速升高。待才能覺得車裡溫暖了之後，再切換外循環。如許做，是有助於車內空氣流暢。也能在肯定水平上到達省油的結果。
3、準確的胎壓
胎壓的多少，關聯到與地面摩擦面積的大小。氣壓過低會費油，過高則會加大磨損且影響舒服性。而每款車的胎壓都是不一樣，胎壓的標準咱能夠依據買車時的手冊進行理解。別的，輪胎的寬度與油耗也脈脈雷同，改裝寬胎帶來更大接地面積的同時，車輪的滾動阻力也添加，相同對油耗有影響。這對愛好改裝車的冤家們來說，值得留意。（土豪請疏忽！）
4、給汽車減負
望文生義，減負就是減少擔負。那坐2個人和5個人的區別是自負明顯的。你人少，車子體力足，一給油車速就來。人一滿，車就重，當然就更破費體力。從而油耗也會隨之添加。還有在出發前，假如能儘量清空車內不必要帶的物品，經過實測，如許對省油還是自負有效的。
欣若說車
現在農村生活條件好了，人們的收入高了，買車買房已經不是什麼稀罕事了。
農村的家庭也不是家家戶戶都有車，買不起車的人大有人在，買車的家庭大部分都是在外打工，需要開車上下班，一般居住在農村的中老年人是不捨得買車的。
現在農村公路修的也比較好，村子裡的路也大部分都硬化了，有些村子還通了公交車，農民坐車出行也比以前方便了，這些通了公交車的村子，如果沒有必要，真的不需要買車，坐公交既省錢還環保。
可是還有一些村子因為地理位置的原因，公交車無法通到村子裡，人們出行只能騎電動車到鎮子上，再坐公交才能去城裡，出行非常的不方便，所以，如果家庭條件的話，這些村子裡的人，還是有必要買車的，畢竟買了車出行的問題解決了，這樣效率也提高了。
所以，農村人買不買車還是看交通方不方便，出行頻率高不高，能否給自己帶來效益，否則，是沒有必要買的，還有些人買車是為了面子，感覺有了車自己才能和別人一樣有面子，可不知道買了車養車的費用也是個不小的開支，買了車開不上，既貶值對車也是一種損害。
