梁业锦komi
快修店和4S店一般都用内窥镜或拆机的方法检查积碳。我们车主一般没有设备和工具，不具备检查条件，平时只能靠观察发动机工况来判断。
通常轻微积碳不会有太明显的症状，有的车主比较敏感，可能会感觉到油门比以前肉了，不灵敏了。
- 如果积碳严重了，冷车就会不好启动，需要多次打火才能着车，热车却一切正常；发动怠速也会忽高忽低不稳定；超车或提速时油门反映比较慢，感觉加速没劲、不畅快；有的还会出现尾气比较刺眼、刺鼻等现象；最后比较明显的一个重要特点，就是油耗比原来高很多。
- 积碳是燃油不完全燃烧和杂质烧结在一起形成的，车只要跑都会产生积碳，涡轮增压发动机车型会更明显一些。积碳虽然可以通过各种方法清除，但没法根治，平时开车只能积极做好预防，加点好油、减少怠速、多跑跑高速，涡轮增压发动机定期加点燃油添加剂，大负荷长时间运转后怠速一、二分钟后再熄火等等，都可以减少积碳产生。
![]()
个人之见，不当之处，敬请指正。
羽扇纶巾v汽车问答
某段时间内，动力有明显下降、加油无力或者怠速有抖动、冷车点火比较困难、油耗明显增加的话，，那么就可以考虑是有积碳了。
但是如果想要直观的知道到底严重到什么程度，就是去维修的地方做拆解！
一般积碳的位置都在进气歧管、节气门、气门等等位置，把这些地方拆开就能直接看到积碳的附着程度，但是工时费也较多，维修师傅水平不高的话也会影响动力总成的寿命。
另一种方法就是把火花塞和喷油嘴拆开，用内窥镜探进去检查，这种方法一般都在一些中大型的维修厂才会有，但是效果还是非常好的，损失也几乎没有。
发现了积碳，剩下的就是清理了！
同上面检测一样，最简单效果最好的也是拆解清理，就跟清理吸油烟机类似，拆下来清的最干净。这种方法一定要找专业的修理厂，环境要好，师傅水平要高点。其他的比燃油添加剂或者清洗剂之类的，有点用，但是作用不大！
像一般4s店经常推荐的清理积碳项目，也就是拿清洗剂喷一下节气门，擦两下下，对于节气门有点用，有的甚至不拆下来，背面都不擦。而且这种方法对于缸内积碳几乎就是0作用.与其花这钱还不如养成良好的用车习惯！！
橙子来答题
平时就要避免产生积碳，我用清洁型全合成机油，平时每5000公里加TCP或者G17，每6万公里或者5年内使用一次发动机清洗剂，买车的时候尽量避免买直喷发动机，可以省不少力气。
海涛33361674
积碳是可以根治的，我13万公里1.8T积碳干净，每次加200油+30升及120元尾气清洁剂，清理积碳提升动力降低噪音，减少50%尾气污染，动力很足，附近的汽车达人可以来试车
华劲与王妃
判断发动机积碳是否严重，可以根据冷车点火是否困难、怠速的时候转速会不会忽高忽低不稳定、加油的时候是否感觉发动机无力、动力减弱，油耗比原来是不是变的很高，如果有这些情况基本能判断发动机积碳比较严重了，需要及时进行发动机积碳清理，按时清理积碳可以延长发动机使用寿命，发动机工况也会好的多。
如果没有这些情况，或者感觉比较轻微的话，也可以拉拉高速、或者使用一些清理积碳的燃油添加剂来进行清理，效果也不错。
