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在大部分國人眼裡，美國都是一個火車很落後的國家。但實際上，
坐火車到美國各地旅行是世界上最棒的旅行體驗之一。下面我就來講講我坐火車橫穿美國的經驗：非常便宜：
你可以坐火車穿過整個美國，而且費用驚人的便宜，從西到東橫穿美國，3,400英里的旅程可能只需186美元。
今天，美國仍然擁有一流的鐵路網絡，讓遊客幾乎可以前往參觀者希望看到的幾乎所有城鎮。可以說，美國所有火車路線中最具風景和歷史的是從舊金山到紐約的越野之旅。當你穿過白雪覆蓋的內華達山脈，再往東穿過落基山脈的心臟時，你就會同意我的說法。
4天的橫穿美國的火車之旅：
如果你沒有中途停留，那麼3,400英里的海岸到海岸的火車車程需要4天。
上午9點10分，我登上火車開始我的整個美國之旅。
第1天：舊金山到鹽湖城-17個小時：
火車開始沿著舊金山灣區的寧靜水域奔跑，享受美妙的沿海風景。在某些地方，這列火車實際上是距離水面一英尺。
舊金山著名的大霧正在滾滾而來，速度非常快。
當列車爬進內華達山脈時，氣溫迅速下降，我們突然被雪圍繞著。
又過了幾個小時，景觀變成了一片遼闊的貧瘠沙漠。如果你入睡並醒來，就好像你被運到了一個不同的星球。
晚餐通常座位不足，所以乘客在餐桌上坐著隨機的陌生人。你永遠不知道你的晚餐夥伴會是誰。這是第一次很尷尬，但許多頻繁的火車乘客實際上發現它是火車旅行的樂趣之一 - 會見各行各業的人。
第2天：鹽湖城到丹佛- 15個小時：
猶他州和科羅拉多州之間的旅程被認為是所有美國最壯觀的火車之旅。我們在美國狂野西部度過了早晨。火車沿著驚人的書峭壁的南部邊緣。
我們越過了科羅拉多州，標有“猶他州 - 科羅拉多州”的標誌，畫在跨越兩州的紅寶石峽谷的牆上。
當我們接近丹佛時，列車最終從落基山脈湧向大平原。火車駛入英哩高城丹佛。儘管位於廣闊的平原地帶，丹佛仍然站在海拔5280英尺高的地方。
丹佛是探索城市及其周邊地區的絕佳下榻之地。
第3天：丹佛到芝加哥-19個小時：![]()
今天的旅程將帶我通過4個州 - 科羅拉多州，內布拉斯加州，愛荷華州和伊利諾伊州。 火車在夜間旅行時，我大部分時間都在睡覺。
在火車上睡覺是令人驚訝的舒適。座位很寬敞，有很多腿部空間，他們傾斜了40度。 他們比飛機上的經濟艙座位更舒適; 也許更像是一家國內航空公司的商務艙。
第4天：芝加哥到紐約-20個小時：
火車在進入紐約州之前經過伊利諾斯州，印第安納州，俄亥俄州和賓夕法尼亞州。
只要你看到哈得遜河，你就會感受到航空公司乘客永遠不會知道的興奮感。我們馬上乘火車越過美國！
火車終於拉入紐約賓州車站，結束了我在美國東海岸的旅程。
結語：
那麼，這就結束了 。穿越美國的史詩般的3,397英里之旅。我通過了11個州和4個時區，穿越整個北美洲大陸，從海岸到海岸。在短短的四天裡，我看到太平洋和大西洋，而沒有乘坐飛機。有些人告訴我，我已經看到了比大多數美國人更多的地方。
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王不宇在歐洲
12年在美國坐過一次，從紐約到華盛頓，回程坐大巴，就是為了找體驗（玩）。
買票是提前一個月從官網買的，49，打了對摺。需要把訂單打印出來，到車站換票。車站有自助打印，掃描條碼就能打出票，火車票跟飛機票一個樣子。
參考國內坐車方式，以前將近一個小時到，結果大屏幕連車次時間都沒出來，提前15分鐘檢票。紐約車站就是電影中那個市中心站，一圈的商戶，人來人往。有候車室，可以去坐，但要憑票入內，也就是個候車區域。
臨上車，排隊人還挺多挺長，但都很安靜，就一個通道，往樓下的。車票無座位號，就是車廂類型。印象中有3、4種類型吧，價格肯定是不一樣。所以，跟著人流走，都走得很快，15分鐘上一車人。看見合適的車廂就上，自己找合適的位置坐，沒人管。座位很寬大適合歐美體型，有小座板，可以放吃的喝的電腦。有的老外自帶早餐（咖啡甜甜圈一類）。
開車了才有列車員過來查票，看過你的票之後，拿一個小卡片放在卡在座位上行李架上。拿下看，上面大約有30-40個站名，在你的終點位置打了一個孔。有人下有人上之後會再過來驗票打孔，真不知道他記性怎麼這麼好。
車上設施，也就是帶Wi-Fi，但是上網不是很好，到站才好。其它的就什麼都沒了，沒賣水賣吃的，車廂都很安靜，看風景睡覺看書看電腦看手機。
中午到了華盛頓車站，這既是火車站也是長途大巴站，也是個景點。
當年在東部就幾天時間，坐個短途火車當旅行體驗了。當時沒坐過國內動車，所以覺得還很新鮮，現在比起來，除了座位寬敞（一排一邊就2個座位，翹個腿都行）外，好像也就沒什麼可以特別值得誇了。
