开自动挡车时要注意哪些很伤车的行为？問答頭條網

2018-05-23 08:12:15.671000 佚名

知鱼25

相比手动挡车型，自动挡开起来容易多了，很多人因此觉得自动挡只需加油、松油、制动便可以天马行空，纵情驰骋。使用自动挡不需要通过油离配合，也不需要掌握换挡时机等车技，但是这并不意味着我们在驾驶时只需一脚油门一脚刹车就可以开好配备自动变速器的汽车。其实自动挡开起来比手动挡要危险很多，现在开车出问题大多数都是自动挡的车，而且很多人在开自动挡有很多伤车的行为，我们今天就来探讨一下。

第一种：一个D挡走天下。自动挡除了P、R、N、D挡外，还有一些其他挡位，比如：3、2、1挡是强制把变速器限制在某一挡以下，在下坡时可提前挂入1挡或2挡。还有一个S挡是运动模式或称为超车挡，在爬坡时可以调成S挡或者手动模式。

第二种：随意拖车。自动挡车出现故障需要拖车时，最好将驱动轮抬起再拖动。否则就要注意拖车的速度不应太快，以不超过35公里/小时为好，而且拖车的距离也不宜太长，最好在65公里以内。

第三种：行驶时将油门踩到底。在行驶中，如果将油门踏板迅速踩到底会让自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，这样容易使发动机转速过高，造成自动变速器中磨擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。

第四种：市区拥堵时挂着D挡踩着刹车。这种短暂停车还没问题，如果长时间停车最好挂到N挡，拉手刹。

第五种：N挡滑行。行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏!另外高速是空档滑行也是非常危险的，而且并不省油!低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响。

汽车观察家

很多人对于自动档车子的印象，可能就是“傻瓜车“，其实这样说也没错，毕竟没有手动挡那么复杂，毕竟一直奉承着D档走天下，其实对于自动档你也许不知道很多行为一直都很伤车。

看看以下行为是不是你经常出现的，有的话要立马改过来了。

1、一般档位在N、D、3间切换时不用按换档按钮，从3往下的限制档上挂必需按换档钮，从低档往高档挂不用按换档钮。

2、只有在P、N两档时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源（不打着发动机），踩住刹车把档位拉到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击！

另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。

3、行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！另外高速是空档滑行也是非常危险的，而且并不省油！低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响。

4、行驶结束停车时：车进入停车位置后，踩住刹车――排挡杆拉到N档――拉起手刹――松开脚刹然后熄火――排挡杆推入P档――拔钥匙！

5、临时停车（如等红灯）时，N或者D都没有错，根据自己习惯即可，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹吧。

6、自动档车在行驶中切不可推入P档。在行驶方向变动时，D档与R档切换一定要等车辆停稳后再做操作。

孙行者救援在线

有车大师（ycdscar），一小时极速必答！

都说自动挡的车开起来很无脑，挂上D档就能跑，想开得激情点挂S档，停车挂个P档就能走人。

其实自动挡虽然比手动挡要方面操作很多，而且无需随时踩离合换挡。

但是平时不正确的操作和不良的习惯其实对发动机和离合器伤害很大。下面我们就来具体说说开自动档需要注意的事项。

一般情况下，自动档车型需要在P档和N档的档位下才能正常启动。

如果一不留神，把档位挂到其他档位发车，将对变速箱造成严重的损伤。

在车辆行驶起步阶段，为了提速，很多车主都是地板油往下踩。

殊不知这样其实对车伤害很大。正确的操作应该是大脚油门后，适当的回收油门，再踩油门。

这样反复的踩油门一方面保护了变速箱，另一方面也能够更快的提速。

在行驶过程中使用Ｄ档，而在等待时可切换至Ｎ档。

但是如果误操作把Ｄ档切进了Ｒ档，有些车辆会感觉到明显的顿挫。

而一些新款车辆则会提示无效操作或缓慢减速。

在停车等待红灯时，如果车辆没有自动启停功能，最后挂到Ｎ档等待。

其实一直保持在Ｄ档，发动机一直在运作，这是长时间踩住刹车对车辆损害大。

开惯了手动档车的车主都会有空档滑行的习惯，以为这样会省油。

而自动挡车型上切记不要挂Ｎ档滑行，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油举行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，形成彻底破坏。

其实自动挡车型在不踩油门时，发动机是不会消耗汽油运作的。

其实并不只有暴力驾驶才会对车友损害，有时候一停一走，一走一停的切换过程也是用车保养的关键。

有车大师

目前自动挡分几种，结构也不尽相同，题主没有说明是哪种自动挡，那么就默认为最普遍的AT手自一体变速箱，AT变速箱的基本操作就不复述了，咱们说说这个AT的哪些操作伤车。

1.手动模式下，升档必须要手动升档，否则变速箱会保持当前档位，而降档则不同，可以手动降档，或着转速过低时变速箱自动降档，直到1档为止，维持1档。而伤车的行为就在不正确的降档。大家都知道，AT变速箱很平顺的很少有顿挫，曾经我试过，在转速2000左右，手动降档(意图使用发动机制动)，然后车辆有一个明显的顿挫，接着车厢里传来一股离合片烧焦的味道，这时候我就知道，某组行星齿轮的离合片被过度摩擦，伤车的操作，还好只有一次，对车的伤害可以忽略不计。那么手动模式下，正确的操作是，升档为手动操作，降档则交给变速箱自动执行就行了。

2.上下陡坡全程自动模式，这个也是伤车操作，上坡倒还行，就是动力很吃力。而下坡就不能挂自动模式(D档)，特别是长坡。AT变速箱的自动模式有个特点，就是驱动力单向传递，简单的说，就是只能发动机驱动车轮，而车轮不能带动发动机，这就造成在AT模式下，发动机制动失去作用。那么在下长坡时，如果挂在自动模式(D档)，发动机在怠速，而车速却越来越快，在不会操作的情况下，只能踩刹车来控制车速，下长坡长时间的踩刹车，危险性我想大家都知道。那么上下坡，长坡，陡坡怎么操作呢，把档位挂到M档或S档，或者L档(各个车型有区别)，也就是手动模式，在手动模式下，是有发动机制动效果的，靠发动机制动来控制车速，车速快了，就踩一下刹车来辅助减速，这样刹车的使用率就降低了，不会出现紧急情况刹车失效的问题。

3.P档的使用，大家知道，P档是停车档，是在停好车，离开前要挂进的档位，否则部分车型的中控是不能锁车的。那么P档怎么挂？先挂在熄火还是先熄火再挂，有些人不清楚。其实P档锁止原理很简单，靠一个驻车棘爪勾住锁止轮，而锁止轮是与驱动轮链接的，从而锁止驱动轮，使车辆稳定停靠。那么这就明白了，先熄火和后熄火并没有区别，最重要的是，必须要车辆停止静止了，先拉手刹，再挂P档，原因是，P档作为手刹失效的第二道保险，如果手刹失效，车辆移动，车轮带动齿轮转动，使驻车棘爪卡进锁止轮槽里，防止车辆移动。P档的使用还有两个要注意，一个是，在道路上，临时停车，或路口等红绿灯时，不要挂P档，防止被追尾，把变速箱弄报废，手刹足够了。第二个是，在路边需要停车时，尽量不要违法停车，因为你停车走开，必定要挂P档，如果被拖车，拖车司机胡乱操作，那就很可能把变速箱拖报废。

好了，我的经验就是这些，比较有限，但是大家的经验是各种各样的，看看各位老司机还有没有其他的经验。

平凡的老潘

相比于开手动挡的车型来说，自动挡的车操作起来实在是方便太多，不需要想着离合和油门搭配来控制车速，一脚刹车一脚油门，加速减速一气呵成。但实际上自动挡车子开起来并没有手动挡安全，而且问题也比手动挡的车型要多。

自动挡的车档位不在P挡或N挡是无法启动的，如果经常档位没有挂到P或N挡就启动车辆，实际上对变速箱的伤害是相当大的。因此，为了保护变速箱，不缩短汽车的使用寿命，启动车子之前一定检查档位。

关于变速箱方面的问题，还有一点就是大油门升档位。在要升挡的时候，不少朋友认为一直加大油门就能升挡，其实这个举动对变速箱也是有很大伤害的。我们可以起步后，用较大的油门瞬间把速度提上来，松开油门两三秒钟就可以自动升挡了。

在行驶过程中尽量不要将加速踏板迅速踩到底，因为这样会使得自动变速器出现强制换挡的现象，发动机会因转速过高导致变速箱油温过高和摩擦片加剧磨损。

还有一点就是等红灯是一直踩刹车，档位保持在D挡。这实际上也是很伤车的一种行为，自动挡车型在处于D'挡的时候车子还会有向前的动力存在，长时间保持这种动作会使得变速器温度上升。所以遇到较长的红灯时，最好把档位挂到N挡，拉下手刹就可以。

以上是几个我们开自动挡车型应该注意的问题，希望对大家有帮助。

汽车很听话

自动挡的车比手动挡更容易操作，如果不注意会更加损车！

一、自动挡的车起步时先接通电源，车辆电脑自检完成后踩下刹车，从p挡挂入N挡点火（这样可以防止在P挡点火后挂入D挡时经过R挡，对变速箱造成冲击），点火后待发动机转速下降到一千转左右松手刹挂入D挡松脚刹加小油，就可以平稳起步了。

二、自动挡汽车等红绿灯时:挂入空挡，拉手刹（这样可以防止被追尾后对变速箱的损害），如果没有熄火直接挂入P挡拉手刹，自动挡汽车有一个往前蠕动的力，时间长了会造成变速箱油温升高，加速油质损害。

三、自动挡车在长上坡，长下坡，山路上开时:不要D挡走天下，有L挡的直接换到L挡，L挡有个特性，只在1——3挡间切换，这样可以利用发动机减少踩刹车的次数，减少汽车的磨损。

四、超车时挂入L挡，可以增加扭矩，实现快速超车。

五、自动挡汽车绝对禁止空挡滑行，重要的事情说三遍！! !禁止空挡滑行！!！只有在汽车无法移动时，使用拖车时挂入N挡。因为自动变速箱在空挡行车时，变速箱油迅速升温，会对变速箱产生不可逆转的损害。

六、自动挡汽车停车时：先挂入N挡拉手刹，然后挂入P挡熄火。这样可以防止对变速箱齿轮的损害，特别是在有坡度的路段停车，因为挂入P挡就有小一个钩子勾住齿轮，先挂P挡拉手刹汽车有一个前进或后退的力，会对齿轮造成冲击，长此以往会加速齿轮磨损，并且下次起动时挡把手很难挂入。

踏雪赏梅900

第一，车辆没停稳之前，不要对R挡和D挡进行切换。

想停止车辆应该使用刹车而不是换挡。车辆挂在D挡或者R挡时，这个变速箱中的箍环或许是打开的，反向换挡时，它就会卡住卡箍。鼓刹向外施加压力，这个卡箍向内越箍越紧。长期以来会对箍环产生损伤，箍环的更换相对复杂繁琐。

第二，不要使用挂空挡，然后提升转速，然后猛地切入D档来进行弹射起步。

为了保证变速箱的长久耐用，不适用弹射起步，这会给车子带来很大的负担。弹射起步会增加对箍环和它卡住的那套卡箍的磨损。并将它的压力会传递给车轮，离合和箍环会瞬间承受巨大压力，甚至还会打滑。

所以车主需要做的是踩住刹车和油门，松开刹车时，扭矩释放，箍环和离合片已经到位，不会打滑，但还是给变速箱带来很大压力。所以最好不要这么做，但是比空挡换D挡要安全很多。

第三，在车停下来之前，不应该直接挂P档。

挂P挡时，其实相当于把抓轮挂上去，基本上是一个锁定稍。在移动的时候，又没有制动的力量，会对锁定稍造成损伤。

然而当你要停车，车子却莫名其妙地加速了。首先需要做的就是大力踩下刹车，然而刹车的真空助力可能被消耗完，这时需要更用力地踩下去。

因此，疆哥建议大家注意这些小细节，更好地享受驾驶的过程吧。

车域无疆

自动挡汽车因使用方便，操作简单而被越来越多的消费者选购。但是自动挡汽车也是有很多值得注意的地方，不然会对车子造成伤害。下面由小强给您讲讲自动挡汽车，需要注意的地方。

首先说一下自动档汽车的档位和用途。D为前进档；N为空挡，适用于短时间停车，相当于手动档汽车的空挡；P为驻车挡，适用于长时间停车，变速箱被锁止。R为倒车档。L为低速挡，相当于手动档汽车的1/2挡。S为运动模式，挂此挡油门响应更积极，加速更快。

说一说自动挡汽车的停车熄火和点火吧。自动挡汽车停稳后，脚刹先不要松掉，紧手刹，将档位推入N挡熄火，在挂入p挡拔掉钥匙即可。一定要先拉手刹再挂P挡，如果车子在坡道上停车，你先挂了p挡松掉脚刹后拉紧的手刹，此时手刹的作用不大，只是变速箱被锁住，容易出现摘掉p挡困难，因为此时汽车的部分重力作用在p挡，是带劲的。说一下点火，拧一下钥匙车子通电，踩住刹车把档位推入n挡，点火。

不要D挡走天下，各个档位都要用。上大坡的时候可以利用L挡，车子会有更大的牵引力。地区下陡坡的时候用L挡利用发动机控制车速，防止刹车过热。

其他。长时间等红灯推荐挂入n挡拉紧手刹，让脚休息一下。还有一个好处就汽车被追尾的时候不会对变速箱造成毁坏。自动挡汽车不要n挡滑行，汽车置于n挡的时候润滑系统不能提供足够的润滑保护，容易让汽车过热乃至损害。

小强说说车

多车主度喜欢自动挡车型，因为操作更简单，没有频繁踩离合器的苦恼和累，没有起步熄火的苦恼。特别是在拥堵的城市，开自动挡简直要命。再加上自动挡车型在省油方面的不断优化，自动挡车型成了绝大多数车友的首选。除了那些特别喜欢手动挡操作和预算有限只能买手动挡的车友。这几天有车友问我们自动挡车型使用有什么注意事项，因为自动挡变速箱换了的话修起来几个不菲，这几天又是假期大家没心情深度阅读，所以我们在此简单分享一下，自动挡车型使用的事项。

1.只有在P、N两档时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。

2.行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，损坏变速箱。

3. 一般档位在N、D、3间切换时不用按换档按钮，从3往下的限制档上挂必需按换档钮，从低档往高档挂不用按换档钮。（排挡杆上的按钮，也有错位排列的排挡杆没有换档按钮）。

4.自动档车在行驶中切不可推入P档，一定要等车辆停稳后才能挂P档。

5. 停车后，自动档车必须熄火挂入P档才能拔出钥匙。

6.临时停车（如等红灯）时该用N档还是D档？其实并没有什么关系，N或者D都没有错，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，挂到N拉手刹也无妨，可以让右脚活动一下。建议如果停车在20秒以上你就挂入N拉手刹，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。除非你的车型手册里有明显告知临时停车时不能挂在N档的，你就注意了。不过这样的车型特别少，你也可以看一下的你的车主手册上面有明确告知你怎么操作的。

7.不能一个D档走天下。手动挡车型，车主可以根据坡度灵活换挡。但是自动挡车型完全是由变速箱根据发动机转数换挡，当遇到陡坡时很可能因为挡位太高扭矩不足而上不去。这时你就需要把挡位切换到数字挡或L挡了，手自一体的车型可以切换到手动模式再选择挡位。

8. 自动挡车型拖车时注意：拖车时把挡挂在N挡上，拖车速度不应超过50km/h(有些车型设定为30km/h)，行驶距离不超过50km。如果拖车距离超过50km的话，建议您叫救援或者在拖车的中途休息一定时间，以待散热降温。

9.关于自动变速箱的磨合，自动挡汽车在刚出厂或大修之后，汽车的磨合期一般是在一千公里至两千五百公里左右。在此期间，你必须限载、限速，选择一些比较好的润滑油，慢加油、慢起步、慢制动。如果有异常反应就要检查发动机，润滑油、变速箱、驱动桥等。

10.自动变速箱更需要精心保养维护，一旦自动变速箱发生故障，维修起来可是十分麻烦且昂贵的。其中保养变速箱换油是关键，如果近来发现您的自动挡车换挡时震动比较大，换挡速度比较迟缓，也许你该去检查一下变速箱换机油了：变速箱油是否清洁变质，变速箱液位是否正常，正确选择变速箱油，彻底更换变速箱油。自动挡的汽车一般十万公里左右就需要更换自动变速器油，如果你的车在环境及路况恶劣情况使用或者平时比较激烈驾驶，建议你尽量在五万公里左右就检查一下需不需要更换变速箱油。