一個國家生產跑車是證明一個國家在汽車製造業擁有者高技術、高能力的的表現，回顧過去，中國在跑車製造生產上其實有著很大的嘗試。雖然不像蘭博基尼、法拉利、布加迪威龍等諸多超跑品牌那樣享譽世界，再加上當時國內市場對於中國製造的跑車接受度不高，導致了中國跑車一直是若隱若現。值得慶幸的是，一部分車型還是得到了群眾的歡喜。
比亞迪S8（量產）
曾今以為F8和S8是兩款車，但是經過仔細比對各個角度的圖片之後，發現沒有差別，才去查明原因，原來是F8更名為S8，S是運動SPORT的意思，F8這個名號留給這個到時候的旗艦車型，或與吧。比亞迪S8是比亞迪歷經4年時間打造的高端車型，是一款入門級的跑車，採用的前置前驅設計，0～100km/h加速需要14S。比亞迪S8吸收了大量國際流行元素，外型時尚，運動感強。比亞迪S8採用CVT變速箱，在車頭增加車型立體標牌，並採用手錶鑰匙，真皮座椅，自動空調，並具有負離子發生器，音響系統採用DVD，6喇叭揚聲器，支持GPS導航，
安全性上採用前後四輪盤剎。0～100km/h加速需要14S。
海馬S1（概念）
Ｓ１是海馬全新Ｈ１平臺上開發的雙門概念跑車，它擺脫了一味追求速度和豪華的傳統方式，更多的是針對實際和科技含量上的體現。
從廠家提供的不多的資料中，可以看出，Ｓ１整車外形採用多條飽滿而富有張力的線條，構成豐富的曲線變化。作為空氣動力學的完美詮釋，獨特的前衝型水滴車身，中後部線條處理簡潔明快，鍍鉻前進風口突現時尚的科技魅力。“可樂瓶”造型的翼子板設計，在充滿靈氣的前臉烘托下，使整體的結構與風格更顯明快；“揚眉鳳眼”的前後燈組設計，體現了最新的時尚方向；１７寸的五幅輪轂和尾部雙排氣管設計，配合銳利的車身中後部線條，展現了跑車的力量和速度感。
名爵TF（量產）
由於收購的原因，名爵也成了中國車，理所當然TF也是中國跑車。MGTF跑車採用16氣門1.8升N型合金發動機，最大135馬力，最高時速205KM，0到100公里加速時間8.2秒，採用頂級技術打造，設計和製造工藝均居世界一流水平。同時，名爵擁有中國唯一一座全自動化焊裝廠、高度自動化的生產線、276臺ABB焊裝機器人車間，以及國內轎車最高水平的裝飾性塗層工藝和由寶馬公司全力改造的總裝工藝。該發動機還採用了低損耗進氣系統和降低背壓的排氣系統，提高汽缸的工作效率。發動機採用鋁製散熱片幫助降溫，同時也有利於省油和降低排放。該發動機同時採用了先進的引擎控制系統（MEMS），由電腦控制車輛引擎的運作，以滿足操控性與燃油經濟性的雙重要求。MGTF是MG名爵汽車重點推出的一款來自英國的純正跑車，代表著世界級先進水平的高端產品。2003年，意大利的L'AutomobilepiùBelladelMondo（世界上最美車型評委會）將MGTF評選為最“漂亮的敞篷跑車”。MG名爵系列中的TF跑車是首款中置後驅的真正跑車。作為一輛追求操控性能的專業跑車，MGTF採用了大量源自F1賽車的技術，無論是從外形、動力、懸掛系統及安全性上均達到很高的標準。市場人士分析，純正跑車的推出將刺激中國跑車消費，一個全新的細分市場即將形成。
吉利中國龍（量產）
中國龍是糅合了中國經典美學元素與空氣動力學外形設計的驚豔之作，並應用了大量的硬朗線條，增加了肌肉感，整體感覺更加男性和力量感。在外形設計上巧妙糅合了中國傳說中的“龍”元素，讓整個車型的設計更加中國化，這也是中國龍區別於其他跑車最直觀的視覺元素。
吉利美人豹（量產）
吉利美人豹，這款“中國第一跑”的外形由意大利設計公司操刀，前前後後都能看見諸多模仿的影子，造型酷似豐田早期推出的一款跑車——supra。前俯後翹，尾燈採用了時下流行的聯體晶鑽式大燈，為了彰顯跑車的動感，就連減振彈簧也被塗以鮮豔的紅色，外觀和氣勢上並不輸於那些正宗的名牌跑車
吉利靂靚（量產）
第二代美人豹承載了吉利引領風尚跑車的重任，因此給了它一個全新的名字———“靂靚”。美人豹“靂靚”搭配1.8升JL481Q發動機，相較老款美人豹在功率與扭矩上有較大改進。JL481Q是吉利具有完全自主知識產權的全新四缸四衝程16氣門雙頂置凸輪軸發動機
吉利帝豪GT,又叫“吉利虎”（太概念了）
吉利帝豪GT以它成熟的設計以及外部的獨特造型成為了整個吉利展臺中當仁不讓的主角之一。GT概念跑車的前臉設計完全模仿了中國的“虎”的特徵。猶如虎口一般的大嘴配上銳利的車燈設計相當的神似，而下部的LED條狀霧燈更是像老虎的利牙一般。大嘴樣式的前臉不光是為了美觀，對於保證引擎的大量空氣導入很有益。全新的帝豪系列標誌也證明了這款新車的品牌歸屬尼瑪 國產車什麼時候這麼帥。
吉利全球鷹G5（概念）
感覺和帝豪GT差不太多有區別嗎？孿生兄弟呀！
華晨中華酷寶,後更名“M3”（量產）
中華酷寶是華晨汽車研發中心整合了100多名具有開發經驗的工程師，並借鑑世界領先的汽車技術，根據F1的設計理念研發出的第一款自主品牌中高級轎跑車，而且是國內首個渦輪增壓發動機匹配6檔手速的運動型轎跑。4m的長度，1.4m的高度加上1.8m的寬度為中華酷寶的尊貴大方大氣做出了完美詮釋。
同濟同捷雷霆(概念)
雷霆是以目前成熟的跑車底盤為基礎,經過全新的車身總部置開發設計,面向款來五年中國跑車市場的概念設計。整車的造型創意以“新銳速度“為開發主題“雷霆’‘這個名字就是取其銳意進取急速迸發之意英文名稱“!.ghtiog“寓意點亮希望之火也展現出同捷人走民言辭汽車自主研發之路飽含的滿腔熱情。 整車舒展流暢.極富韻律。前臉時尚前衛個性鮮明。車頭中內的鑽石形徽標是象徵同捷以科技為核心。以精品工程為理念的企業精神。
東風轎跑車
從造型上看，整車形體流暢、前衛大方、時尚新潮，突破了傳統的跑車設計思維定勢，具有跑車的外形，轎車的功能，集跑車和轎車於一體。一般轎跑車，後排僅能乘座小孩或放置物品，而這款轎跑車，在車身後部採用舉升機構和可伸縮圍蓬，將後備廂蓋舉起，從而增加了後排乘座空間，提高了乘坐舒適性，還可載物，同時車尾部仍不失流暢圓潤的風格。車型配置：該車目前採用2.4L發動機，排放達到國Ⅲ標準，噪音達Ⅱ階段標準，90Km等速油耗9.76L/100km；底盤具有提升功能，提升高度可達80mm，可有效地提高整車的通過性；懸掛系統前懸
長城超級跑車“天蠍”
長城華冠自行研發的超級跑車“天蠍”，曾在2008年北京國際汽車展上小露芳容，當時還僅停留在造型概念上的“天蠍”，憑藉其前衛、激情的造型，吸引了眾多參觀者和媒體的目光。闊別兩年，集成國際最優資源，搭載強勁動力的“新天蠍”（ACULEUS）在2010年北京國際車展登臺亮相。 從外形來看，實在叫人不能不往法拉利身上想，其最大的區別在於法拉利躍起的“馬”變成了“天蠍”。
這款雙門雙座硬頂的超級跑車，整車尺寸4500×1844×1306，軸距2685mm。“新天蠍”在外觀造型上進一步優化：其流線形車體將風阻係數減到最低；獨特新穎的後視鏡造型，減小風阻同時，有效降低了風噪干擾；特殊設計的兩側隔柵可以保證汽車在高速行駛時輪胎的有效散熱。
前途K50
這輛車算得上是中國第一輛真正意義上的跑車，它的生產製造者是北京長城華冠汽車科技有限公司。而這是一款純電動跑車，正式定名為前途K50。這款車採用純電動驅動，並在前軸和後軸上搭載有兩臺電動機，從而形成四驅佈局，這也和時下最熱門的特斯拉雙電機四驅佈局類似。從最新的官方數據顯示，這款車最大輸出功率為408馬力（300kW），峰值扭矩達到650N·m，從靜止加速至100km/h小於4.6秒，極速可以達到200km/h，新車的最大續航里程將超過300公里。賣點是：運用了簡潔的旋鈕式換擋機構，中央集成有液晶顯示屏和空調控制單元，並配備有桶型運動座椅，整體視覺效果極具跑車範。
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