陳縱橫
在汽車行業有一個很深奧的詞——;空氣動力學，與之匹配的風洞實驗室也是高大上，投資動輒數億元。在日常用車中，我們可能體會不到車的空氣動力學到底是如何工作的，但是卻經常需要和空氣打交道。開窗通風就是其中的項目之一。你知道如何更合理地使用車窗來通風嗎？哪種開窗組合能達到最理想的通風效果？
1、開啟單側前車窗
汽車行駛過程中吸菸時，開啟前車窗，只將車窗放下一點，留出一個狹長的縫隙，車內空氣的正壓力會將煙霧擠壓出去。而當車窗開啟增大時，空氣會在強勁的作用下擠入車內，最終在後排排氣口處流出。這種情況下，車窗開啟同側的後排乘客會有明顯的風感。車速不同還會產生不同的風噪。
2、開啟單側後車窗
這種情景下也有兩種狀態，狹縫通風狀態下與開啟單側前車窗基本一致，而開闊通風狀態下後排乘客會明顯地感受到側面吹來的風，在一定車速下這種風一般不會對乘客產生不適感。
3、開啟同側兩車窗
這種情景下，外界氣流會直接在車輛一側灌入車內，車窗處乘客會有強烈的迎風感。特別是開窗一側的後排乘客長時間在這種狀態下後有強烈的不適感。車速足夠快的情況下，這種開窗方式還有可能對車輛的側向穩定性造成影響。中高速行駛中不建議車內乘客採用這樣的通風方式。
4、只關閉單側前車窗
此時進入車廂內的空氣帶有明顯的不均衡性，車內空氣流動帶有明顯的方向感。整車除關閉車窗那一側的乘客外，其餘乘客均能感受到強烈的風感。此時車內空氣流通較快，車內大部分空氣可迅速排出，這種通風方式適用於車內快速通風除去異味。
5、只關閉單側後車窗
與關閉單側前車窗不同，車廂後排關閉車窗的一側聚集大量空氣，形成一個高壓區域，車內大部分空氣由後排風口和後窗一側排出，此種通風方式比較柔和，與前者（只關閉單側前車窗）車內乘客不會有明顯的迎風感，是一種不錯的通風方式。
6、同時開啟前後對向車窗
此種情況下，通過前窗進入車內的空氣會與從後排進入車內的空氣相互作用，產生一個順時針或逆時針的小旋風（視車窗開啟的方向）。採用這種方式會讓車內空氣更迅速流暢地循環排出，空氣在車內流動也比較柔和，相對只關閉單側後窗而言，此方式產生的風噪相對較低，"穿堂風"的流動模式也使風阻更低一些，是理想的通風方式。
7、車窗全部開啟
此種模式下，大量空氣灌入車廂內，車內排氣口的空氣流量達到峰值，車內堆積的大量空氣很容易相互作用產生亂流，極限情況下甚至可以傾覆車內質地較輕的小物件。因此一般情況下不採用此方式通風。
日常駕駛中難免會收到側風等不穩定因素的影響，因此我們建議大家根據駕駛時的天氣情況、車速選擇合理的通風方式，原則上低速駕駛時可以採用開窗通風的方式，這樣既省油又能接近大自然。
中高速行駛下，一般不建議長期開窗通風，因為高速情況下長期開窗通風必然產生較大的風噪、風阻，燃油經濟性也會隨之下降，可以使用交替車內外循環的方式改善車內空氣質量。如果需要開窗，同時開啟前後對向車窗是最佳的選擇。
萬通汽車杭州
現在是冬季，所以就簡單說一下冬季用車的小知識，如今大部分地區氣溫都已經到了零下。天寒地凍，冬季和其他季節不一樣，有一些特別需要注意的地方的。今天咱們就來說一下冬季用處的幾個誤區，希望大家不要犯同樣的錯誤。
一：雪後不及時洗車
如今天氣寒冷，遇到雨雪天氣，下過雪之後，有些車主喜歡等到天氣徹底放晴後洗車，遇到連續幾天的糟糕天氣，會一拖再拖，然而時間久了你就會發現，自己愛車的車漆沒有以前那麼有光澤了。
雪後洗車一定要及時，雪中含有腐蝕成分，無論是漆面、底盤還是輪胎、輪轂，長期被雪覆蓋都會造成傷害。露天洗車時水容易灌進鎖眼，天氣寒冷就會把鎖芯給凍住，洗車前最好把鎖眼貼住以防進水。如果凍住了，用打火機把鑰匙燒一下，可以把凍住的車鎖打開。
如果天氣預報有雪，可以提前把車開到車庫內，如果不得不停在室外，可以用車衣等將車蓋住。
二：雨雪天拉緊手剎
遇到雨雪天氣，車子停著不用剎車盤片上就可能會留有雪水，經過一晚上的時間晚拉著手剎，第二天盤片就可能被凍住。
因此如果雨雪天晚上長時間停車，最好將車停在平路上，把車掛在擋位上，同時尋找支撐物固定車輛，儘量避免剎車盤片被凍住。
三：防滑鏈不按規定裝
看別人的車都裝上了防滑鏈，很多車主也會選擇裝上。但是我們要注意，首先要確認你的車是前輪驅動還是後輪驅動，鏈條必須裝在起主要作用的那組輪胎上。自動擋車應該在兩個前輪或者是後輪上同時裝防滑鏈，不要只裝一個車輪，否則容易損壞變速箱。
安裝防滑鏈後，行駛速度不要超過50公里/小時，避免急剎車、急轉彎和連續空轉。駛入無需使用防滑鏈的路面時要應該及時拆去。
四：雨刷器凍住硬啟動
雨雪過後雨刷器往往容易被凍住，粘在車窗玻璃上，如果硬開啟雨刷器很容易損壞電機。
冬季使用雨刷要先檢查刮片是否被凍住。發現被凍住之後，可以將車內空調開至熱風，調到吹“擋風玻璃”，溫度升高雨刷器上的冰雪就會化開。 下雪時可以提前把雨刷立起來，這樣就不會被凍住了。
