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上述的车灯已经涵盖目前汽车所有的车灯了。那么这几种车灯各有什么优缺点呢？或者是那种车灯更加实用呢？
首先我们分析一下卤素灯。目前大部分的车型都使用卤素灯。尤其是刹车，转向灯等。卤素灯的优点就是维修方便，更换灯泡的价格也只是在十几元到几十元之间。但是卤素灯灯泡容易被烧，因此我们在路上经常可以看见有的车的某个车灯不亮了，这样的车灯就是使用卤素灯灯泡。除此之外，卤素灯照明亮度比其他两种灯泡相比会较弱，这也是卤素灯泡逐渐被其他灯泡取代的原因。
前几年我们经常会在汽配城看见有改装氙气大灯的广告。氙气大灯的优势为亮度强，但是也有对应的缺点即为点亮的时间比较长。并且需要安装稳定器。如果需要安装氙气大灯的情况下必须要加透镜。若不加装透镜的情况下会产生严重的散射，严重影响对面来车的视线。
LED灯作为电灯的新生力量无论是汽车灯或其他领域都得到广泛使用。LED灯即为发光二极管，优点即为使用寿命更长，并且耗电量更小。目前LED灯已经逐步取代卤素大灯与氙气大灯。唯一的缺点是买车的时候需要价格比卤素车更高。
如果从实用性方面来看卤素与LED灯都是不错的选择。
汽车观察家
先看图比较：
Halogen 太暗，太不耐用，我买车后第一件事就是换掉大部分的原厂灯泡。
HID 很亮，但是需要强大的初始电流，因此需要安装启动器，麻烦！
LED 可以最亮（要注意瓦数和流明），最省电，最长寿，容易安装，几乎都是优点，但是有一个缺点，容易发热，所以灯泡一般附风扇，会产生高频噪音，开车时不大听得见，停下来就会听到。
色温都可以自己选择，最好不要超过6000k，会照瞎其他驾驶人的眼睛，对自己也会造成危险，而且起雾的时候看不到路。各种灯泡都有各种色温。
mimidustie
LED色温高亮度好，作为近光铺路效果一流。远光穿透力不够，易发散。当然我指的是原车灯，成本相当高。市面上卖一二百元一支的就不说了，屁股上带个小风扇，发光点各家不一，很难保证有好效果及长寿命。卤素灯色温低，亮度差，寿命短，但胜在价格低，穿透力强！氙气灯效果、价位居二者中间，缺点是安装复杂，启动慢，达到最亮会有延时。我个人感觉:LED成本太高。卤素灯亮度不够，要升级的话目前双光透镜氙光源搭配卤素远光比较适合大部车主！
酸甜猪脚
普通的卤素灯光线较暗，启动速度慢，多见于低配普通车型，所以导致出现了大批改装疝气灯的车主。疝气灯具有比普通卤素灯更高的亮度，且根据不同的瓦数呈现不同的颜色，大多为蓝白色，疝气灯的唯一优点就是亮，特别亮，剩下的都是缺点，比如易坏，高压，高温，安装时需要改线，安全隐患特别大，而且最主要的是改装氙气灯是不能通过年检的。
这个时候，LED大灯就出现了，它综合了以上两种大灯的优点，具有高亮度，低能耗，响应快速且寿命长的优点被各大汽车厂商生产车辆时应用其中。
LED大灯几乎包含所有车型型号的对接口，让车主根据自己爱车型号自己动手拆下原车灯对插LED灯就可以，非常方便，这也是其他两种灯被慢慢淘汰的原因且不会影响正常车辆年检审核。
综上所述，LED车灯才是最适合车辆使用的车灯，也是现在各大厂家推出的新车型普遍使用的车灯。
李zhan辉
正规氙气灯（安定，远近一体透镜，安定），再加上原车雾灯和卤素远光灯的组合最好最实惠。
首先卤素灯就等同于蜡烛灯，影响夜间行车。
LED的话，好用的那种比如奥迪的，宝马的，奔驰的，太贵，稍好的比如博瑞的法雷奥远近一体LED大灯，没有氙灯好用。一千左右甚至几百自己改装的那种，除了白之外根本就是垃圾，散光散的太厉害。
所以目前最好的就是，远近一体氙灯，加原车卤素远光，加原车卤素雾灯的组合。记得弄正规品牌氙灯，色温5500以下就行。
珠峰电瓶事业部总监
最实用的最好。目前来看LED要更好一些。
卤素灯结构简单，基本发光原理和白炽灯相同，只不过灯内有卤元素气体，可以有效延长灯丝寿命。但其亮度较低，在晚间阴雨环境下光线不足。
与卤素灯相同的是氙气灯灯内也有气体，不同的是氙气灯不需要灯丝，而是通过将电源增压，高电压将氙气大灯内的氙气或其它惰性气体电离，从而在电源两极之间产生光源。
氙气灯色温、亮度强，技术含量较高，对改装的要求也高，价格自然也高。
LED车灯是以发光二极管为光源的车灯，为冷光源，不发热。其亮度高、环保、寿命长，穿透力强。
三种形式的光源，卤素灯成本最低，但寿命短，能量转化率低，不环保；氙气灯造价高，能量转化率能达到70％左右，缺点是，成本高，光线刺眼，造成光污染；LED灯理论上能达到百分之百能量转化率。同时结构紧凑、适用范围广泛，光线明亮但不刺眼。
平门知事
建议使用led灯
1、卤素灯亮度不高，但穿透力强，但是雨天雾天能用到几次？
2、氙气灯亮度高，但是有延迟，安装麻烦。
3、led灯最近几年才用到车上，耐用，亮度高，关键是安装方便！
