柯是我
买车容易养车难对于没买车的人来说，觉得是一句胡话，怎么可能要那么多钱养车。但是对我们有车的人来说，真的是养不起。我给大家算个账
- 每年的保险是必不可少的，我的保费为3000元
- 我每个月的汽油费差不多是600元，一年是7200，再加上有时候会出趟远门，一年总得汽油费在9000元左右
- 每年差不多做两次保养，一共1000元
- 去年一年停车费加上洗车费一共200元
以上是必要消费总计13200元，这些是在不出事故，车子没坏，没有罚款的前提下。如果还要修车、罚款等等这是没有一个具体数字的。
对于农村人有没有必要家家都买车？我觉得自己觉得有必要那就有必要。我大概归类了一下，农村人买车的几大原因。
1、现在的农民大都外出打工的居多，一年下来能存不少钱。再一个农村没有汽车确实不方便，没有城里公交车那么发达，出趟门很麻烦。
再加上现在农村的公路很多地方都修好了，买辆车改善生活，对于现在的农村人来说不是什么难事。
2、现在买车的人那么多，很大一个原因就是分期付款。一辆十几万的车子，只需要几万块钱就能够开回家。农民几万块钱买辆车子是很简单的事把！并且农民打工的居多，月供也不是什么难事。
3、现在结婚汽车是必须要的，很多年轻人结婚家里都会给他们买辆汽车，还有的女方会当成嫁妆嫁过来。这是是农村为啥这么多汽车的原因之一。
4、农村有个特别的现象，如果村里有谁买了辆汽车回家，那么心里肯定会不舒服。难道他买得起我就买不起？过不了几天就把车子买来了，即使是欠债也得把车买来，钱可以慢慢换，面子不能丢。这就是所谓的攀比心理，为了面子。
宇航农业
随着这几年的经济快速发展，农村的建设与往日不约而语，农民的生活水平也大幅提高。走在乡间的路上，空气清新，道路整洁，家家户户盖起了别墅，购买了汽车，一副蓬勃发展的气息扑面而来。但是很多人都说买车容易养车难？真的这样吗？有必要家家户户买车吗？
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我们先来下2017年上半年农村里农民人均可支配收入与人均支出情况：
我们了解一下消费支出包括哪些？消费支出包括衣食住行、交通、通信、教育、文化娱乐、医疗保健以及其他等八大类。 
结论一：从中可以看出，交通只是八大类种的其中一类，我们暂定养一辆汽车一年的费用大概为1万元，半年为5000元，当然每人使用情况不同，费用支出也不一样。我们是平常老百姓，就按收入平均线而定，也就是说养一辆汽车半年的费用差不多需要农民五个月的收入。我们农民除了养车外，剩下一个月的收入还要承担另外七大类。从收入和支出的平衡关系来看，养车已成为农民们的负担了。
再看看这八大类所占的比例（根据国家统计局数据）
2017年上半年农村居民人均消费支出比例
我做了一个图表供大家更直观参考
结论二：从上面表格中可以看出，交通通信在八大类所占比例仅为11.3%，也就是说半年需要支出584.6元，这还不仅仅是交通费，通信费也包括其中，那么交通费用支出所占比例就更少了。如果养车的话，一个月基本需要800多元支出，大大高于统计的交通消费。实际上这800多元已成了农民的负担了。
结论三：有人会提出来一家多口人难道也是多辆车吗？一般都是一家一辆车啊，那全家消费支出就不止5174元了。是的，我这里按一家三口计算，根据国家统计局的半年消费支出，交通通信结算支出为1754元左右。难道一家三口每次都是集体开车出门，其它交通费用不用了吗？1754元还是包括通信费的，也请先减掉一部分。这养车的费用在家庭中所占比例还是高了点。
总之，我个人认为在农村里农民买车容易养车难，这是真的，家家户户没必要都跟时代潮流去买车，还是要根据个人实际收入来决定。
以上是我个人的一点拙见，欢迎有不同意见的朋友们在下面留言交流。
福福福755
首先，楼主问这个问题明显带了一副有色眼镜（为什么单单说农民买车有没有必要）～～
买车容易养车难，这话没错，现在车相比十年前，确实便宜了很多，车在降价，可是其他诸如油价，保养费用等却在日渐走高。单单油价这一项，就占日常养车的大头！看着油价每次降个几分钱，一点也让人高兴不起来，因为随之而来的必定是涨几毛（这样搞，还不如不降）～～
这跟生孩子差不多，生容易，养可不容易啊！毫不夸张的说，现在养一个孩子的花销够过去养十个孩子～～
我们中国14亿人口中，农民占了一半多，所以只有农民富裕了，中国人才算是真正的富裕了！
可能在楼主眼中，我们国家的农民还比较贫穷，所以即使买得起车也养不起。但是——
冒昧地问一句，楼主应该没在农村呆过吧？！你知道过去农民去趟城有多不方便吗？在过去，农村的土路土的不能再土了，一到雨雪天，那可真是名副其实的“水泥路”
好在过去几年里农村政府积极响应“要致富，先修路”的政策，原来的“水泥路”都变成了真真正正的水泥路！
路是修好了，可是公共交通设施目前还不像城市那样发达。就拿郑州来说，公交车，出租车，地铁，共享单车，摩的，应有尽有，不管去哪，说走就能走。可是，农村不一样，在过去，要想去城里，要么骑自行车，要么骑摩托车，要么坐城际班车，要么走路。现在要么骑电动车。但是，这些交通方式都有不便，一遇雨雪天，自行车摩托车电动车统统走不了，城际班车还不准时，有时天气不好，还会停运。万一去城里办个啥事，你说没车急人不急人。有人会说，那就“11路”。呵呵～～假如孕妇快要生产，恰逢天不好，又没有班车，你说咋办？最好的选择就是有辆私家车！ 农民相对城里人来讲，确实不富裕，但是不代表他们没追求，不代表他们没有选择幸福的权利。可以毫不客气的说，判断农民是否富裕了，第一个是看看他们是否开上了小轿车，第二个是看看他们开的什么车。不过，根据五菱宏光长期霸占MPV榜首来说，农民离小康生活显然还有一段距离。（注：农民买车偏向实用性强的，五菱宏光能拉人能装货，而且外观审美还不错，非常符合农民朋友们的一般购车需求）。
那农民家家户户都买车是否有必要呢？这个问题说实话，不好回答。但是相对城里人而言，农民朋友家家户户确实很有必要买车。农村没有便利的公共交通设施，出门办事，还是开车会比较方便一点，而且不用为找不到车位而担心，也不用为买不到或者买不起车位而发愁，更不会因为车停的不是地方而惨遭贴条。反倒是城里人是否真的需要买车，这才是楼主应该需要思考的问题～～
启名星
众人都说买车容易养车难，一点不假！油价我们控制不了，不过省油还是能够的。一样的车，一样的间隔，别人怎样就比你开的省油呢？油耗量还相差8%-15%。来吧，通哥教你些知识，让你开车再多省省油。
1、启动后别那么快开暖风
汽车刚启动的时候，机油需求肯定的时间才能光滑到各个部件（就是流到各个角落）！假如这时开启暖风，发动机内部光滑不够，摩擦阻力就会增大，从而导致发动机负荷过高，那肯定会费油啊。因而大家广泛会误以为是暖风惹的祸！能够明确通知你，你开的绝 对不是一个假暖风。来教你个准确的做法，才能得在汽车启动后，等个3-5分钟，待水温升高后，再开启暖风。
2、循环方式配置为内循环
将空调的循环方式配置为内循环形式，会使车内的气温会疾速升高。待才能觉得车里温暖了之后，再切换外循环。如许做，是有助于车内空气流畅。也能在肯定水平上到达省油的结果。
3、准确的胎压
胎压的多少，关联到与地面摩擦面积的大小。气压过低会费油，过高则会加大磨损且影响舒服性。而每款车的胎压都是不一样，胎压的标准咱能够依据买车时的手册进行理解。别的，轮胎的宽度与油耗也脉脉雷同，改装宽胎带来更大接地面积的同时，车轮的滚动阻力也添加，相同对油耗有影响。这对爱好改装车的冤家们来说，值得留意。（土豪请疏忽！）
4、给汽车减负
望文生义，减负就是减少担负。那坐2个人和5个人的区别是自负明显的。你人少，车子体力足，一给油车速就来。人一满，车就重，当然就更破费体力。从而油耗也会随之添加。还有在出发前，假如能尽量清空车内不必要带的物品，经过实测，如许对省油还是自负有效的。
欣若说车
现在农村生活条件好了，人们的收入高了，买车买房已经不是什么稀罕事了。
农村的家庭也不是家家户户都有车，买不起车的人大有人在，买车的家庭大部分都是在外打工，需要开车上下班，一般居住在农村的中老年人是不舍得买车的。
现在农村公路修的也比较好，村子里的路也大部分都硬化了，有些村子还通了公交车，农民坐车出行也比以前方便了，这些通了公交车的村子，如果没有必要，真的不需要买车，坐公交既省钱还环保。
可是还有一些村子因为地理位置的原因，公交车无法通到村子里，人们出行只能骑电动车到镇子上，再坐公交才能去城里，出行非常的不方便，所以，如果家庭条件的话，这些村子里的人，还是有必要买车的，毕竟买了车出行的问题解决了，这样效率也提高了。
所以，农村人买不买车还是看交通方不方便，出行频率高不高，能否给自己带来效益，否则，是没有必要买的，还有些人买车是为了面子，感觉有了车自己才能和别人一样有面子，可不知道买了车养车的费用也是个不小的开支，买了车开不上，既贬值对车也是一种损害。
