波仔45286549
发动机作为汽车三大件之一，是每一个汽车企业都十分看重的部件。而且，现在汽车技术发动机至今，我们发现发动机的核心原理并没有太大的改变，就是利用混合汽车燃烧膨胀做功，并且发动机技术上也没有质的飞跃，都是内燃机活塞带动曲轴旋转。那么，我们就会有很大的疑惑，为什么发动机技术没有非常新鲜的东西，而且在技术如此“透明”的情况下，我们却造不出一台优秀的发动机呢？
首先我们来说可靠性，我国造不出优秀的发动机与现有的工业水平有很大的关系。我国工业起步时间比较晚，在加上各种事件，如今工业水平与国外有着较大的差距。而发动机缸体、活塞以及气缸壁等都需要优秀的工业水平才能达到，而这正是我们的弱势。而且，更重要的一点就是装配工艺上，一个螺丝要宁几圈，都是很有研究的，拧多了拧少了，都是不行的，会极大的影响发动机的可靠性。
其次就是燃油经济性。我们衡量一款发动机的好坏，必须要看它的燃油经济性，因为它代表着发动机的技术是否足够的前沿。不论是可变正时气门技术还是气门升程，这些都需要汽车厂商不断的去调试和实践，需要大量的数据去支持。
其实，说到底，为什么我们造不出优秀的发动机。主要还是我们的技术水平沉淀不够，工业没发展到一定水平的综合原因。
高氏观市
我的观点是问题不是出在技术上，而是出在发动机各部分配件的制造工艺上，发动机对于汽车是非常重要的部分，国外之所以允许由中国车企来组装发动机，并不怕咱们国家学习到发动机的构造，虽然发动机的构造也非常复杂，但只要能拆开的东西，我们中国人都有本事高仿出来一个一模一样的东西来。
但问题来了，我们即使可以高仿出样子，但材质方面的技术我们模仿不了，比如说发动机各零部件材质的冶炼技术，还有对每个每件进行加工的精度，这并不是能模仿出来的，而是不断的反复实践中寻找到的经验，而发动机不但需要优质的配件，更需要丰富经验的安装工人，可在我们国家非常缺少这种顶尖的基层工人，还有我们国家在工业方面发展的较晚，这就使得我们很多材料都要依靠进口，这就使得我们中国的发动机，缺少各方面的先天条件，才会出现国产发动机质量的出现瑕疵。
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