古月胡153217363
計算就沒做過，可坐過一次從烏魯木齊直飛聖彼得堡的航班，算是有比較直接的感受了。
飛機航班在下午的七點，才從烏魯木齊機場起飛，當時很擔心天黑後，就沒有東西可看了，於是就貼靠窗戶，想抓緊時間看風景。 補充一句題外話，這一段路上的風景，確實非常漂亮。
但天就是不會黑，太陽就一直也不落山，看足了幾個小時的風景後，自己感覺非常累，覺得真應該睡個午覺了。從烏魯木齊到聖彼得堡這一路，大概有7000公里的航程，在飛機上也呆了，差不多有七、八個鐘頭，整個飛行過程中，太陽就一直掛在天上。
這次倒時差，倒得那個苦啊！
因此，若飛機的飛行航線和速度正確，一路白天很正常，而白天長短靠油料。
圓創觀點
理論上是如此。不過要看你在哪個地方飛了。
地球是在不停自轉的，赤道的周長是40000千米，那麼除以24，每小時的地面線速度是1666千米。地球半徑較大，所以飛行高度一萬米基本可以忽略。
但是，南北極的自轉線速度基本為零，到赤道達到最高。所以，如果想要一隻百天，完全可以在一定的緯度飛，還有時間停下來加油。
通過上圖，我們可以看出，我國所在的緯度，地球線速度大約是900*1.6093=1448千米每小時左右。而在俄羅斯或者歐洲北部，線速度只有450*1.6093=724千米左右。
所以說，甚至不用考慮飛機能不能飛到1700公里的問題，你只需要選擇對航班就可以了。從俄羅斯北部飛往加拿大北部的航班就能滿足你的要求了。不就是追著太陽飛麼，多大個事。
話說回來，趕上極晝的時候去南北極也可以啊。除了冷一點，保準你24小時能曬到太陽。
當然，趕著飛機過好幾個新年的也不是沒有，當我國迎接2018元旦的時候，人家美國才12月31日中午，你要是能保證飛機準時和迅速起飛，趕著過好幾個國家的新年沒問題。
只有相思
養車智多星
你的速度是按赤道周長除以24小時得出來的吧，如果在赤道上飛是可以的。但是如果不在赤道上，還按這個速度向正西飛，那飛機的速度會超過地球自轉的速度，追著進入天黑。如果在極晝的極地，會一直在白天。反正極夜會一直在晚上。
Daniel
這個問題是個常識問題，飛機的速度是1700公里/小時，而光的速度是每秒30萬公里，地球的自轉速度是8萬里/日，恰好經24小時後到地球的被太陽遮擋的一面，永遠是黑夜。
楊致運
理論上應該可行，但有些條件：
1. 飛行的軌道，比如繞著迴歸線和赤道需要的速度不一樣，1700的時速差不多是在赤道正上方，而在南北極圈需要的時速則小得多
2. 假設飛機的續航能力無限
3. 起飛的時候是白天，這個很重要，不然可能一直是晚上......
歐埋歌德
大致往西走通過地球球心的軌跡的話，那麼基本上一直是白天。但如果是走緯度線的話，那就不一定了，會“超前”時間，也就是說，晚上出發飛著飛著就中午了，再飛著飛著就到早晨了。不過日期只要每過日期變更線一次就要增加一天喲！
天高雲飄
在外太空衛星如果有這種速度可以緊跟地球在一個地方的上空，空間站靜止在外太空就可以觀察到地球的自轉，在地球表面太空任何物體都相對地球都是靜止的物體，速度快只能是繞地球一圈更快，不會和地球同步運動的
大熊在Toutiao
可以，只要計算好時間和速度，就可以做到。上個月父母去美國玩，回來的時候坐洛杉磯下午5點多的航班回北京，到北京大約是北京時間下午5點。到家都晚上9點了。對他們來說，豈不是過了24個小時的晚上？你的問題應該是這個意思吧。
西索的蘋果
這個說法有問題，應當指出的是相對地面速度。假定相對太陽飛機保持地球公轉速度；實際上就是地球相對太陽在自轉，以及公轉。此時以地面為參照物，就是飛機繞著地球在轉，實際上飛機並沒有動（相對太陽除了繞著太陽公轉）。而且這個1700公里需要考慮飛機的高度，也就是相對地心的線速度。
